Quel sera le MiG-41, conçu pour remplacer le supersonique MiG-31


Aujourd'hui, les "forces spéciales" des forces de défense aérienne russes sont le chasseur-intercepteur supersonique MiG-31 à haute altitude. Seuls quatre avions de ce type sont capables de couvrir le front aérien jusqu'à 1100 2025 kilomètres, interceptant des cibles aériennes à des altitudes extrêmement basses et élevées. Malheureusement, malgré le programme de modernisation, les chasseurs développés et produits à l'époque soviétique ont leur limite de service, estimée aux frontières de 2028-XNUMX. Qu'est-ce qui les remplacera?


L'ascendance du MiG-31 remonte au MiG-25, créé pour combattre le bombardier supersonique américain B-58 dans les années cinquante du siècle dernier. Lors du développement de l'intercepteur, les ingénieurs soviétiques ont établi plusieurs records mondiaux de l'aviation. L'avion s'est très bien comporté pendant la guerre en Égypte, démontrant l'impuissance totale des chasseurs israéliens F-4 et Mirage III. En 1976, le MiG-25 a été détourné au Japon par le traître Viktor Belenko, qui a remis de nombreux secrets militaires de l'URSS aux alliés américains et a reçu la citoyenneté américaine pour cela, ainsi qu'un baril de confiture et une boîte de biscuits.

Il a été remplacé par le MiG-31, le premier chasseur domestique de quatrième génération. Créé au milieu des années soixante-dix, l'avion était à bien des égards en avance sur son temps, imposant le respect de ses caractéristiques à ce jour. Il s'agit d'une véritable plate-forme de combat aérien capable de transporter jusqu'à 9 tonnes d'armes à une altitude de 25 kilomètres à une vitesse de 3000 kilomètres à l'heure. Le chasseur peut abattre efficacement les missiles balistiques et de croisière, les bombardiers et les satellites volant à basse altitude de l'ennemi, ainsi que les drones désormais populaires. Le MiG-31 est contrôlé par des cibles volant à des vitesses allant jusqu'à Mach 5, qu'il est capable de détecter indépendamment à une distance allant jusqu'à 280 kilomètres, grâce à une antenne à réseau phasé.

Le combattant soviétique inspire toujours le respect. Au début des années 31, il y avait un projet intéressant pour sa profonde modernisation du MiG-XNUMXM. Sept prototypes ont été réalisés, mais un s'est écrasé pendant les tests. Malgré les résultats remarquables, ils ne sont pas allés plus loin dans la série sous le prétexte d'un difficile économique situations. De plus, la production de ces intercepteurs a été complètement interrompue. On pense que nos "amis d'outre-mer" y ont beaucoup contribué. À ce jour, environ 120 MiG-31 restent dans les Forces aérospatiales RF, et il y en a encore cent et demi dans des bases de stockage. Les avions sont constamment mis à niveau au niveau du MiG-31BM. Grâce à cela, les intercepteurs pourront non seulement participer au système de défense aérienne, mais également effectuer un certain nombre de missions de défense spatiale, abattre des satellites ennemis en orbite terrestre basse et y lancer de petits satellites du ministère de la Défense de la Fédération de Russie pesant jusqu'à 200 kilogrammes.

Hélas, toute modernisation et durée de vie ont leurs limites, et pour le MiG-31, il est installé jusqu'en 2028, ce qui est très bientôt. Pour le remplacer en Russie, un nouvel intercepteur longue portée MiG-41 est en cours de développement dans le cadre du programme PAK DP (un complexe d'avions d'interception longue portée prometteur). On en sait très peu sur lui. À plus de 25 kilomètres d'altitude, la principale caractéristique du chasseur devrait être sa vitesse énorme, qui devrait atteindre Mach 4,3 (4500 700 kilomètres à l'heure). Son rayon de combat sera de 1500 à XNUMX kilomètres. Selon les représentants de KB, l'avion sera créé en utilisant la technologie furtif. Les missiles R-37 et le prometteur R-37M lui permettront d'atteindre des cibles à une distance allant jusqu'à 300 kilomètres. La publication spécialisée américaine The National Interest a même classé le MiG-41 comme la sixième génération.

