En Occident, ils ont essayé d'expliquer pourquoi le Su-57 russe ne peut pas être comparé au F-35


Moscou a l'habitude d'occuper une position de leader dans le domaine de la construction d'avions militaires. Mais au cours des dernières décennies, Washington a accéléré le développement des chasseurs F-35 Lightning II et F-22 Raptor de cinquième génération. Aujourd'hui, le dirigeant russe Vladimir Poutine a décidé de pousser les Américains hors du piédestal, écrit l'édition indienne de l'EurAsian Times, citant des recherches de la société américaine RAND Corporation.


La Russie a pris du retard en raison de l'incapacité de créer un chasseur à part entière de cinquième génération. La réponse de Moscou a été le développement du Su-57, que de nombreux experts ont rapidement qualifié de machine inégalée. Cependant, l'excitation suscitée par l'anticipation de l'adoption du Su-57 au service des forces aérospatiales russes est rapidement passée. Les experts ont critiqué la voiture en raison des moteurs de premier étage (AL-41F1), qui ne font pas du Su-57 un chasseur de cinquième génération. Ces moteurs sont basés sur l'AL-31F soviétique, qui ont été développés pour le Su-27.

Dans une étude de la RAND Corporation, il est dit que les 76 unités Su-57, qui devraient être transférées aux Forces aérospatiales russes d'ici 2028, seront sans moteurs de deuxième étage ("Produit 30"). Le moteur AL-41F1 crée une poussée de 15000 kgf sur la postcombustion, et le "Product 30" lui permettra d'atteindre 18000 kgf et de voler à une vitesse supersonique de croisière.

De plus, certaines des caractéristiques de conception du Su-57 augmentent sa signature radar. Celles-ci incluent les aubes des compresseurs du moteur «regardant vers l'extérieur» des prises d'air, l'absence de lampe à chicane et d'autres détails. Par conséquent, le Su-57 n'est pas encore comparable aux F-35 et F-22.

Les experts estiment que le Su-57 bimoteur monoplace n'est pas encore pleinement opérationnel. Il doit devenir un avion multifonctionnel et être capable de frapper n'importe quelle cible (maritime, aérienne et terrestre). Il devrait être armé de missiles hypersoniques.

Les Russes affirment que le Su-57 a été testé avec succès dans des conditions de combat en Syrie. Cependant, ils n'en ont pas encore fourni de preuves convaincantes, résume la publication.
  • Photos utilisées: https://www.sukhoi.org
Annonce
Nous sommes ouverts à la coopération avec les auteurs des départements d'information et d'analyse. Une condition préalable est la capacité d'analyser rapidement le texte et de vérifier les faits, d'écrire de manière concise et intéressante sur des sujets politiques et économiques. Nous offrons des horaires de travail flexibles et des paiements réguliers. Veuillez envoyer vos réponses avec des exemples de travail à [email protected]
36 commentaires
information
Cher lecteur, pour laisser des commentaires sur la publication, vous devez autoriser.
  1. Oleg Bratkov Офлайн Oleg Bratkov
    Oleg Bratkov (Oleg Bratkov) 14 novembre 2020 11: 22
    0
    Le leadership des F-22 et F-35 est hautement discutable. On suppose qu'ils seront utilisés contre les Papous, sans aucune défense aérienne, et les États-Unis crieront partout dans le monde à propos de la supériorité absolue. Je voudrais vous rappeler que non seulement les États-Unis n’ont jamais été sur la Lune, mais qu’en général, ils n’ont pas volé dans l’espace depuis 20 ans, après le vol de Gagarine. Mais dès le début, ils ont menti, menti et menti en disant que "Mercure" et "Dzhemeni" sont bien meilleurs que "Unions", et "Apollo" était finalement sur la Lune. Et qu'est-ce qui les empêche de continuer leur fausse propagande du capitalisme américain à l'heure actuelle?
    Ils n'ont pas osé mettre le F-22 en vente, ont rendu l'avion meilleur, plus avancé technologiquement, c'est le F-35, et maintenant s'émerveillent de cet immense génie américain! Sur le même supersonique, le F-35 n'a pas de mode de croisière, et s'il vole, le revêtement furtif s'effrite. Et il n'y a rien à comparer avec le F-22, ils n'ont été vendus à personne, en fait, et les étrangers n'ont jamais été autorisés à bord de l'Apollo, alors qu'ils étaient censés être trois places, et une douzaine d'étrangers et demi ont volé sur le Soyouz. , y compris du camp capitaliste.
    1. gentleman blanc Офлайн gentleman blanc
      gentleman blanc (Ivan) 15 novembre 2020 16: 13
      -3
      Citation: Oleg Bratkov
      Le leadership des F-22 et F-35 est hautement discutable.

