Ukrainian An-178 assemblé sans pièces russes


L'usine aéronautique ukrainienne "Antonov" a terminé l'assemblage du premier avion de transport moyen An-178, dépourvu de pièces russes. Le président de l'entreprise publique Alexander Los en a parlé aux représentants des médias locaux.


Bien qu'il soit également difficile d'appeler l'An-178 assemblé ukrainien, les deux tiers sont constitués de composants américains.

C'est le premier avion que nous avons assemblé sans pièces en provenance de Russie. Depuis 2014, après l'agression de Moscou et la prise de la Crimée chez nous, nous avons perdu non seulement le marché des produits finis, mais aussi la capacité de fournir des composants importants. Les mesures de substitution aux importations et la recherche de firmes fournisseurs ont pris du temps

- a noté le directeur général de l'usine aéronautique.

L'avion est construit sur ordre du ministère de l'Intérieur du Pérou, la date d'expiration du contrat est 2021. Quatre autres An-178 de ce type sont actuellement en production pour les pays d'Asie, de Turquie et d'Amérique latine. Objectif principal équipement - travaux d'évacuation de la population, livraison d'équipes et de troupes de secours, transport de matériel militaire.

Auparavant, la part des pièces de rechange russes dans les avions ukrainiens atteignait 50 à 60 %. Il n'a été possible de remplacer les composants russes que dans l'An-178, alors que dans d'autres modèles, cela n'a pas encore été possible - dans l'An-148 et l'An-158, environ la moitié des pièces russes.
  • Photos utilisées : Markedonich / wikimedia.org
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12 commentaires
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  1. Ivancarafuto Офлайн Ivancarafuto
    Ivancarafuto (Ivan) 1 septembre 2020 18: 35
    +1
    Le fait que l'Ukraine elle-même ait abandonné les marchés de vente, ils sont silencieux à ce sujet, si modestement. Et en fait de l'événement lui-même, eh bien, je suis content, très content. Et maintenant quoi? Personne ne parle du coût d'un tel avion et qui va le commander ? La montagne a encore une fois donné naissance à une souris dont personne n'a besoin, enfin peut-être les hauts dirigeants d'"Antonov", qui participeront à la "coupe" du budget de cet avion.
  2. bobba94 Офлайн bobba94
    bobba94 (Vladimir) 1 septembre 2020 20: 18
    +1
    Assemblé sans pièces russes, mais les deux tiers sont constitués de composants américains. Nous avons vendu un avion à la police péruvienne, d'ailleurs, récemment une enquête anti-corruption a été lancée là-bas sur l'achat de l'avion. Eh bien, d'accord... commenceront à produire des avions, puis les directeurs des 17 sociétés américaines produisant des avions civils, de Boeing, Lockheed, McDonald Douglas et d'autres, tous penseront simplement... mais comment pouvons-nous aider autrement l'entreprise d'État ukrainienne Antonov que leur donner d'autre pour qu'ils entrent sérieusement sur le marché international de l'industrie aéronautique ...
  3. 123 Офлайн 123
    123 (123) 1 septembre 2020 21: 17
    0
    Presque comme une chanson - rire "Je l'ai aveuglé de ce qui était, et puis ce qui était, alors... Je l'ai décollé à nouveau." triste

    Une fois la certification terminée, le premier exemplaire qui a longtemps souffert peut être à nouveau démonté, puis remonté avec des détails européens, puis une nouvelle certification ... Vous pouvez parler du succès de l'industrie aéronautique indépendante pendant plusieurs années encore. cligne de l'oeil
    1. Sergey Tokarev Офлайн Sergey Tokarev
      Sergey Tokarev (Sergey Tokarev) 1 septembre 2020 22: 04
      0
      Qui réparera ce miracle de la pensée de singe avec un centre de gravité combiné ? Pièces détachées ou macaques coincés dans le fuselage ? Pour faire une inspection de routine, vous devrez visiter la moitié du monde ... il n'y a pas d'ukrov pour souscrire à cela.
      1. 123 Офлайн 123
        123 (123) 1 septembre 2020 22: 20
        0
        Pourquoi le réparer ? Il n'a pas volé correctement, et il ne le fera jamais. Sauf pour une exposition..
        1. Sergey Tokarev Офлайн Sergey Tokarev
          Sergey Tokarev (Sergey Tokarev) 2 septembre 2020 07: 30
          -1
          Il est clair qu'un seul peut s'élever dans les airs (et ensuite avec lest). Il est également clair que le deuxième des composants incompréhensibles assemblés sera vérifié et certifié pendant longtemps. La question est qu'avec des avions normaux à qui ils ont acheté, à partir de cela et réparés. Ukrov ne peut réparer que le fuselage.
      2. Le commentaire a été supprimé.
      3. Observer2014 Офлайн Observer2014
        Observer2014 5 septembre 2020 06: 51
        -3
        Citation: Sergey Tokarev
        Qui réparera ce miracle de la pensée de singe avec un centre de gravité combiné ? Pièces détachées ou macaques coincés dans le fuselage ? Pour faire une inspection de routine, vous devrez visiter la moitié du monde ... il n'y a pas d'ukrov pour souscrire à cela.

        Seryozha, as-tu démonté le Superjet ? Pas? Eh bien, faites le tri pour les détails des pays d'origine. Alors tu vas crier. rire
        1. Le commentaire a été supprimé.
  4. boriz Офлайн boriz
    boriz (boriz) 1 septembre 2020 22: 47
    0
    Il ne restait plus qu'à vendre les avions au pays où ils achetaient des composants « alternatifs ».
    Faible?
  5. King3214 Офлайн King3214
    King3214 (Sergius) 1 septembre 2020 23: 47
    0
    Qu'en est-il du prix? La ligne est-elle déjà alignée ?
    En regardant les « non-frères », je comprends qu'ils n'ont vraiment nulle part où mettre leur argent ! Alors ils les gaspillent dans toutes sortes de projets, dépourvus même d'une perspective fantomatique, ou les découpent simplement.
  6. Anchonsha Офлайн Anchonsha
    Anchonsha (Anchonsha) 2 septembre 2020 12: 58
    +1
    Eh bien, eh bien, et encore une fois, nous sommes à blâmer pour ne pas avoir pris leurs avions. Après tout, ils ont eux-mêmes cessé de commercer avec nous dans tous les biens techniques. Seulement c'est ce que coûtera même un avion qu'ils ont assemblé. Et s'il vole toujours, il doit être traité pendant au moins un an ou deux. Voyons ce qu'ils obtiennent. L'Occident n'a pas besoin de ses transporteurs. Les Etats-Unis ne soutiendront pas les "Antonovites", pourquoi devraient-ils réduire leur morceau de pain.
  7. Si un avion 2/3 est constitué de pièces américaines, alors pourquoi s'embêter avec son développement et sa production ? c'est plus simple d'acheter un avion en Amérique !
    1. Georgievic En ligne Georgievic
      Georgievic (Georgievic) 30 septembre 2020 20: 51
      0
      Oui, le plus drôle n'est pas ça ! Le plus drôle c'est qu'il y a deux exemplaires et c'est tout ! Il n'y aura rien d'autre. Sifflet à vapeur !