L'ampleur des pertes de l'aviation ukrainienne dues à la rupture avec la Russie a été annoncée

L'industrie ukrainienne du transport aérien a beaucoup perdu à cause de la détérioration politiqueéconomique relations entre Kiev et Moscou. L'ancien président de l'UIA Yuriy Miroshnikov a évoqué l'état actuel de l'aviation civile ukrainienne sur les ondes de Channel 33.

Selon Miroshnikov, l'industrie a connu un déclin dramatique au cours des cinq dernières années - en raison de la rupture avec la Fédération de Russie, les pilotes ukrainiens et russes n'ont pas le droit d'utiliser l'espace aérien des pays respectifs et la structure générale des routes aériennes a subi des changements majeurs. En raison de la fermeture du ciel russe, il est devenu très coûteux pour l'aviation ukrainienne de voler vers l'est - par exemple, un avion ukrainien passe maintenant une heure de plus sur un vol vers Almaty que le transport aérien kazakh, pour lequel le transit à travers le territoire russe est autorisé. Les complexités de l'industrie aéronautique ukrainienne ont été exacerbées par la pandémie de coronavirus et les mesures de quarantaine associées.



Yuri Miroshnikov a également cité des données sur le pourcentage de réduction du trafic aérien.


- a noté avec regret l'ex-président de la compagnie aérienne.

Les prévisions de retour des volumes de toutes les formes de transit aérien (passagers et navigation) sont très décevantes - selon les experts, le niveau de 2019 peut être atteint au plus tôt en 2024 voire 2029.