Le deuxième An-225 "Mriya" peut être complété avec l'aide de la Turquie


Le chef de l'entreprise d'État ukrainienne "Antonov" Alexander Los s'est dit impressionné par ce qu'il a vu en Turquie et que l'industrie aéronautique turque a juste besoin de participer à des projets communs avec l'Ukraine. Il a déclaré cela dans une interview à l'agence de presse turque Anadolu, commentant son visite récente en Turquie.


Elk a visité le sol turc dans le cadre d'une délégation ukrainienne de haut rang, qui a visité un certain nombre d'entreprises complexes militaro-industriels, y compris la société de construction d'avions Baykar Makina.

Je suis très impressionné par l'approche orientée produit qui est utilisée ici. Chez Antonov, nous suivons une approche similaire

- dit l'élan.

Il a noté que la coopération entre Kiev et Ankara dans l'industrie aéronautique avait commencé en 2013 dans le cadre du projet An-158. Par conséquent, il est maintenant non seulement possible, mais nécessaire de discuter de la question de la production conjointe d'An-178 et d'autres produits. Il a précisé qu'il ne s'agit pas seulement de la sphère militaire, cela s'applique également à l'industrie civile.

Par exemple, Los a fait allusion à la perspective d'achever la construction d'un deuxième exemplaire de l'An-225 Mriya avec l'aide de la Turquie. Selon lui, le fuselage de l'An-225, fabriqué à la fin des années 80, est en parfait état. Mais tout l'équipement doit être remplacé.

Tout le monde pense que l'avion est prêt, mais pour l'instant il n'y a qu'une coque. Le deuxième An-225 - la mission que nous devons accomplir

Il a dit.

Elk a également attiré l'attention sur le fait que le premier An-178 sans composants russes a pris son envol la veille du jour de l'indépendance de l'Ukraine. Cet événement marque la souveraineté de son pays sur la Russie. Dans le même temps, il a déploré que la substitution des importations soit un processus extrêmement laborieux.

À son avis, la Turquie devrait participer au processus en cours. Il a expliqué que depuis 2017, il visitait des entreprises turques et discutait des possibilités d'équiper l'An-178 pour les besoins de l'armée, de la police et d'autres agences gouvernementales de Turquie. C'est pour cette raison que l'équipement turc est si important.
  • Photos utilisées: Petr Beran / wikimedia.org
5 commentaires
information
Cher lecteur, pour laisser des commentaires sur la publication, vous devez autoriser.
  1. peep Офлайн peep
    peep 8 septembre 2020 22: 39
    0
    Nouvelles intéressantes - est-ce vraiment vrai?!
    Même avant les événements de l '«Euromaïdan», alors que sous Yanyka, la firme Antonov était déjà en train de trembler, j'ai entendu dans les cercles de l'aviation pas du tout des commentaires aussi optimistes sur la préservation (faite à l'époque soviétique!) De l'unique section centrale pour la construction du deuxième An- 225?! quelle
    Et, purement ma sensation d'ingénierie personnelle, une chuyka, le deuxième banderlog An-225 ne pourra pas terminer la construction même avec l'aide de la Turquie, pour une raison quelconque, je l'ai "vu" - vérifions si l'intuition est correcte (après tout, il y a un an ou deux, Lukashenka a déjà "prédit" Au journaliste, qu'il ne présidera pas pour un nouveau mandat - il s'est pratiquement trompé et Trump a "promis" une deuxième cadence présidentielle - novembre arrive bientôt, il est très intéressant de "calibrer" ses sens pour de tels événements multifactoriels)? sourire
    IMHO
    1. King3214 Офлайн King3214
      King3214 (Sergius) 10 septembre 2020 08: 19
      0
      Il dit aussi -

      ... la coopération entre Kiev et Ankara dans l'industrie aéronautique a débuté en 2013.

      Les Turcs, au fil des ans, ont pu s'assurer qu'ils sont la plus "ancienne nation".
  2. entreprisev Офлайн entreprisev
    entreprisev (Vadim) 8 septembre 2020 23: 30
    +1
    Il a expliqué que depuis 2017, il visitait des entreprises turques et discutait des possibilités d'équiper l'An-178 pour les besoins de l'armée, de la police et d'autres agences gouvernementales de Turquie.

    En d'autres termes, le wapiti supplie, ce qui semble très peu professionnel et dégoûtant! Personne ne veut risquer son argent en investissant sur la place! La Chine prépare déjà un procès contre Motor Sich, tous les investisseurs veulent éviter un tel développement d'événements, donc sa liste de souhaits restera la liste de souhaits, et il sera juste un Los sans position.
  3. Dmitry S. Офлайн Dmitry S.
    Dmitry S. (Dmitry Sanin) 22 septembre 2020 10: 34
    0
    Ils peuvent être complétés ou non.
  4. amateur Офлайн amateur
    amateur (Victor) 30 septembre 2020 15: 13
    0
    Et en plus des Turcs, ukram, vous pouvez attirer un spécialiste bien connu dans la réparation d'équipements aérospatiaux