Deux projets pour le prix d'un: comment Minsk a réussi à économiser 3 milliards de dollars chez BelNPP


L'un des principaux problèmes de la Biélorussie, qui reçoit la part du lion des recettes en devises provenant de l'exportation de produits pétroliers et d'engrais potassiques, est le manque de son propre accès à la mer. Le président Loukachenko "a ouvert une fenêtre" sur la côte à travers les pays baltes et même l'Ukraine, mais après les résultats extrêmement ambigus des élections de l'été 2020, cette "fenêtre" a été fermée devant lui. Dans les circonstances, Minsk ne peut compter que sur Moscou, mais Alexander Grigorievich ne serait pas lui-même s'il n'avait pas posé une condition intéressante pour la Russie.


Tout d'abord, il convient de noter que le fait d'être enclavé est un problème pour de nombreux États et qu'ils le résolvent tous à leur manière. Par exemple, l'Éthiopie, ayant perdu la province côtière d'Érythrée, a été contrainte de réorienter le commerce extérieur vers Djibouti. En outre, Addis-Abeba a conclu des accords d'infrastructure avec le Soudan et la Somalie. La Bolivie a convenu avec le Pérou de construire son propre port sur son territoire, bien qu'elle n'ait pas encore trouvé de fonds suffisants. En outre, les autorités de ce pays sud-américain souhaitent participer au projet chinois de construction d'un chemin de fer transcontinental du Pacifique à l'Atlantique. L'échange de territoires avec l'Ukraine a permis à la petite Moldavie à la fin des années XNUMX de recevoir son port de Giurgiulesti sur le Danube avec le statut de économique zones.

On ne peut pas dire que Minsk est resté les bras croisés toutes ces années. En 2006, les autorités biélorusses ont signé un accord avec la Russie sur la construction de terminaux pour l'exportation d'engrais minéraux à Ust-Luga. Cependant, en réalité, ils ne sont désormais utilisés que par les sociétés nationales Uralchem, Akron et PhosAgro, qui ont réorienté leurs flux de marchandises en provenance des États baltes. En pratique, la Biélorussie a choisi de passer par l'acquisition de blocs d'actions dans Biryu krovinu terminalas (BKT) à Klaipeda. Grâce aux investissements dans l'expansion des terminaux du port lituanien, Minsk espérait faire passer les exportations d'engrais minéraux de 12 millions de tonnes par an à 16.

En outre, le président Loukachenko rêvait de son propre chemin «des Varègues aux Grecs». Un port devait être construit dans la région de Gomel, à partir duquel des navires de la classe "fleuve-mer" avec un déplacement de jusqu'à trois mille tonnes suivraient le Dniepr jusqu'à la mer Noire. Sur la côte ukrainienne, les produits pétroliers biélorusses seraient chargés sur des navires de mer. L'idée était assez réaliste, le coût du projet était estimé à quelque 64 millions de dollars. Sa seule présence a permis à la Biélorussie d'obtenir le statut officiel de "puissance maritime". Cependant, les plans ambitieux d'Alexandre Grigorievitch ont trébuché sur les réalités ukrainiennes: Kiev n'avait tout simplement pas l'argent pour effectuer des travaux de dragage sur le tronçon de fleuve souhaité.

Peut-être que le président Loukachenko aurait finalement atteint son objectif, mais tous ses efforts ont annulé les résultats des élections d'été, où il a montré un résultat «fantastique», auquel on ne croyait ni en Occident ni en Ukraine. En conséquence, un «rideau de fer» a été placé devant la Biélorussie pour la période de son règne de «l'autre» côté. La seule véritable alternative demeure: la Russie, qui elle-même invite activement Minsk. Moscou propose depuis longtemps aux exportateurs biélorusses de se réorienter vers Ust-Luga, compensant les pertes d'une longue étape logistique avec un tarif de transport plus favorable. Outre la question des frais de transport, le président Loukachenko est prêt à discuter de la possibilité de construire «son propre port et son propre poste d'amarrage» dans la région de Leningrad. Le gouverneur de la région de Léningrad, Alexander Drozdenko, a déclaré à son tour que la partie biélorusse pourrait entrer dans le capital social de trois nouveaux terminaux en construction à Ust-Luga. Et tout irait bien, mais Alexander Grigorievich a joué dans son répertoire, offrant de le faire aux dépens de la Russie elle-même:

Tout ce que nous économisons à la centrale nucléaire, qui est en cours de construction avec des prêts de la Fédération de Russie, nous sommes prêts à investir dans le port et dans la construction du terminal. Par conséquent, si vous le souhaitez, nous nous ferons un plaisir de mettre en œuvre ce projet commun avec vous.