      Ils sont dans les troupes. Et le Su-57 ne l'est pas, et il est peu probable qu'il apparaisse, puisque le premier s'est écrasé.
      L'histoire se répète avec l'Armata médiatisée, qui a été réalisée en plusieurs exemplaires pour le défilé.
      1. Voyager Офлайн Voyager
        Voyager (Andrei) 17 novembre 2020 10: 37
        +1
        Le Su-57 est actuellement produit en série, la 2ème série a déjà effectué un vol d'essai
        Les équipements de la plate-forme Armata sont en état de production à petite échelle et sont en cours de test.

        Citation: gentleman blanc
        Ils sont dans les troupes.

        Ils sont dans les troupes avec de nombreux défauts.
  2. Oleg Bratkov Офлайн Oleg Bratkov
    Oleg Bratkov (Oleg Bratkov) 14 novembre 2020 11: 28
    +2
    ... Les experts estiment que le Su-57 bimoteur monoplace n'est pas encore prêt au combat ...

    Que pensent les développeurs?
    1. sgrabik En ligne sgrabik
      sgrabik (Sergey) 14 novembre 2020 15: 27
      +2
      Et qui sont ces experts, ce sont les Indiens, qui depuis vingt ans n'ont pas su créer leur propre combattant à part entière, même de la quatrième génération !!!
      1. cmonman Офлайн cmonman
        cmonman (Garik Mokin) 15 novembre 2020 19: 21
        0
        De l'article:

        ... écrit l'édition indienne de l'EurAsian Times, faisant référence aux recherches de la RAND Corporation aux États-Unis.

        Voir à la racine - RAND Corporation a plusieurs articles sur le Su-57.
        août 2020

        Chasseur-bombardier lourd russe Su-57: est-ce vraiment un avion de cinquième génération?

        https://www.rand.org/blog/2020/08/russias-su-57-heavy-fighter-bomber-is-it-really-a-5th.html

        (Traduit par google)

        Le Su-57 est en développement depuis 2002 et est considéré comme un élément clé de l'industrie russe d'exportation d'armes en tant que chasseur de cinquième génération capable de rivaliser avec des systèmes concurrents tels que le F-35 américain. L'avion a effectué son premier vol il y a une dizaine d'années, mais le système très médiatisé n'a pas encore été mis en œuvre dans les forces armées de la Russie ou d'autres pays, malgré les promesses russes du contraire. Une série de vols d'essai de l'avion a été récemment réalisée, dont l'envoi de plusieurs prototypes en Syrie en 2018 et 2019. Il semble que les avions n’aient pas effectué de tirs réels ni de sorties, alors que le Kremlin a prétendu le contraire sans fournir de preuves. ... De plus, les problèmes de développement et les accidents récents ont continué de retarder la préparation au combat initiale du chasseur-bombardier avancé (IOC) jusqu'au milieu des années 2020. Le chef de la compagnie aérienne Sukhoi, qui développe le Su-57, a démissionné plus tôt cette année en raison de retards de développement, notamment le crash en décembre 2019 du premier avion Su-57 «en état de marche» lors d'un vol d'essai.

        L'une des conclusions répétées de l'analyse est la variété des problèmes et des revers auxquels l'avion russe Su-57 a été confronté, ce qui a réduit la probabilité d'exportations d'aéronefs depuis la Russie jusqu'au milieu des années 2020.

