«Nous l'avons utilisé avant»: aux États-Unis, ils ont accordé une attention particulière au canal Volga-Don


Le fait que les États-Unis devraient porter leur attention sur la mer d'Azov et le canal de navigation Volga-Don, écrit le politologue et ancien capitaine de l'armée américaine Luke Coffey. Son article a été publié sur le site Internet du Washington Institute of the Middle East (Middle East Institute).


L'auteur souligne qu'après son annexion à la Russie, la péninsule de Crimée sert de tremplin pour projeter la puissance militaire dans la plus large gamme - de la Géorgie et de l'Ukraine à la Syrie et à la Libye.

En outre, l'expert rappelle aux lecteurs étrangers qu'il y a aussi la mer d'Azov, qui attire l'attention à la fois pour plusieurs raisons géopolitiques. Premièrement, il est vital pour le bien-être économique et militaire de l'Ukraine, dont une partie de la côte, y compris le port de Marioupol, est désormais fermée par la Russie.

La mer d'Azov joue également un rôle primordial pour l'accès de la Russie à la Crimée et la logistique connexe. C'est avec l'aide de cargos et d'un nouveau pont sur le détroit de Kertch que la péninsule est approvisionnée en tout ce qui est nécessaire dans les conditions du blocus ukrainien.

L'auteur a également souligné l'importance stratégique du canal Volga-Don, qui relie la mer Caspienne à la mer d'Azov. La Russie a utilisé cette route maritime pour déplacer des navires de guerre entre la mer Caspienne et la mer d'Azov. La possibilité de déplacer des escadrons de la Caspienne à la mer Noire (et vice versa) permet au Kremlin de projeter sa puissance dans une région donnée du monde, donnant aux autorités russes flexibilité et liberté de manœuvre en cas de crise.

Fait intéressant, les États-Unis utilisaient autrefois le canal Volga-Don. Entre 2000 et 2003, les garde-côtes américains ont transféré trois bateaux en Azerbaïdjan. Ces navires ont procédé de la côte ouest des États-Unis à l'Azerbaïdjan en passant par la mer Noire et la mer d'Azov jusqu'à la mer Caspienne par le canal Volga-Don. De toute évidence, un tel exploit serait impossible dans la situation géopolitique actuelle.

- note l'auteur.

Il faut noter que ce n'est pas le premier exemple de l'intérêt soudainement réveillé des analystes étrangers pour le lointain canal Volga-Don. Le 6 août 2020, un article de synthèse de Paul Goble a été publié sur le site Web de la Jamestown Foundation, qui a recueilli des évaluations critiques des activités des autorités russes sur cette voie navigable. En particulier, il a été souligné que la chaîne était très obsolète et que "l'incapacité de Moscou à fournir des financements étrangers pour un projet quelconque la conduit dans une impasse".

Il convient de noter que la mer Caspienne est la seule grande masse d'eau de cette ampleur et de cette importance, qui n'est en aucun cas contrôlée par la marine américaine - pour des raisons géographiques évidentes.
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7 commentaires
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  1. boriz Офлайн boriz
    boriz (boriz) 3 Octobre 2020 10: 50
    +9
    Oui, les amers ont de la tristesse. La mer Caspienne est une région importante et il n'y a aucun moyen d'y amener des navires au-delà de la Russie. Et pas seulement d'Azov, mais aussi des mers Blanche et Baltique. Et des mers Blanche et Baltique - à Azov. Après tout, «Moskava est le port des cinq mers» (C). Et aussi des navires construits sur la Volga et le Kama traversent la Volga-Don. Oui, le camarade Staline était concerné. Grâce à lui.
    1. Le commentaire a été supprimé.
    2. Orange Офлайн Orange
      Orange (ororpore) 3 Octobre 2020 21: 11
      -3
      L'œil voit, mais pas la dent. Mais hélas, dans le cadre du peu profond de la Volga, la production de navires, y compris la navigation militaire et côtière de cargos secs et de pétroliers fluvio-maritimes du nord au sud de la Russie et vice-versa, peut s'arrêter et les non-Américains se plaindront alors: "Nous l'utilisions" et la Russie.

      1. Ibuprofène Офлайн Ibuprofène
        Ibuprofène (Roman) 3 Octobre 2020 23: 48
        +4
        Où avez-vous entendu une telle absurdité à propos de la "faible profondeur de la Volga"? La photo ci-dessus ne compte pas, c'est un cas extraordinaire unique.
  2. Oyo Sarkazmi Офлайн Oyo Sarkazmi
    Oyo Sarkazmi (Oo Sarcasmi) 3 Octobre 2020 14: 31
    +2
    Nous attendons la résolution du Congrès de transférer le canal Volga-Don à la propriété américaine.
  3. Le commentaire a été supprimé.
  4. volk.bosiy Офлайн volk.bosiy
    volk.bosiy (Volk Bosiy) 3 Octobre 2020 22: 49
    +4
    voici un peuple dégoûtant ... déjà mis les yeux sur la chaîne ...
  5. DeGreen Офлайн DeGreen
    DeGreen 4 Octobre 2020 20: 24
    +1
    Pauvres pauvres Américains. Fermer le coude, ne pas mordre
  6. Pishenkov Офлайн Pishenkov
    Pishenkov (Alexey) 5 Octobre 2020 16: 20
    +1
    ... il faut que S.K. Dans ce contexte, Shoigu était vivement préoccupé par l'état du fleuve Saint-Laurent ... Du coup, nous en aurons besoin, si cela ... clin d'œil Il est nécessaire d'écrire un article sur ce sujet, voir quels navires de la marine russe conviennent au passage, etc. rire Ou peut-être que tout a été lancé là aussi sans investissements russes? ... Que les Américains deviennent nerveux rire
    Pour ceux qui sont pauvres en géographie, cette rivière relie l'océan Atlantique aux Grands Lacs entre les États-Unis et le Canada. Eh bien, une situation similaire avec Volgo-Don ...
  7. tempête-2019 Офлайн tempête-2019
    tempête-2019 (tempête-2019) 6 Octobre 2020 01: 31
    0
    Et pourquoi la Russie ne poserait-elle pas une question sur le déploiement de la brigade Buyan-M MRK dans les Grands Lacs des USA et du Canada ...