Le premier camion électrique russe a commencé à rouler sur les routes de la capitale


Le premier véhicule lourd domestique à propulsion électrique a été livré à la chaîne de vente au détail Magnit. Le camion sera testé sur les routes de Moscou pendant 6 à 12 mois, livrant les produits d'un centre de distribution à Dmitriev aux magasins de la capitale. En cas de réussite des tests, "Magnit" commencera à acheter d'autres voitures de ce type. Le premier lot peut être de 200 unités.


La société Drive Electro est engagée dans la sortie de camions électriques lourds, qui avait précédemment noté le développement de batteries pour les bus électriques de Moscou. Selon le constructeur, en raison de la durée de vie plus longue des principaux composants, le coût de ces voitures électriques dans 10 ans sera de 25 à 30% inférieur à celui des camions conventionnels.

Le nouveau camion lourd, nommé Moskva et basé sur le châssis de KAMAZ, est équipé d'une centrale électrique d'une capacité de 229 kW (312 ch) et d'un couple de 1400 N * m. La capacité de charge du camion de 9 mètres est de 9 tonnes avec un poids mort de 10 tonnes.

Moskva est capable d'accélérer jusqu'à 110 km / h et de parcourir jusqu'à 200 km avec une seule charge, ce qui est bien suffisant pour Magnit, puisque 40% des magasins de toute la chaîne sont situés à 80 km des centres de distribution. La voiture est équipée d'un conteneur isotherme avec un groupe frigorifique et un hayon élévateur d'une capacité de levage de 1,5 tonnes.


Le nouveau véhicule lourd domestique prend en charge deux modes de charge: une charge de jour de 20 minutes et une charge de nuit de 8 heures. Dans ce cas, pour reconstituer la capacité de la batterie, vous pouvez utiliser un réseau industriel conventionnel de 380 volts.

Drive Electro affirme que la voiture électrique Moskva est parfaitement adaptée au climat domestique et a un niveau sonore minimum. À leur tour, les experts de la société Magnit soulignent qu'un tel camion est capable de réduire les émissions de dioxyde de carbone dans l'atmosphère jusqu'à 87 tonnes par an.
2 commentaires
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  1. Cyril Офлайн Cyril
    Cyril (Cyril) 29 septembre 2020 13: 33
    0
    C'est bien, il y aurait plus de nouvelles de ce genre.
  2. Berkham Ali-Tyan Офлайн Berkham Ali-Tyan
    Berkham Ali-Tyan (Berkham Ali-Tyan) 3 novembre 2020 06: 59
    +1
    Les problèmes d'explosivité élevée des batteries ont-ils été résolus? Je ne suis pas du tout contre le transport électrique sûr, mais mon ami Tesla a brûlé comme une allumette - il a fallu moins d'un quart d'heure pour passer de la voiture à la catégorie des «tas d'ordures» - maintenant je pense, est-ce si bon?