        On ne sait pas quand le moteur de deuxième génération sera terminé.

        Outre le moteur amélioré, le Su-57 est annoncé comme ayant toutes les caractéristiques azimutales, appelées sondages à 360 degrés, similaires au F-35. En fin de compte, ce que fait le chasseur-bombardier de cinquième génération, ce n'est pas seulement sa faible observabilité (LO), mais un ensemble amélioré de tous les capteurs d'azimut. Actuellement, seul le F-35 possède ces deux caractéristiques et est en production en série.
        Le développement réussi de cette avionique avancée a été et continuera d'être un défi majeur pour l'industrie aéronautique russe. Les industries A&D de la Fédération de Russie ont un héritage de tentatives infructueuses pour exploiter pleinement les fruits de la révolution des technologies de l'information après la fin de la guerre froide. Cela a été encore exacerbé par les sanctions occidentales et la séparation des entreprises A&D russes et ukrainiennes à cet égard. Après la crise de Crimée, qui a débuté à l'hiver 2014, les dirigeants militaro-politiques russes ont évoqué la renationalisation et la réforme du secteur de l'armée de l'air russe, mais les résultats ont été au mieux modestes.
        La plupart des problèmes sont liés au mode de financement du secteur A&D russe. Les grands conglomérats doivent emprunter au secteur bancaire russe pour financer le développement de la prochaine génération de véhicules de combat de haute technologie, comme le chasseur-bombardier Su-57. Ces conglomérats ont contracté à plusieurs reprises des dettes auprès des banques russes après que de grands programmes de développement d'armes se sont heurtés à des difficultés. De temps en temps, le régime de Poutine devait «renflouer» ces industries, d'autant plus que les dépenses globales de défense étaient liées aux revenus des exportations de pétrole et de gaz naturel. Cette source de revenus a été limitée pendant la guerre des parts de marché en Arabie Saoudite de 2015, lorsque les industries du fractionnement ont été introduites en Amérique du Nord. La reprise après une période d'austérité relative des dépenses de défense a été gravement entravée par le récent ralentissement de l'économie russe, qui a été frappée par la chute des prix du pétrole et du gaz causée par la crise économique mondiale causée par la pandémie COVID-19.
        Sans surprise, le gouvernement russe est déterminé à vendre ses véhicules de combat de la génération actuelle et à recevoir un soutien financier dans le cadre de divers projets de développement conjoint d'armes avancées. Le marketing et le co-développement du Su-57 étaient un excellent exemple de ce phénomène. L'Inde était le seul pays qui avait auparavant manifesté son intérêt pour l'achat d'un avion et qui avait lancé un programme de développement conjoint avec la Russie en 2007. Cependant, en 2018, l'Inde s'est retirée du programme en raison de retards de développement continus, principalement dus à l'incapacité de développer un moteur de deuxième génération et à des désaccords sur le transfert de technologie.
        Alors que la Russie continuait de courtiser l'Inde, le gouvernement Modi a annoncé son intention de développer son propre avion de cinquième génération, démontrant qu'il n'avait pas l'intention d'acheter le Su-57. L'Inde a indiqué qu'elle prévoyait de développer ses moteurs sur la base de modèles français, britanniques et américains, étant donné que la Russie est à la traîne dans la technologie des moteurs. Cela ne veut pas dire que le marché indien des véhicules et des armes militaires modernes s'est tari pour les Russes. Les Russes ont récemment pu vendre à l'Inde un nombre relativement restreint de Su-30 MKI et MiG-29, à la suite de violents affrontements frontaliers entre l'Inde et la Chine cet été.
        La Russie a continué à chercher d'autres marchés pour le Su-57 ou des partenaires pour un développement conjoint. Il s'agit notamment de la Chine, de la Turquie, du Vietnam et de l'Algérie. À l'heure actuelle, ces tentatives ont échoué. En décembre 2019, plusieurs rapports indiquaient que l'Algérie avait signé un contrat pour 12 avions Su-57, faisant de l'Algérie le premier client à l'exportation. Cependant, plusieurs sources ont exprimé leur scepticisme quant à savoir si l'accord sera conclu. Une des raisons est que, étant donné le retard du Sukhoi dans la fourniture du Su-57 à l'armée russe, la Russie aura probablement du mal à respecter l'échéance de 2025 pour l'Algérie. Une autre raison est que la loi algérienne exige que les avions militaires importés soient d'abord testés en vol dans le pays, ce que les Russes ne permettront jamais, selon Tom Cooper, un expert des avions militaires russes.
        Malgré les efforts continus de la Russie pour vendre l'avion, il est peu probable que le Su-57 entièrement développé et prêt pour la production soit mis en vente avant la fin des années 2020. Même pleinement développé, le Su-57 est susceptible de porter les attributs d'un autre chasseur-bombardier lourd de quatrième génération amélioré, le F-15EX, dépourvu des caractéristiques de base du F-35, mais possédant toutes les capacités azimutales de ce cinquième. -avions de chasse de génération.
  3. boriz Офлайн boriz
    boriz (boriz) 14 novembre 2020 12: 19
    +2
    Même à l'époque soviétique, il y avait une anecdote populaire sur 3 mots avec la lettre D: Démocratie, Dévaluation et Démagogie.
    Donc, il y a démagogie quand un mari prouve à sa femme que doux ... vaut bien mieux que dur. Le message décrit précisément ce cas.

