La Russie a un net avantage dans la division de l'Arctique


La confrontation directe entre la Russie et les États-Unis dans l'Arctique, dont on a tant parlé ces derniers temps, pourrait en effet commencer à l'horizon des prochaines années. Une occasion d'information a déjà été créée, et alors la question sera la capacité physique de chacune des parties à défendre leurs droits.


Ce n'est un secret pour personne que les États-Unis et leurs alliés de l'OTAN ont manifesté ces dernières années un intérêt accru pour la région arctique, riche en ressources naturelles et offrant la route maritime la plus courte entre l'Europe et l'Asie. De plus, il est très pratique de tirer des missiles balistiques les uns sur les autres à travers le Grand Nord. En raison de sa situation géographique, la Russie occupe une position dominante dans l'Arctique. Nous sommes également très chanceux d'avoir conservé notre flotte de brise-glaces, la plus importante au monde, depuis l'époque soviétique.

Cependant, dans l'Arctique, nous ne sommes pas seuls. Malheureusement, les Américains, les Canadiens, les Danois, les Finlandais, les Norvégiens, les Suédois et les Islandais ont également leurs droits sur un morceau de cette tarte aux glaces. Le président Donald Trump a même prévu d'augmenter la part des États-Unis en achetant le Groenland au Danemark, mais il a été refusé. Et maintenant, il y a une raison de réviser à l'amiable les droits de la Russie sur l'Arctique. Moscou et Copenhague ont longtemps contesté l'appartenance du territoire appartenant à la dorsale sous-marine de Lomonosov dans l'océan Arctique. En 2001, une demande russe auprès de l'ONU a été rejetée en raison d'un "manque d'informations géologiques". En 2014, les Danois ont soumis une demande correspondante pour étendre le territoire de la journée arctique en dehors du Groenland. Il y a un an, le Canada a déposé des réclamations pour la dorsale Lomonosov, la considérant comme une extension naturelle du plateau continental de l'Amérique du Nord.

En général, il y a un certain conflit sur le territoire et le sous-sol qui s'y cache. Ce sera une commission spéciale de l'ONU qui décidera de la crête de qui, et l'examen peut prendre plusieurs années. Si le principe de «l'équidistance» est pris comme base, alors l'avantage sera du côté du Danemark avec son Groenland. Les États-Unis appuieront clairement le Canada, et la Russie considère obstinément ce plateau maritime comme le sien. Et puis tout dépendra de la capacité à défendre leurs intérêts. Le droit international est, bien sûr, bon, mais il est encore mieux d'avoir une marine qui puisse prendre le contrôle de la région contestée «jusqu'à ce que des circonstances spéciales soient clarifiées». Et ici, tout est très ambigu.

D'une part, la marine américaine est incomparablement plus forte que la marine russe. En revanche, les navires américains sont incapables d'opérer efficacement dans le Grand Nord. Que vaut un porte-avions ou un croiseur de missiles s'il est couvert de glace? Les problèmes des États-Unis avec la flotte de brise-glaces sont bien connus: il n'y en a qu'un seul en mouvement, très délabré. La Russie compte environ quatre douzaines de brise-glaces de différentes classes, dont plusieurs à propulsion nucléaire, et même des brise-glaces de combat armés. De plus, des brise-glaces super puissants de la classe "Leader" sont en cours de construction, qui pourront conduire des convois militaires dans l'océan Arctique même en hiver. Le président Trump a ordonné la construction de ses propres brise-glaces. Au départ, il s'agissait d'environ trois grands et trois moyens. Mais plus tard, il avait l'ambition de construire le plus grand brise-glace du monde:

Nous avons maintenant le plus grand brise-glace du monde en cours de développement. Nous allons essayer de créer 10 autres brise-glaces si nous le pouvons. Nous n'en avons plus qu'un, alors que la Russie en a 40. Nous en aurons deux, mais nous en voudrions 10 autres.

Il ne faut pas oublier qu’une telle expérience de la construction navale n’existe pas aux États-Unis. Selon les experts, les Américains pourront construire de simples brise-glaces diesel-électriques d'ici un an et demi à deux ans, mais ils continueront de grandir et de grandir avant les navires géants. En outre, beaucoup dépendra de qui gagnera à la Maison Blanche, républicains ou démocrates, dont les approches à l'étranger politique sont très différents. Pendant ce temps, le brise-glace à propulsion nucléaire Arktika et le plus grand moteur diesel-électrique du monde Viktor Chernomyrdin ont été lancés en Russie. Espérons que les erreurs dans la construction de ce dernier seront prises en compte et ne se reproduiront pas à l'avenir, et que la Russie pourra maintenir sa domination dans la région.
information
Cher lecteur, pour laisser des commentaires sur la publication, vous devez autoriser.