L'assemblage des unités individuelles du premier modèle de vol de l'hélicoptère de reconnaissance à grande vitesse Invictus de la société américaine Bell Helicopter a débuté dans l'usine d'Amarillo (Texas). Flightglobal l'a rapporté hier, ajoutant que dans un proche avenir, le constructeur avait l'intention de commencer à assembler le fuselage d'une machine prometteuse.
À l'automne 2019, Bell Helicopter a présenté un projet d'hélicoptère de reconnaissance à grande vitesse et l'a proposé pour l'appel d'offres FARA de l'armée américaine. Ce dernier implique la création d'un remplaçant pour le OH-58D Kiowa Warrior mis hors service. Ce printemps, le Pentagone a signé des contrats avec Bell Helicopter et son rival Sikorsky.
Le Bell 360 Invictus prometteur est développé sur la base de l'hélicoptère polyvalent civil Bell 525 Relentless. On sait que de ce dernier il va "prendre" une cabine avec afficheurs électroniques et commande entièrement numérique.
Selon les développeurs, le nouvel hélicoptère de reconnaissance pourra atteindre des vitesses allant jusqu'à 333,4 km / h, et sa coque sera réalisée en furtivité.de la technologie... En outre, la machine recevra un stabilisateur de queue avec des surfaces aérodynamiques mobiles et une aile qui crée jusqu'à 50% de la portance pendant le vol de croisière.
En termes d'armes, Invictus pourra transporter des missiles, des bombes et sera équipé d'un canon de 20 mm. Les premiers essais en vol du prometteur hélicoptère de reconnaissance sont prévus pour 2022.