Si aujourd'hui l'accent est mis sur l'intelligence artificielle, pourquoi la Chine a-t-elle besoin d'un double J-20 ?

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Le chasseur chinois Chengdu J-20 est un avion monoplace, mais Pékin, pour une raison quelconque, avait besoin d'une version biplace de l'avion furtif de cinquième génération, écrit la publication analytique The National Interest des États-Unis.

Selon la publication américaine The Diplomat, l'armée de l'air de l'APL a commencé à développer une modification biplace du J-20. À cet égard, il est proposé de déterminer si une telle évolution a du sens lorsque l'informatique de la technologie capable d'aider un pilote, car aujourd'hui l'accent est mis sur l'intelligence artificielle. Pourquoi les Chinois auraient-ils même besoin d'un tel avion, et y a-t-il une chance que ce chasseur biplace obtienne des avantages supplémentaires dans le combat aérien moderne ?



La technologie de l'intelligence artificielle a fait de grands progrès. Les ordinateurs sont capables de traiter des quantités colossales d'informations, ce qui aide les pilotes à prendre des décisions rapides lors de l'accomplissement des missions. Ils sont beaucoup moins susceptibles de manquer des détails procéduraux ou analytiques importants. Mais même les algorithmes les plus avancés sont défectueux. Et les ordinateurs ne peuvent pas remplacer l'expérience des pilotes. En cela, ils ne sont pas encore capables de surpasser une personne.

Par conséquent, le deuxième groupe d'yeux et de capacités humaines peut offrir des avantages supplémentaires. Le fait est que le cerveau humain peut s'adapter rapidement à des variables émergentes auparavant inconnues, en analysant les dynamiques stratégiques, conceptuelles et tactiques d'une manière qui dépasse les capacités des ordinateurs actuels. Par conséquent, la présence d'un deuxième membre d'équipage (navigateur) soulagera considérablement le pilote.

Ainsi, deux membres d'équipage pourront faire ce que l'on ne peut pas faire. Sans aucun doute, cela offrira de nouvelles opportunités et aura du sens, étant donné que la quantité d'informations collectées par les capteurs augmente chaque année. Cependant, le "facteur humain", c'est-à-dire prendre des décisions erronées dans des situations spécifiques n'est pas non plus à exclure, car c'est le navigateur qui analysera les lectures des instruments et recommandera au pilote de prendre certaines décisions.

De plus, les ordinateurs peuvent être influencés de l'extérieur. On sait que des développements sont en cours visant à perturber le travail de l'intelligence artificielle, qui ne peut pas être détectée par le matériel. Les impacts d'un adversaire potentiel peuvent entraîner des problèmes d'identification des objets, des difficultés de gestion et d'autres troubles. Les ordinateurs n'ont pas encore atteint la "fiabilité complète", donc une deuxième personne sera utile.
4 commentaires
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  1. Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev
    0
    17 Octobre 2020 18: 14
    Comment va Lavrov ? "Et moi"
    C'est-à-dire que l'absence d'un dkhmestny Pushkov éducatif et de son NI ne l'a pas intrigué, mais comment tout le monde a-t-il commencé à être surpris?
    Et le reste c'est de l'eau.
  2. GRF
    GRF
    0
    17 Octobre 2020 18: 22
    place pour robot lee
  3. Jacques Sékavar
    Jacques Sékavar
    +1
    17 Octobre 2020 18: 38
    Et les ordinateurs ne peuvent pas remplacer l'expérience des pilotes. En cela, ils ne sont pas encore capables de surpasser une personne.

    1. La cause de l'écrasante majorité des accidents est la soi-disant. "facteur humain".
    2. L'une des caractéristiques de l'intelligence artificielle est la capacité d'apprendre par elle-même.
    3. Cela implique la nécessité de classer les réalisations scientifiques afin qu'elles ne soient pas utilisées par l'autre partie.

    le cerveau humain peut s'adapter rapidement à des variables émergentes jusqu'alors inconnues

    1. Pas un fait. Un exemple de Bourane il y a un siècle, lorsque seuls les écrivains de science-fiction parlaient d'intelligence artificielle, et depuis lors beaucoup d'eau a coulé sous les ponts.
    2. L'intelligence artificielle n'est pas un ordinateur, même le plus puissant.

    deux membres d'équipage pourront faire ce que l'on ne peut pas faire

    En termes de probabilité d'erreur et de vitesse, une personne est bien inférieure, par conséquent, la tendance mondiale vers l'automatisation et la robotisation « intelligentes », c'est-à-dire. l'intégration de l'intelligence artificielle dans toutes les sphères, y compris les humains.

    les ordinateurs peuvent être influencés de l'extérieur

    Et par personne ?
    1. Vladimir Tuzakov
      Vladimir Tuzakov
      +1
      18 Octobre 2020 13: 38
      Lorsque la population dépasse un MILLIARD et demi, il n'y a aucun problème avec les deux pilotes perdus en plus. C'est les Russes, le problème où la natalité et la croissance démographique sont négatives... Pendant ce temps, les Etats arabes et autres des "cheikhs", sur les conseils astucieux des mollahs pour conquérir le monde par le nombre de musulmans, utilisent (principalement dans l'alimentation) pour la population les aphrodisiaques et autres stimulants, alors dans les familles sont habitués à avoir dix enfants, et c'est un fait... Ce n'est pas le moment de profiter de cette expérience, les circonstances ne tolèrent pas et obligent...