    Les experts ont critiqué la voiture en raison des moteurs de premier étage (AL-41F1), qui ne font pas du Su-57 un chasseur de cinquième génération. Ces moteurs sont basés sur l'AL-31F soviétique, qui ont été développés pour le Su-27.

    Eh bien, quelle horreur! Et sur le chinois J 20, il n'y a que des AL-31F. Et personne ne s'en soucie. Personne ne prétend vraiment qu'il s'agit d'un avion de cinquième génération.
    Et la F 35, dans le meilleur des cas, n'atteint pas 2 km / h. Quand vous faites attention que c'est une caractéristique de la 000ème génération, des cris commencent: "Vous ne comprenez pas! C'est différent!" Eh bien, décidons vraiment: des lâches ou une croix. Soit dit en passant, les experts australiens parlent depuis longtemps de la troisième génération. Et depuis le printemps de cette année, les modifications B et C sont interdites de voler à une vitesse supérieure à Mach 3. Un, Karl! Et cela, pour un instant, est déjà la PREMIÈRE génération. Eh bien, là, la couverture furtive tombe, la queue peut tomber. Mais ce n'est rien, une question de la vie quotidienne. Mais cet avion - "qui a besoin" de l'avion (C)!
    Oui, à certains égards, le pays a perdu de son élan. Merci à nos «partenaires», dont l'argent sert à élaborer des démagogues de la société RAND. Dieu merci, le pays ne s'est pas effondré. Par conséquent, il faut comprendre que ce sont des personnes intéressées et engagées. Contrairement aux experts australiens, qui ont été mandatés par le gouvernement pour une analyse objective.
    Et les Indiens, comme un revendeur dans une foire, font simplement baisser le prix.
    Et il y a des moteurs, ils seront amenés en série et remplacés sur l'avion de première émission.
    En général, ce sujet a déjà dérangé.
    Maintenant, Cyril et Miron vont s'allonger ici et commencer à s'engager dans la démagogie.
    1. sgrabik En ligne sgrabik
      sgrabik (Sergey) 14 novembre 2020 16: 05
      +2
      C'est pourquoi ce sont des trolls qui mentiraient ouvertement et se livreraient à la démagogie !!!
    2. Classeur Офлайн Classeur
      Classeur (Myron) 14 novembre 2020 21: 29
      -2
      Citation: boriz
      Maintenant, Cyril et Miron vont s'allonger ici et commencer à s'engager dans la démagogie.

