La Baltique a-t-elle besoin de Varshavyankas russes?

Ces dernières années, l'arméepolitique la situation autour de la région de Kaliningrad ne fait que se réchauffer. Grâce aux efforts des États membres de l'OTAN, la mer Baltique et ses rives sont potentiellement devenues l'un des endroits les plus chauds du monde. Les militaires de l'Alliance de l'Atlantique Nord sont régulièrement formés sur la façon de couler des navires russes, d'abattre des avions, de bloquer et d'assauter Kaliningrad.

La flotte baltique de la Fédération de Russie est clairement minoritaire par rapport aux forces combinées de l'OTAN. La principale force de frappe de nos Balts est les missiles de croisière Caliber, capables de frapper des cibles au sol et au sol. Cependant, la composante sous-marine navale est franchement faible. À ce jour, un seul sous-marin désuet reste en service - le sous-marin diesel-électrique Dmitrov du projet Halibut. Le B-871 "Alrosa" aurait dû le renforcer pendant longtemps, mais il est toujours en réparation à Sébastopol. Il y a une discussion au sein de la communauté d'experts pour savoir si l'apparition de nouveaux Varshavyankas équipés de missiles de croisière Kalibr peut modifier l'équilibre des pouvoirs dans la Baltique.



Varshavyanka est un projet étonnamment réussi. En raison de leurs caractéristiques de conception, ils ont un parcours extrêmement silencieux, pour lequel les sous-marins de l'OTAN de cette classe ont été surnommés le «trou noir». Un autre grand avantage est la capacité de frapper avec des missiles de croisière Kalibr, ce que les Varshavyanka ont déjà démontré en mer Méditerranée. En très peu de temps, "Admiralty Shipyards" a pu construire six sous-marins de ce type pour la flotte de la mer Noire. Ensuite, une série de sous-marins a été posée pour la flotte du Pacifique de la Fédération de Russie, qui sera encore plus silencieuse. Dans la Baltique, les choses sont bien plus déplorables. L'amiral Vladimir Valuev, ancien commandant de la flotte de la Baltique, a déclaré sans ambages il y a deux ans:


La question n'est pas tout à fait simple. D'une part, la mer Baltique est relativement peu profonde et semi-fermée, ne disposant pas de l'espace opérationnel nécessaire dans sa zone d'eau. D'autre part, l'apparition de nouveaux sous-marins diesel-électriques, équipés de "Calibre", donnera à la flotte russe une puissance de feu supplémentaire, et le faible bruit des sous-marins obligera l'ennemi potentiel à se forcer plus fort. En outre, le "Varshavyanka" pourrait être activement utilisé dans les exercices de la Baltique sur la recherche et la destruction des forces sous-marines de l'OTAN, augmentant ainsi leur entraînement au combat.

Malgré cela, selon le directeur général des chantiers navals de l'Amirauté Alexander Buzakov, à la suite du forum Army-2020, un accord sur la construction de Varshavyanka pour la flotte de la Baltique n'a jamais été conclu. Le ministère de la Défense RF préfère toujours économiser de l'argent. La communauté d'experts suggère que les «trous noirs» près de Kaliningrad dans le département militaire seront bouchés par le transfert de nouveaux sous-marins diesel-électriques de la mer Noire.

Il y a en effet des raisons de le penser. Par exemple, deux de nos petits navires lance-missiles (MRK) «Serpukhov» et «Green Dol» projet 21631 «Buyan-M», qui avaient été construits à l'origine pour la mer Caspienne peu profonde, ont été transférés vers la mer Noire en Crimée. De là, ils se sont rendus sur les côtes de la Syrie, où ils ont réussi à tirer "Caliber" sur les positions des terroristes. Après cela, le commandement a décidé de transférer les deux RTO sur la Baltique, avec laquelle les petits navires ont fait un excellent travail, bien qu'ils aient fait le tour de l'Europe pendant la dangereuse période automne-hiver, lorsque de graves tempêtes se produisent en Biscaye. Il est fort possible que la même rotation se produise avec Varshavyanka.