La Russie défendra l'Arctique avec le dernier intercepteur MiG-41
La défense de l'Arctique russe, y compris la défense antiaérienne, devient une tâche de plus en plus urgente dans les réalités modernes. Dans le même temps, étant donné qu'un vaste territoire avec un petit nombre d'aérodromes devra être protégé, la Russie a désespérément besoin d'un nouvel intercepteur qui surpasserait le MiG-31BM en termes de portée et d'autres caractéristiques.
En fait, le modèle existant n'a pas d'égal aujourd'hui. Adopté en 1981, le MiG-31 pouvait couvrir de manière fiable un périmètre allant jusqu'à 1100 km le long du front et 120 km de profondeur, fonctionnant à des altitudes allant jusqu'à 30 km dans toutes les conditions climatiques.
La modernisation de l'avion, qui a débuté en 2011, a amélioré ses caractéristiques. En particulier, le MiG-31BM a «appris» à détecter jusqu'à 24 cibles à une distance allant jusqu'à 300 km et à en attaquer simultanément jusqu'à 8. Dans le même temps, les nouveaux missiles R-37, qui ont remplacé le R-33, peuvent toucher des cibles volant à des vitesses allant jusqu'à 4 km / h à une distance allant jusqu'à 000 km.
En général, aucun pays au monde ne possède aujourd'hui un tel intercepteur. Cependant, comme mentionné ci-dessus, la protection de l'Arctique nécessite une approche particulière.
Ainsi, en 2019, la société MiG a commencé à travailler sur l'apparence d'un nouvel intercepteur, qui était déjà surnommé le MiG-41 en marge. La machine est développée dans le cadre du programme «Advanced Long-Range Intercept Aviation Complex» et devrait remplacer le MiG-31BM après 2030.
On s'attend à ce que le nouvel avion puisse fonctionner efficacement dans un rayon de 2000 km, soit discret, et sa vitesse de croisière doublera par rapport à son prédécesseur. De plus, le R-37 sera remplacé par de nouveaux missiles, dont la zone touchée atteindra 300 km.
La formation du concept d'intercepteur prometteur devrait être achevée d'ici la fin de cette année. Dans le même temps, tous les travaux de développement devraient être achevés d'ici 2025 et l'avion sera mis en production en 2028.
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