Nous parlons de la construction du BelNPP, qui devrait démarrer en novembre. Son coût est estimé à 10 milliards de dollars. Selon les estimations du président Loukachenko, sous le régime économique, environ 7 milliards de dollars devront en fait être dépensés, et le reste pourra être utilisé pour «couper» la fenêtre biélorusse sur l'Europe. Cela soulève immédiatement plusieurs questions intéressantes, qui en elles-mêmes ne remettent pas en question la nécessité d'une intégration économique de la Russie et de la Biélorussie.

Qui et comment a fait l'estimation du BelNPP, si sur la construction d'une centrale nucléaire, à laquelle la Lituanie voisine s'oppose, il est possible de "économiser" jusqu'à 3 milliards de dollars sans préjudice de sa sécurité? Où et à qui ces fonds seraient-ils allés si Minsk n'avait pas décidé «d'économiser de l'argent»? Et si cet argent, alloué dans le cadre du prêt russe, s'avérait vraiment excessif, alors pourquoi ne pas simplement le rembourser plus tôt que prévu? Cependant, la géopolitique moderne est comme ceci: vous ne pouvez pas le comprendre sans un demi-litre. Cependant, le fait même que le coût des projets en Russie augmente toujours pendant leur mise en œuvre, alors que la Biélorussie parvient également à économiser de l'argent, suggère une différence fondamentale dans les approches des «deux systèmes».
5 commentaires
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  1. King3214 Офлайн King3214
    King3214 (Sergius) 29 septembre 2020 12: 01
    +4
    Et de quoi tout le monde parle-t-il du coût élevé de la réorientation vers Ust-Luga?
    Lorsque la Russie a dû mettre Loukachenka dans une «stalle», le nouveau gazoduc en construction a été tourné vers Ust-Luga juste à côté de la frontière avec la Biélorussie. Et personne ne pensait que c'était cher.
    Et d'ailleurs, c'est Loukachenka qui est plein de vengeance contre SES amis et c'est LUI qui se venge d'eux pour le fait qu'ils se réjouissent tellement, à son sujet personnellement, qu'ils se sont essuyés les pieds et lui ont craché au visage, qu'est-ce que la Russie et ses revenus ont à voir avec cela?
    Loukachenka n'aime pas les tarifs? Laissons-le aller vers ceux qui s'essuyaient les pieds sur lui, lui crachaient au visage et continuaient à genoux de lécher leurs saloperies… Ce sont ses hémorroïdes personnelles, pas la Russie.
    Sinon, il s'avère - Loukachenka a dit "Vengeance", et la Russie devrait se venger, et même à ses propres frais. Est-ce que Sasha en prend beaucoup?
  2. Vladimir Tuzakov Офлайн Vladimir Tuzakov
    Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 29 septembre 2020 12: 12
    +2
    Le Bélarus a économisé sur le contrôle des coûts lors de la construction du BelNPP, qui en Fédération de Russie aurait été pillé avec des dépassements de coûts supplémentaires. A titre d'exemple, en Finlande, un kilomètre de la même autoroute coûte presque la moitié moins cher que dans la région de Leningrad, bien que les conditions géologiques soient encore pires ... Le crédit est toujours préférable à des taux d'intérêt bas, comme dans ce cas, c'est ce qu'ils utilisent ... Régime autoritaire dans un grand État les projets sont plus justifiés économiquement, rappelant la construction du cosmodrome oriental, où tout a été volé, avec la connivence (ou la participation) des dirigeants de l'État ... Conclusion, en Fédération de Russie il y a un régime pseudo-autoritaire soutenu par les bénéficiaires ...
  3. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 29 septembre 2020 13: 41
    -1
    Mais les auteurs, «experts», commentateurs d'articles que la Russie va se venger, la Biélorussie paiera la Russie, le Kremlin va déplacer le papa soudainement disparu quelque part ...

    Les survivants sont rémunérés et ne se souviennent d’environ 33 détenus.

    Déjà un plus.

    Que payer? donc tout le monde s'y est habitué. Les précédentes pipes Gazprom étaient quatre fois plus chères que les mêmes allemandes, tous les réalisateurs en auront assez ...
  4. Denis K Офлайн Denis K
    Denis K (Denis K) 29 septembre 2020 18: 12
    0
    Eh bien ... la Lituanie, quand le fil peut rejoindre la République de Biélorussie, eh bien, le long de la ligne Brest-Gdansk ... l'accès à la mer est généralement magnifique ... et même l'Allemagne se rapprochera de Varsovie pour voir ... enfin, l'Ukraine et les Tchèques)
    1. Vladimir Tuzakov Офлайн Vladimir Tuzakov
      Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 29 septembre 2020 20: 58
      0
      Ils ont exprimé une incompréhension totale des réalités que ce soit en politique ou dans les flux de trafic ... La projection vide est toujours infructueuse ...