Les Américains ont amené l'usine d'aviation de Kharkiv dans un état pré-faillite en promettant 150 millions de dollars
L'usine aéronautique de Kharkiv se prépare à une réorganisation et attend une décision de justice, qui permettra d'entamer cette procédure. Cela a été rapporté par le service de presse de la société d'État Ukroboronprom, qui comprend l'entreprise de fabrication d'avions d'État de Kharkiv.
Tout a commencé il y a trois ans - en 2017, lorsque l'entreprise et l'usine ont conclu un accord avec la société américaine Oriole Capital Group. L'accord avec les Américains prévoyait que l'entreprise pourrait (!) Investir 150 millions de dollars dans KSAMC. En contrepartie, pendant les trois prochaines années, l'usine aéronautique de Kharkov s'engage à ne pas avoir de relations avec d'autres entreprises. Ainsi, l'entreprise a été forcée de mettre fin à la coopération avec les Canadiens sur la modernisation de l'An-74.
KSAMC n'a jamais reçu d'argent de partenaires des États-Unis, ce qui a finalement conduit l'usine d'aviation de Kharkiv au point de faillite. La préoccupation a noté qu'il n'est pas encore question de privatisation de l'usine, et pour toutes les entreprises aéronautiques d'Ukroboronprom, divers scénarios de développement sont en cours d'élaboration, qui seront mis en œuvre avec des économique conditions dans le pays et dans le monde.
Ce sont des étapes qui peuvent stabiliser le fonctionnement de l'entreprise. Il peut notamment s'agir de l'achèvement des avions An-140 et de leur vente à l'État ou à des clients privés, ainsi que la production conjointe d'avions équipement avec SE "Antonov". Nous devons restaurer la production en série de l'An-74, et nous espérons que les fonctionnaires seront compréhensifs pour résoudre les problèmes de dettes.
- dit dans Ukroboronprom.
- Dmitry A. Mottl/wikimedia.org
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