A l'envie des Baltes: le port de Kaliningrad a testé un nouveau tracé de la "Route de la Soie"


Il y a quelques jours, une route de livraison de marchandises à Rotterdam depuis Xi'an, en Chine, a été lancée via le port de Kaliningrad. Le lancement de cette route commerciale était prévu pour août, mais a été reporté par la suite. La dernière fois que des conteneurs sont arrivés à Rotterdam en provenance de la RPC il y a cinq ans, il a été décidé de reprendre cette route.


Premièrement, les marchandises en provenance de Chine sont livrées par train à travers le territoire du Kazakhstan. Ensuite, dans le port de Kaliningrad, ils sont chargés sur un navire livrant du fret à l'allemand Mukran, puis les conteneurs sont chargés dans un train à destination de Rotterdam.

Le 28 septembre, un train en provenance de Xi'an est arrivé dans cette ville hollandaise, et maintenant de là, après déchargement, il repartira vers la Chine via Kaliningrad - déjà avec 35 conteneurs de lait maternisé d'Irlande. Il est signalé par le portail spécialisé Railfreight.

Un train avec des marchandises chinoises pour l'Europe quittera Xi'an la semaine prochaine. Si les envois tests réussissent, l'itinéraire de livraison des produits de Xi'an à Rotterdam et retour fonctionnera chaque semaine.

Kaliningrad jouera un rôle clé dans la nouvelle route de la Route de la Soie, qui, à l'envie des Baltes, renforce le rôle du port russe dans le commerce international. La priorité des ports russes est également soulignée par les projets du Bélarus de réorienter ses flux de marchandises des ports baltes vers la Fédération de Russie. Ainsi, la veille, Minsk a annoncé l'idée de construire un terminal commun avec la Russie à Ust-Luga.

Alexander Lukashenko a annoncé son intention de réorienter la logistique biélorusse vers Moscou en réponse au rejet par les dirigeants des pays baltes des résultats des élections présidentielles en Biélorussie, au cours desquelles l'actuel président du pays a remporté une victoire écrasante.
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6 commentaires
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  1. gorénine91 En ligne gorénine91
    gorénine91 (Irina) 28 septembre 2020 13: 46
    -3
    A l'envie des Baltes: le port de Kaliningrad a testé un nouveau tracé de la "Route de la Soie"

    Premièrement, les marchandises en provenance de Chine sont livrées par train à travers le territoire du Kazakhstan. Plus loin dans le port de Kaliningrad, ils sont chargés sur un navire,

    -Ah, quelle joie ... - juste à l'envie de tout le monde ...
    -La Russie géante s'est enfin trouvée une "occupation digne" ... -pour desservir la nouvelle route de la "Route de la Soie" .... Route du Nord; de sorte que là, dans quelques années, deviennent propriétaires à part entière ... -Et sur le lac Baïkal, les Chinois vont bientôt échanger l'eau russe du Baïkal avec force et force ...; qui sera embouteillée dans "leur propre usine chinoise" (qui est déjà en construction dans ces endroits russes) ... -Probablement, les Chinois vont éventuellement adapter cette eau russe du Baïkal à l'Europe le long de leur "Route de la Soie" chinoise ... - dans leur emballage chinois ... -Quelle "grande joie" est venue ... en terre russe ...
  2. Bulanov Офлайн Bulanov
    Bulanov (Vladimir) 28 septembre 2020 14: 43
    +1
    Et comment les marchandises sont-elles livrées à Kaliningrad, et non via les États baltes?
  3. Vladimir Tuzakov Офлайн Vladimir Tuzakov
    Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 28 septembre 2020 14: 55
    -1
    Les ports de Kaliningrad devraient devenir les principaux ports de la Baltique, remplaçant les ports lettons et lituaniens, qui étaient aujourd'hui les principaux pour la Biélorussie et la Russie adjacentes ... Nous avons commencé à développer le port prometteur de Pionersky, car le port de Kaliningrad est situé un peu plus loin de la mer à l'embouchure du fleuve ... Les ports de Kaliningrad se trouvent sur les plus proches directement de la Baltique et surpassent les lettons et les lituaniens en ce sens qu'ils sont plus occidentaux, ce qui permet d'économiser de 200 (Klaipeda) à 400 (Ventspils) km de la route maritime, et par chemin de fer, c'est presque le même (dizaines de km) et le transit par la Lituanie est jusqu'à 250 km, ce qui, lorsque le transit jusqu'au port de Klaipeda est de 410 km ... Tous les avantages des ports de Kaliningrad sont évidents ...
    1. Sergey39 Офлайн Sergey39
      Sergey39 (Sergei) 29 septembre 2020 15: 17
      0
      Il ne reste plus qu'à couper le corridor ferroviaire à travers la Biélorussie et la Lituanie.
      1. Vladimir Tuzakov Офлайн Vladimir Tuzakov
        Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 29 septembre 2020 15: 47
        0
        Il n'y a pas de problème en Biélorussie, en Lituanie il y a un accord sur le transit ferroviaire vers Kaliningrad ...
  4. de Xi'an à Rotterdam, le meilleur moyen est de prendre le train à vapeur