Cependant, certains experts signalent déjà des goulots d'étranglement qui pourraient devenir problématiques pour le nouvel avion russe. Le revêtement radio-absorbant et furtif à des vitesses allant jusqu'à Mach 4,3 risque de se décoller simplement, ce qui crée un défi technique difficile pour les concepteurs. Un chasseur avec des caractéristiques similaires coûtera autant qu'un bombardier lourd. Espérons que les développeurs pourront trouver un compromis, et ce projet prometteur ne subira pas le sort de son prédécesseur, qui s'est vu refuser un financement.
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20 commentaires
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  1. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 4 novembre 2020 14: 02
    -5
    Haha
    En fait, ont-ils écrit, ils n'ont pas commencé le développement.
    Chacun réfléchit à la meilleure façon de co-optimiser MIG et SU afin de pouvoir promettre et ne rien faire.
    En attendant, l'installation consiste à discuter, discuter et promettre à partir de zéro.
    1. sgrabik Офлайн sgrabik
      sgrabik (Sergey) 4 novembre 2020 15: 15
      +4
      Assez pour écrire des bêtises, personne ne sera en avance sur les événements, d'autant plus d'informations secrètes qui fuient dans les médias, mais bavarder, bavarder et promettre quelque chose est le style de notre presse tabloïd, constamment à la recherche de sensations gonflées pour augmenter leurs cotes !!!
      1. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
        Sergey Latyshev (Serge) 4 novembre 2020 18: 46
        -5
        Tu n'aimes vraiment pas ça.
        Ils ont écrit ici qu'ils pensaient d'abord à fusionner MIG et SU, et alors seulement ...

        Et je n'écrirais pas sur le site comme ça, du coup il serait offensé ...
  2. aciériste Офлайн aciériste
    aciériste 4 novembre 2020 15: 00
    -3
    Afin de construire quelque chose de nouveau, vous devez avoir un cerveau étatique. Et nos dirigeants n'ont qu'à vendre quelque chose dans leur tête, mais ici nous devons construire, dépenser de l'argent. On ne sait pas quand il sera possible de tirer profit de la vente.

    Les forces aérospatiales russes ont laissé environ 120 MiG-31, il en reste cent et demi dans des bases de stockage.

    Et vous proposez de construire. Pour construire, vous devez changer les conseillers de Poutine, ou Poutine lui-même.
    1. Evgeny Popov Офлайн Evgeny Popov
      Evgeny Popov (Evgeny Popov) 2 décembre 2020 20: 09
      -1
      Ils construisent bien ici. Autant que les fonds le permettent. Si vous voulez savoir, vous le trouverez. Si vous ne voulez pas, votre choix est de vous ridiculiser.
  3. Michael I Офлайн Michael I
    Michael I (Michael I) 4 novembre 2020 20: 34
    0
    Qu'est-ce que le B-58? Comment le MiG-31 devient-il, dans l'article, le MiG-35? Quel genre de hack?
    1. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 5 novembre 2020 08: 00
      0
      Citation: Mikhail I
      Comment le MiG-31 devient-il, dans l'article, le MiG-35? Quel genre de hack?

      C'est une faute de frappe. Merci pour votre attention
  4. boriz Офлайн boriz
    boriz (boriz) 5 novembre 2020 02: 36
    +1
    Le MiG 25 a été développé dans les années 60. L'ordre de démarrage des travaux sur l'OKB a été émis le 10.03.1961/1969/XNUMX. Production en série - XNUMX
    Pour le B 58, les capacités du MiG 25 étaient redondantes. La vitesse maximale du B 58 est de 2124 km / h.
    Les Mig 21 et Su 15 disponibles l'ont dépassé en vitesse, 2230 km / h pour les deux.
    Oui, et la mise hors service du B 58 a commencé, juste l'année où la production en série du Mig 25 a commencé.
    Mais les XB 70 et SR 71 promettaient des vitesses pour 3M. Par conséquent, le Mig 25 a été préparé rapidement. Mais quand, en 1970, il a été accepté au service, son principal ennemi, le XB-70, s'est retiré de la distance. Le projet était clos.
    Le SR 71 a causé des problèmes (il a dépassé le Mig 25 en vitesse et en hauteur), mais c'était une pure reconnaissance, lui-même n'a pas frappé. Et j'ai déjà traité avec SR 71 Mig 31.
  5. amateur Офлайн amateur
    amateur (Victor) 6 novembre 2020 08: 17
    +3
    L'article évoque une association absolue avec un film célèbre

