Dans le classement des combattants les plus dangereux du Moyen-Orient, le Su-35 était à la première place

Depuis la guerre froide, le Moyen-Orient a été le théâtre de violents conflits entre les pays et a parfois besoin d'avions de combat pour résoudre les différends. Voici un aperçu des cinq combattants les plus dangereux qui sont en service dans les pays de la région. Il n'inclut pas les avions d'autres États stationnés dans des bases locales et toujours non livrés, bien que commandés, écrit l'édition américaine de Military Watch.

principal il existe des Su-35 polyvalents super-manœuvrables de l'armée de l'air égyptienne. Le Caire a commandé ces chasseurs de la génération 4 ++ à Moscou en 2018 et tente de clore avec eux 40 ans de négligence de son aviation en révolutionnant le processus de réarmement. Sans aucun doute, le Su-35 est digne d'occuper la première ligne de la cote. C'est le combattant le plus efficace du Moyen-Orient et d'Afrique. Il possède un certain nombre de fonctionnalités avancées. Il est équipé de moteurs d'avion à vecteur de poussée variable et d'un radar Irbis-E très puissant. L'avion est littéralement accroché avec des armes bonnes et variées. Peut transporter jusqu'à 14 missiles.



L'armée de l'air égyptienne a commandé plus de 20 unités Su-35 et en a déjà reçu certaines. Il ne fait aucun doute que le Caire ne s'arrêtera pas là et demandera le même montant, envoyant à la ferraille des F-16 mal armés et désuets.

Deuxième place est allé à un chasseur d'attaque lourd Boeing F-15SA de l'armée de l'air saoudienne. Le F-15SA a tout incorporé technologique avancées disponibles dans les conceptions F-15K et F-15SG pour la Corée du Sud et Singapour, respectivement. L'accord entre Riyad et Washington est le plus important de l'histoire du monde. Les Saoudiens ont déjà 70 nouveaux appareils de ce type, mais d'autres ont été commandés. En outre, 15 unités F-81C / D obsolètes seront mises à niveau vers la variante F-15SA.

Le chasseur a une nouvelle architecture informatique, est capable d'une vitesse de Mach 2,5 et peut parfaitement manœuvrer à des vitesses élevées et opérer à des altitudes extrêmes, dépassant de loin celles de tout autre chasseur occidental disponible pour l'exportation. Grâce au puissant radar AESA, il peut se vanter d'une excellente connaissance de la situation, mais il n'est pas armé de missiles air-air tels que l'américain AIM-120D (jusqu'à 180 km) ou le MBDA Meteor européen (plus de 100 km). Peut transporter jusqu'à 12 missiles.

En troisième place est le F-35A de l'armée de l'air israélienne. C'est le seul combattant de cinquième génération au Moyen-Orient à ce jour. C'est un analogue monomoteur relativement léger du F-22, capable de mener une guerre réseau-centrée. Le F-35A est encore loin d'être pleinement prêt au combat et n'est pas encore capable de participer à des conflits, même d'intensité modérée. Il a de graves problèmes techniques qui doivent être résolus d'ici 2025.

Quatrième ligne occupé par le F-14A de l'armée de l'air iranienne. Ce sont les combattants les plus lourds du Moyen-Orient et les plus chers à l'époque. Téhéran était le seul acheteur dans les années 70. Le F-14A s'est avéré très redoutable au combat et a abattu plus de 160 chasseurs de l'armée de l'air irakienne. À ce jour, l'armée de l'air iranienne a procédé à une modernisation majeure du F-14A. De plus, ils ont reçu l'excellent missile Fakour 90.

Ferme le top cinq chasseur Eurofighter Typhoon Tranche 2 de l'armée de l'air saoudienne. Leur livraison a été effectuée en 2009-2014. C'est une alternative plus légère et moins chère au F-15 Eagle. Mais ses caractéristiques sont nettement inférieures à celles du nouvel Eurofighter Typhoon Tranche 3. Récemment, la Tranche 3 a commandé le Koweït. La Tranche 2 manque de radars AESA et de missiles Meteor, ce qui rend leurs capacités à longue portée médiocres.