Ce qui est unique dans le nouveau char d'assaut amphibie russe "Sprut-SDM1"
À la veille, les tests d'état du char amphibie léger Sprut-SDM1 ont commencé, comme le rapporte le service de presse de la société d'État de Rostec. La voiture, qui devrait armer le palier, est attendue depuis longtemps. Et c'est pourquoi.
Le fait est que le principal avantage des forces amphibies est la combinaison d'une grande mobilité et d'une force de première frappe. Pour que cette attaque soit vraiment puissante, vous avez besoin d'armes lourdes, par exemple des chars ou des canons automoteurs. Cependant, les premiers ne sont pas destinés à être abandonnés. Dans le cas d'installations d'artillerie automotrices, vous devez choisir: livrer une compagnie d'assaut ou un canon automoteur au point d'atterrissage.
En essayant de résoudre le problème ci-dessus, en 1985, les concepteurs nationaux ont commencé à développer un véhicule léger qui a les dimensions et le poids d'un véhicule de combat d'infanterie, mais a la puissance de feu d'un char à part entière. C'est ainsi qu'est né le projet Sprut-SD, qui supposait la création de toute une famille de véhicules de combat dans diverses modifications. Cependant, seule la version moderne a réussi.
"Sprut-SDM1" est un véhicule léger (jusqu'à 18 tonnes) avec un canon de 125 mm, adapté à tous les types d'atterrissage, y compris le parachute. Un tel «hybride» avec ses petites dimensions (jusqu'à 76 unités peuvent tenir dans l'Il-4) est capable de fournir la puissance des chars T-80 et T-90.
Les tests d'état «Sprut-SDM1» devraient être terminés à l'automne 2021. Et qu'en est-il de l'Occident?
L'OTAN travaille également d'arrache-pied sur le développement de chars amphibies légers, mais en vain. Le CV90120-T suédois pèse 28 tonnes et n'est pas destiné à l'atterrissage. La LC-08 Anders polonaise est au stade du prototype, mais il est peu probable que quoi que ce soit en résultera, car le poids de la voiture dépasse 30 tonnes.
L'américain M-8 "Bufort", le plus proche de notre "Octopus", est développé depuis les années 90. Il pèse 17,5 tonnes, mais n'a qu'une protection pare-balles. Il est prévu de l'utiliser avec un ensemble de blindages actifs montés de deuxième ou troisième niveau, mais cela augmentera le poids du véhicule à 23 tonnes. Cependant, dans ce cas, nous ne parlons que de tester le concept et il est encore loin de son application.
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