  6. amateur Офлайн amateur
    amateur (Victor) 16 novembre 2020 14: 29
    0
    Le nouveau combattant sera bleu avec des points roses. Discuter de quelque chose qui n'existe pas encore s'appelle le manilovisme.
  7. aliev58 Офлайн aliev58
    aliev58 (Airat Aliev) 17 novembre 2020 14: 18
    0
    Dans le chasseur de série MiG-41!
  8. Sperme Офлайн Sperme
    Sperme (Sperme) 22 novembre 2020 22: 39
    0
    Viktor Belenko - d'un Ukrainien, à quoi d'autre s'attendre?
  9. alexey3312 Офлайн alexey3312
    alexey3312 (Alexey) 4 décembre 2020 19: 28
    0
    Alors, de quoi parle ce film (post)? .... Oui, il n'y a rien! .........
  10. ODRAP Офлайн ODRAP
    ODRAP (Alexey) 7 décembre 2020 00: 17
    -2
    Il n'y a pas de moteurs.
    "Et c'est tout à propos de lui." (C)
  11. Dmitry Tolstikov Офлайн Dmitry Tolstikov
    Dmitry Tolstikov 9 décembre 2020 13: 28
    +1
    Brad, pourquoi un intercepteur serait-il invisible? Il est guidé vers la cible. Puis il le détruit avec des armes à bord. Il ne se cache pas, pas sa tâche. Pour référence, le vol à partir de 4,5 M se déroule dans le plasma et le TIPO n'est pas non plus visible pour les radars.
  12. Alik Aguzarov Офлайн Alik Aguzarov
    Alik Aguzarov (Alik Aguzarov) 3 janvier 2021 18: 28
    0
    Bonne année! ... changez le moteur de ce Mig - 41 issu des technologies sur-interdites les plus avancées - qui évoluera de 30000 XNUMX km / h à plusieurs milliards de km / h! J'avais la forme et l'aérodynamisme de la coque et de réaliser l'anti-gravité à l'intérieur du cockpit pour que le pilote ne se sente pas étourdi à de telles vitesses, et ainsi de suite, alors vous serez heureux de voler hors de notre galaxie!
  13. vvnab Офлайн vvnab
    vvnab (Vitaliy) 23 janvier 2021 02: 10
    0
    Comment? Quoi ..? Inégalé au monde bien sûr!
  14. nikolai.suie Офлайн nikolai.suie
    nikolai.suie (Nikolay Arbaev) 24 janvier 2021 13: 53
    0
    J'espère que ma technologie proposée, notre science militaire sera développée et mise en œuvre sur le MiG-e. Il se compose d'un moteur électrique haute tension hybride haute vitesse de 20000 750 kW (kVA) et plus et vole le long du faisceau laser sur la ligne haute tension (de 1150 à 1 kV): MiG lui-même; Micro-ondes - antenne dans une cage de Faraday, qui utilise un 10 mil. volts à une vitesse de 1 mille km / h et drones jusqu'à 2-3-XNUMX vitesse spatiale avec un saut dans l'espace proche et lointain.
  15. Michael1950 Офлайн Michael1950
    Michael1950 (Michael) 2 Février 2021 11: 06
    0
    Citation: Oleg Bratkov
    Les systèmes de cryptage des données ont un niveau de «force garantie», c'est-à-dire que les solutions techniques et organisationnelles utilisées ne permettent pas à l'ennemi de décrypter les données cryptées. Le système existant était pleinement compatible avec tous les niveaux de protection. Ou, si quelqu'un remet un système moderne aux ennemis, sera-t-il un héros, car il lui fera dépenser de l'argent, du travail, pour le développement et la fabrication du prochain nouveau système?

    - Ne pas. Même si le système "Password" tombe entre les mains d'un ennemi potentiel, il ne fera rien - le système a été communisé par les mêmes Américains (mais c'est un secret!) il est conçu de telle manière qu'il nécessite la connaissance des clés à chaque fois, qui changent une fois par jour ou plus souvent - à la demande de la commande.
    Seul l'équipement, en parfait état de fonctionnement, tombé entre les mains d'ennemis, ne résout en aucune manière le problème du remplacement de l'identification, - clés spécifiques nécessaires.