On voit le vol de l'avion de transport militaire chinois Y-20B avec 4 moteurs WS-20

Pour la première fois, un châssis d'un avion de transport militaire chinois Y-20B avec quatre moteurs d'avion à double circuit (turbofan) à turboréacteur WS-20 (turboréacteurs) fabriqués en Chine a été installé sur le Web. Cet avion est un développement ultérieur du premier avion de transport militaire lourd chinois Y-20, qui a pris son envol pour la première fois en 2013, et depuis 2016 a été adopté par l'APL et est maintenant produit en série.

Il est à noter que l'écran montre un vol expérimental, au cours duquel de nouveaux moteurs ont été testés. Si les spécialistes de Shenyang réussissent à mettre en œuvre le projet WS-20, alors ce groupe motopropulseur deviendra le premier moteur chinois avec une poussée de 12-14 tonnes, un bon rapport poussée / poids approprié. Après cela, les Chinois peuvent être félicités pour leur succès.



Depuis 2014, le WS-20 a été testé sur l'un des Il-76, dont la Chine possède au moins 16 unités. Tous les avions Y-20 précédemment produits, apparus grâce à l'entreprise publique ukrainienne "Antonov", étaient équipés de moteurs russes D-30KP-2, d'une poussée de 12 tonnes.

Les Chinois ont prévu de les remplacer par le WS-18 en cours de développement, mais quelque chose s'est mal passé et le projet WS-20 est apparu. Au cours de la période 2009-2020, la Chine a acheté 463 moteurs D-30KP-2 et continue d'acheter. Pour le développement du moteur d'avion WS-20 en Chine, toutes les connaissances disponibles sur les technologies américaines General Electric et Pratt & Whitney, les moteurs russes JSC UEC-Perm et l'Ukrainian Motor Sich ont été utilisées.

L'avion Y-20B ne différera du Y-20 que par les moteurs. Le Y-20 a une capacité de levage de 66 tonnes. Il peut grimper jusqu'à 13 km et se déplacer à une vitesse de 830 km / h (780 km / h de croisière). La portée des ferries est de 7800 km, avec une charge maximale de 4400 km.