      Je n'allais pas participer à une discussion sur ce sujet assez ennuyeux. Mais si vous vous souvenez de mon nom, vous devrez parler, au moins brièvement, car Je n'ai aucun penchant pour la démagogie, mais je ne suis pas un spécialiste de l'aviation de combat moderne.
      Alors, regardons l'état des choses en ce moment - les chasseurs américains de cinquième génération F-22 et F-35 sont exploités avec succès, effectuent des missions de combat et reçoivent des commentaires purement positifs de pilotes de divers États maîtrisant les nouvelles technologies. Et le Su-57 est très loin d'être livré aux troupes et, de plus, de participer à de véritables hostilités. Par conséquent, il n'y a rien à dire - comment pouvez-vous comparer de vrais véhicules de combat avec quelque chose qui n'existe pas? quelle
      1. isofat Офлайн isofat
        isofat (isofat) 14 novembre 2020 22: 08
        +2
        Citation: boriz
        Maintenant, Cyril et Miron vont s'allonger ici et commencer à s'engager dans la démagogie.

        Citation: Bindyuzhnik
        Je n'allais pas participer à une discussion sur ce sujet assez ennuyeux. Mais depuis que tu t'es souvenu de mon nom ...

        Citation: Bindyuzhnik
        Alors, considérez l'état des choses ...


        Eh bien, vous devez! comment boriz était juste. sourire
        1. Classeur Офлайн Classeur
          Classeur (Myron) 14 novembre 2020 22: 11
          -2
          Avez-vous quelque chose à dire sur le sujet de la publication sans devenir personnel?
          1. isofat Офлайн isofat
            isofat (isofat) 14 novembre 2020 22: 17
            +3
            Je suis d'accord avec boriz, vous avez maintenant confirmé qu'il avait raison.
            1. Classeur Офлайн Classeur
              Classeur (Myron) 14 novembre 2020 22: 21
              -2
              Bonne nuit et rêves agréables.
          2. isofat Офлайн isofat
            isofat (isofat) 14 novembre 2020 22: 28
            +1
            Citation: Bindyuzhnik
            ... Les chasseurs américains de cinquième génération F-22 et F-35 sont exploités avec succès, effectuent des missions de combat et reçoivent des commentaires purement positifs de pilotes de divers États

            Est-ce suffisant pour tirer des conclusions? Je peux également exprimer vos autres thèses. Vous avez été correctement diagnostiqué. Ne sois pas offensé. sourire
            1. Classeur Офлайн Classeur
              Classeur (Myron) 14 novembre 2020 22: 52
              -2
              Citation: isofat
              Ne soyez pas offensé.

              Pas d'émotions fortes. Comment est le classique - "Qui sont les juges?" intimider
              1. isofat Офлайн isofat
                isofat (isofat) 14 novembre 2020 22: 59
                +2
                Citation: Bindyuzhnik
                Aucune infraction.

                Je suis heureux. Je l'ai trouvé pour que vous le lisiez - "Sur la méthode de comparaison de la technologie aéronautique"

