Pétrole, routes, céréales: sur quoi la Russie peut compter en Libye

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A la veille de Genève, un accord important a été signé pour résoudre la situation en Libye. Avec la médiation active de l'ONU, les parties belligérantes se sont mises d'accord sur un "cessez-le-feu permanent", un trafic automobile et aérien débloqué interrompu par la guerre civile. Aujourd'hui, de nombreux sponsors étrangers de l'Est et de l'Ouest réfléchissent à la manière de récupérer leurs investissements le plus rapidement possible.

La Russie a adopté une position ambivalente par rapport à ce conflit armé prolongé. D'une part, Moscou reconnaît le gouvernement d'accord national, d'autre part, ce n'est pas un grand secret que des experts militaires russes ont activement aidé l'ANL de Khalifa Haftar, qui est considéré comme un rebelle à Tripoli et qu'un mandat d'arrêt a été émis contre lui il y a longtemps. Or, cette approche est capable à la fois de contribuer à faire avancer nos intérêts et d’entraver. Que peut exactement obtenir la Russie en Libye après la fin de la phase chaude de la guerre?



D'abordIl s'agit bien entendu du développement des hydrocarbures. La Libye est riche en pétrole de haute qualité et bénéficie d'une situation géographique extrêmement favorable, ce qui facilite l'exportation des ressources par voie maritime. Mais le gros problème est que pendant le conflit civil dans le secteur pétrolier de ce pays d'Afrique du Nord, une entreprise ouvertement criminelle s'est formée, qui achemine les matières premières à l'étranger sans payer d'impôts et de frais. Libyen verbalement politique les élites préconisent l'élimination de ces systèmes, qui sont préjudiciables à l'État, mais dans la pratique, les entreprises russes qui décident de travailler officiellement devront faire face à la résistance des forces influentes qui contrôlent les revenus du commerce pétrolier illégal et d'autres prétendants.

deuxièmement, Les chemins de fer russes pourraient reprendre la construction du chemin de fer, qui, selon les plans existants, devrait relier les villes de Syrte et de Benghazi. Sa longueur était censée être de 554 km, reliant toute la côte libyenne de la mer Méditerranée, ainsi que la frontière avec l'Égypte et la Tunisie. Ce projet d'infrastructure peut être une grande contribution au développement du potentiel économique de la région. Le Tripoli officiel a choisi une société d'État russe comme entrepreneur. Malheureusement, le projet a été annulé par une intervention illégale des États-Unis et des pays de l'OTAN, qui ont détruit puis divisé en enclaves en guerre du pays autrefois prospère. Il convient de noter qu'une rechute dans la guerre civile peut survenir à tout moment et que la construction et l'exploitation normale ultérieure du chemin de fer seront à nouveau remises en question.

troisièmement, avec le début d'une trêve permanente, l'exportation de céréales russes vers la Libye sera simplifiée. Actuellement, il y est vendu par des intermédiaires, mais les agriculteurs nationaux pourront désormais travailler directement, ce qui réduira leurs coûts.

Enfin, Moscou pourrait soulever la question de l'ouverture des infrastructures militaires du ministère de la Défense RF dans l'est de la Libye. A ce stade, on peut probablement parler des aérodromes de saut, qui seront utilisés par l'aviation de transport militaire lors du déplacement des Khmeimim syriens vers la RCA et d'autres pays africains.
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2 commentaires
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  1. 0
    24 Octobre 2020 16: 36
    Turcs, Américains, Israéliens, Français ont piétiné tout le sable en Libye. Il n'y a nulle part où coller des baskets russes là-bas.
  2. 0
    24 Octobre 2020 18: 27
    Progrès capitaliste classique. Participez à la guerre et coupez-vous un morceau du gâteau ...
    À mon humble avis, cela fonctionnera. En Syrie, il s'est avéré qu'ils se vantaient d'avoir conclu des transactions de plusieurs milliards. Et avec les Turcs, les Egyptiens et les autres, l'élite est "partenaire". Selon Lavrov, parfois même stratégique ...