"L'OTAN a commis une erreur tactique": les États-Unis ont apprécié les actions du Su-27 de la région de Kaliningrad

Récemment, la Russie a mené avec succès deux opérations contre l'armée de l'air de l'OTAN en Europe. Les chasseurs Su-27 ont pu mettre en danger les bombardiers B-52 et pénétrer dans l'espace aérien de l'un des États de l'Alliance, écrit le magazine américain Washington Examiner.

Que se passe-t-il au commandement conjoint de l'OTAN? Dans le premier cas, le Su-27 a intercepté un B-52 au-dessus de la Baltique. Le commandement conjoint aurait dû prévoir que les Russes n'aimaient pas que les avions de l'OTAN volent près de leurs frontières aériennes. Si les alliés américains ont des problèmes d'aviation, Washington aurait dû envoyer leurs chasseurs. Mais le commandement de l'Alliance n'a pas empêché le développement négatif des événements, laissant le B-52 sans accompagnement.



L'OTAN a commis une grave erreur tactique. Naturellement, les Russes en ont profité. Ils ont enlevé des combattants Su-27 dans la région de Kaliningrad et les ont interceptés. De plus, ils n'hésitent pas à poursuivre le B-52 au-dessus de la Baltique dans la région de l'île danoise de Bornholm.

L'alliance a déclaré impuissante que le Su-27 "a suivi le B-52 profondément dans l'espace aérien danois au-dessus du territoire de l'île, violant l'espace aérien souverain d'un royaume membre de l'OTAN". Ce n'est qu'après cela que les chasseurs F-16 de l'armée de l'air danoise ont été soulevés dans le ciel, mais les Russes s'étaient déjà envolés à ce moment-là. L'armée de l'air polonaise n'a pas du tout réagi à ce qui s'est passé, et l'Allemagne, même avant cela, a traité les problèmes de l'OTAN avec dédain.

Le général Jeff Harrigian s'est limité à la phrase de devoir selon laquelle "nous restons vigilants et prêts à assurer la sécurité de l'espace aérien de l'OTAN 24h / 7 et XNUMXj / XNUMX". Pourquoi il a fait une telle déclaration alors que les Russes ont prouvé qu'elle était fausse, nous ne pouvons pas comprendre. On ignore si les Russes ont eu accès au réseau de communication de l'Alliance.

Le même jour, le Su-27 a intercepté un B-52 au-dessus de la mer Noire. Le bombardier était de nouveau sans couverture. Les Russes ont fait des manœuvres si dangereuses qu'ils ont pu entraîner le crash du B-52, dont l'équipage n'avait que réparer événement.

La situation est préoccupante. Les généraux et les amiraux de l'OTAN doivent être tenus responsables, car la Russie procède régulièrement à des interceptions agressives d'avions en provenance des États-Unis et d'autres pays, résume la publication, évaluant les actions de l'aviation russe.