                https://kramtp.info/novosti/interesnoe/full/40415
                1. Classeur Офлайн Classeur
                  Classeur (Myron) 14 novembre 2020 23: 05
                  -2
                  Merci! Je vais certainement l'utiliser. Bien
      2. shinobi Офлайн shinobi
        shinobi (Yuri) 15 novembre 2020 06: 18
        +1
        Le F-22 est une bonne voiture, mais vieille. À propos de quel merveilleux F-35, dites aux pilotes de ceux-ci. Surtout ce que ces machines sont merveilleuses en termes de maintien de la vie et de caractéristiques de vol. Et puis les gars ne savent même pas, ils se plaignent même de ce merveilleux appareil essayant constamment de les tuer.
      3. taas Офлайн taas
        taas (Sergey) 15 novembre 2020 11: 34
        0
        En fait, vous êtes vraiment engagé dans la pure sophistique - détournant le sujet de côté. Il ne s'agit pas du nombre de voitures produites, mais des caractéristiques techniques.
        Jusqu'à présent, un seul Su-57 est prévu (sans compter les tests), mais il vole sur de vieux moteurs beaucoup plus rapidement que le F-35. Les hindous écrivent sur cette caractéristique.
  4. aciériste Офлайн aciériste
    aciériste 14 novembre 2020 13: 45
    -6
    Personnellement, je serai heureux si ces SU-2028 sont construits au moins d'ici 57. Et puis le gouvernement a tous les plans sur 15 ans.
  5. rotkiv04 Офлайн rotkiv04
    rotkiv04 (Victor) 14 novembre 2020 17: 51
    +4
    les gitans font simplement baisser le prix avant d'acheter, ces danses avec des tambourins dureront longtemps
  6. Oleg Osadchiy Офлайн Oleg Osadchiy
    Oleg Osadchiy (Oleg Osadchiy) 14 novembre 2020 19: 03
    +2
    Encore une fois, vingt-cinq danses avec des tambourins, exécutées par un camp de gitans à la veille de négocier le prix du Su-57. Le truc stupide du marché des gitans est de tromper un cheval pour l'acheter moins cher.
  7. Belette le féroce Офлайн Belette le féroce
    Belette le féroce (Belette féroce) 15 novembre 2020 00: 26
    +1
    Hystérie et envie.
    1. Classeur Офлайн Classeur
      Classeur (Myron) 15 novembre 2020 05: 40
      -4
      Et où y a-t-il une raison d'envie? lol
      1. Voyager Офлайн Voyager
        Voyager (Andrei) 17 novembre 2020 10: 38
        +2
        Le Su-57 est le chasseur le plus fonctionnel aujourd'hui à un coût beaucoup plus raisonnable que ses homologues les plus proches.
        1. Classeur Офлайн Classeur
          Classeur (Myron) 17 novembre 2020 13: 33
          -3
          Donc il n'existe pas dans la réalité! ressentir
  8. Sapsan136 Офлайн Sapsan136
    Sapsan136 (Sapsan136) 15 novembre 2020 22: 20
    +2
    Dans l'ouest, ils peuvent dire HALVA 1000 fois, cela ne le rendra pas plus doux. Ainsi, le F-35 ne sera jamais meilleur que le Su-57. Seul le F-57 peut rivaliser avec le Su-22, mais pas avec le F-35.
  9. Michael1950 Офлайн Michael1950
    Michael1950 (Michael) 19 novembre 2020 13: 13
    0
    Citation: Oleg Bratkov
    Le leadership des F-22 et F-35 est hautement discutable.

    - Uniquement pour les "mannequins" complets dans l'aviation.

    On suppose qu'ils seront utilisés contre les Papous, sans aucune défense aérienne ...

    - Les F-22 et F-35 ont été créés précisément pour vaincre / détruire la défense aérienne / défense antimissile la plus avancée. Les pouvoirs les plus développés.

    ... et les États-Unis hurleront dans le monde entier à propos de la supériorité absolue.

    - Si les avions ennemis tombent, ils toucheront les timbales. Et les adversaires hurleront.

    Je voudrais vous rappeler que non seulement les États-Unis n’ont jamais été sur la Lune, mais qu’en général, ils n’ont pas volé dans l’espace depuis 20 ans, après le vol de Gagarine.

    - "Délire d'une jument grise par une nuit de pleine lune."

    Mais dès le début, ils ont menti, menti et menti en disant que "Mercure" et "Gemeni" sont bien meilleurs que "Unions", et "Apollo" était finalement sur la Lune. Et qu'est-ce qui les empêche de continuer leur fausse propagande du capitalisme américain à l'heure actuelle?

    - Vous, profane, n'avez simplement aucune idée qu'en dehors du programme américain d'atterrissage d'un homme sur la lune (réussi), il y avait aussi un programme soviétique d'atterrissage sur la lune, qu'en plus de Saturne-5 il y avait aussi un N -1 fusée, qui a tenté de décoller jusqu'à 4 (quatre) fois, il y avait des cosmonautes soviétiques - Leonov et Dzhanibekov, qui étaient censés poser le pied sur la surface lunaire!




    Leonov et Kubasov ont visité l'Apollo:

    F-22 ils n'ont pas osé mettre en vente

    - Le Congrès américain a interdit, pour des raisons de secret et de préservation de la suprématie américaine. Lockheed Martin était prêt à les vendre avec plaisir, mais ce n'était pas à eux de décider.

    ... a rendu l'avion meilleur, plus avancé technologiquement, c'est le F-35

    - Si le F-22 est l'avion de suprématie aérienne, alors le F-35 est l'attaquant. Ils étaient censés former un nouveau groupe, remplaçant l'ancienne paire de F-15 / F-16. Et ils l'ont remplacé. Le F-35 a déjà été produit plus de 600 unités dans 10 pays du monde.

    ... et laissez-vous surprendre par cet immense génie américain!

    - Eh bien, oui, il y a de quoi s'émerveiller ...

    Au même supersonique, le F-35 n'a pas de mode croisière.

    - Mensonges, vous ne savez tout simplement pas: le F-35 peut voler pendant 11 minutes à une vitesse de 1.2M (1274 km / h), passant 234 kilomètres dans ce mode sans postcombustion.

    ... et s'il vole, le revêtement furtif s'effrite.

    - Eh bien, ce n'est qu'un mensonge scandaleux - là, en Israël, 22 F-35 volent (et se battent) et rien n'est tombé de l'un d'eux ...

    Et le F-22 n'a rien à voir avec, il n'a été vendu à personne

    - C'est ce qu'il appelle ça "sans pareil au monde"! clin d'œil

    en fait, les étrangers n'ont jamais été autorisés à bord de l'Apollo, bien qu'ils soient censés être trois places

    - Arrêtez de mentir, voir ci-dessus, Apollo-Soyouz:




    ... et une dizaine d'étrangers et demi ont volé sur le Soyouz, y compris depuis le camp capitaliste.

    - Et beaucoup de cosmonautes russes ont volé sur des navettes spatiales! rire Seulement, ils ne vous l'ont pas dit ... lol
  10. Michael1950 Офлайн Michael1950
    Michael1950 (Michael) 19 novembre 2020 13: 36
    -1
    Citation: isofat
    Citation: Bindyuzhnik
    ... Les chasseurs américains de cinquième génération F-22 et F-35 sont exploités avec succès, effectuent des missions de combat et reçoivent des commentaires purement positifs de pilotes de divers États

    Est-ce suffisant pour tirer des conclusions?

    - Le F-22 est en service depuis 15 ans. Il a participé à des dizaines de grands exercices et à des centaines de petits exercices, y compris les équipes internationales les plus diversifiées des combattants les plus avancés du monde. Six F-22 sont basés sur la base aérienne d'Al Dafra aux Émirats arabes unis depuis de nombreuses années, ils patrouillent dans le golfe Persique, effrayant les pilotes iraniens au-dessus de spasmes, et couvrent leurs drones opérant dans cette zone. En Syrie, lors d'opérations contre l'Etat islamique, le F-22 a largué 2% de toutes les bombes, alors que ses fonctions principales étaient la reconnaissance et le contrôle des patrouilles, par exemple, de sorte que les avions syriens et soviétiques ne bombardaient personne à l'est du Tigre et de l'Euphrate. Quiconque reste dans les parages - ils ont promis d'abattre ...
    F-35 en service jusqu'à 5 ans. Testé sur un certain nombre d'exercices sérieux. Il a montré des résultats brillants, y compris des batailles aériennes - 20.7: 1, sur l'un des drapeaux rouges, contre F-15, F-16, F-18. De quoi d'autre avez-vous besoin d'un batteur? clin d'œil
    Il y a suffisamment de temps et d'expérience pour tirer des conclusions. Ou avez-vous vraiment besoin de la troisième guerre mondiale pour vérifier?
  11. Michael1950 Офлайн Michael1950
    Michael1950 (Michael) 19 novembre 2020 13: 42
    0
    Citation: Voyager
    Le Su-57 est le chasseur le plus fonctionnel aujourd'hui à un coût beaucoup plus raisonnable que ses homologues les plus proches.

    - Personne n'a besoin de lui, pas même un MO natif, même un natif de l'Armée de l'Air. Tout le monde le combat, «comme le diable de l'encens», pour une raison élémentaire: personne n'a prouvé que le Su-57 est supérieur en efficacité au combat, par exemple, au Su-35S? A un prix trois fois plus élevé pour la production et le diable sait combien plus en opération ... pleurs
  12. Michael1950 Офлайн Michael1950
    Michael1950 (Michael) 19 novembre 2020 13: 52
    0
    Citation: isofat
    Je l'ai trouvé à lire - "Sur la méthode de comparaison de la technologie aéronautique"

    https://kramtp.info/novosti/interesnoe/full/40415

    - Il s'agit d'une technique de comparaison des avions des années 70, désespérément en retard par rapport aux exigences de l'époque. L'efficacité au combat des combattants d'aujourd'hui est déterminée par des facteurs complètement différents:
    1. Furtivité.
    2. Le secret du radar, sa perfection, la perfection de la station de bord RTR.
    3. Connaissance de la situation assurée par des moyens électro-optiques.
    4. La perfection des stations de guerre électronique embarquées - là où elles sont installées (il n'y a pas de stations de guerre électronique en furtivité).
    5. La perfection des missiles air-air, - la gamme de destruction, la précision, l'immunité au bruit de l'ARGSN et le chercheur d'imagerie thermique.
    6. Perfection des systèmes de visée.
    7. Avionique réseau-centrée.
    8. Performances de vol.
  13. Michael1950 Офлайн Michael1950
    Michael1950 (Michael) 19 novembre 2020 14: 08
    0
    Citation: cmonman
    On ne sait pas quand le moteur de deuxième génération sera terminé.

    - Y a-t-il du bonheur dans les moteurs?!
    Si vous remplacez les moteurs F-22 par les moteurs F119-PW-100 du F-229, perdra-t-il beaucoup en capacités de combat? Presque rien.
    Et si les moteurs F57 sont installés sur le Su-119, combien en gagnera-t-il?! clin d'œil rire lol
  14. Michael1950 Офлайн Michael1950
    Michael1950 (Michael) 19 novembre 2020 14: 10
    0
    Citation: Oleg Bratkov
    ... Les experts estiment que le Su-57 bimoteur monoplace n'est pas encore prêt au combat ...

    Que pensent les développeurs?

    - Et les développeurs - développent, développent ...
  15. Michael1950 Офлайн Michael1950
    Michael1950 (Michael) 19 novembre 2020 14: 15
    0
    Citation: taas
    En fait, vous êtes vraiment engagé dans la pure sophistique - détournant le sujet de côté. Il ne s'agit pas du nombre de voitures produites, mais des caractéristiques techniques.
    Jusqu'à présent, un seul Su-57 est prévu (sans compter les tests), mais il vole sur de vieux moteurs beaucoup plus rapidement que le F-35. Les hindous écrivent sur cette caractéristique.

    - Le combattant est évalué en fonction de ses capacités lorsqu'il rencontre le combattant ennemi pour gagner / perdre. Plus cette fraction est grande, plus l'efficacité au combat du combattant est élevée.... La vitesse n'est en aucun cas un facteur décisif ici aujourd'hui. (Les enfants avancés dans les jardins d'enfants le savent déjà). Sinon, tous les pays du monde ne feraient que ce qu'ils recherchaient pour la vitesse. Un - non.
    1. isofat Офлайн isofat
      isofat (isofat) 19 novembre 2020 15: 47
      0
      Citation: Michael1950
      Un combattant est évalué en fonction de ses capacités lorsqu'il rencontre un combattant ennemi pour gagner / perdre. Plus cette fraction est grande, plus l'efficacité au combat du combattant est élevée.

      Michael1950... Ma chère, les fractions sont en troisième année. Vous êtes au mauvais endroit. sourire
  16. Michael1950 Офлайн Michael1950
    Michael1950 (Michael) 19 novembre 2020 14: 21
    0
    Moscou a l'habitude d'occuper une position de leader dans le domaine de la construction d'avions militaires.

    - Hélas, - uniquement dans les articles du GlavpUR ...