La politique agressive de la Turquie met fin au char de l'Altaï

La Turquie poursuit un expansionniste de plus en plus actif la politique dans les territoires qui appartenaient autrefois à l'Empire ottoman. Les sentiments revanchistes du président Erdogan exigent de plus en plus de victoires et de symboles d'un pouvoir renouvelé. Ces symboles incluent les ambitieux programmes militaires turcs de drones d'attaque, son propre chasseur de cinquième génération et le char «national» «Altai».

Cependant, si vous regardez de plus près, la grandeur s'avère un peu "exagérée". Oui, les drones turcs sont en train de tomber technique l'ennemi sur le champ de bataille par lots, mais il est facile de voir que les nouveaux drones de la série Bayraktar TB ont des racines israéliennes: beaucoup ont été empruntés aux drones IAI Heron et Aerostar. Le chasseur turc de cinquième génération TF-X (Turkish Fighter Experimental) ne peut être créé indépendamment, Ankara est obligée de chercher des partenaires en Suède, en Italie, en Corée du Sud et même au Brésil. Tout aussi grande est la dépendance du complexe militaro-industriel turc vis-à-vis des étrangers dans le projet du char «national» «Altaï».



Actuellement, l'armée turque utilise des chars allemands et américains, mais en 2011, un projet de son propre char de combat principal a été présenté. Le MBT n'a rien à voir avec notre Altaï, le char porte le nom d'un héros militaire turc. Malgré le swing patriotique, en raison du manque d'expérience dans la construction de chars, Ankara a été obligée de se tourner vers les technologies d'autres personnes. La société allemande KMW a refusé de transférer la licence de son Leopard 2, de sorte que l'Altaï est à 60% un char sud-coréen K2 Black Panther modernisé, mais en même temps simplifié. Hyundai Rotem a ensuite agi en tant que partenaire. Il était prévu de créer plusieurs versions du véhicule de combat: 250 unités de T1, T2 avec un blindage amélioré et même T3 avec une tourelle inhabitée et un chargeur automatique.

Mais alors des problèmes sont survenus. Le char "national" turc, en plus des gènes coréens, devait être équipé d'une transmission allemande RENK et d'un turbodiesel MTU Friedrichshafen de 1500 ch. L'armure pour MBT devait être fabriquée en France. Cependant, les relations d'Ankara avec Berlin et Paris se sont fortement détériorées ces dernières années en raison de l'intensification de la politique étrangère agressive de la Turquie en Méditerranée orientale et au Moyen-Orient. Les présidents Macron et Erdogan sont devenus presque les pires ennemis, et l'Allemagne a rejoint l'embargo sur les armes anti-turc. L'ancien empire n'a pas assez de force pour faire face à ces problèmes technologiques.

Il y a une autre nuance curieuse qui caractérise la politique intérieure de la Turquie moderne. Le projet MBT a été développé par Otokar, qui a créé plusieurs des premiers prototypes du char. Mais après l'appel d'offres du ministère de la Défense pour la production de MBT, la société turco-qatarienne BMC Otomotiv Sanayi ve Ticaret a remporté de manière inattendue. Le contrat gouvernemental de plusieurs milliards de dollars est allé à une entreprise dont l'actionnaire est l'un des membres du Parti de la justice et du développement de Recep Erdogan. En outre, l'État a fait don d'une usine militaire entière à BMC Otomotiv Sanayi ve Ticaret gratuitement pendant les 25 prochaines années. Cela arrive aussi.


Cependant, pour une raison quelconque, le changement d’entrepreneur général n’a pas conduit à une avancée technologique. Aujourd'hui, la Turquie est à nouveau obligée de demander l'aide du sud-coréen Hyundai Rotem, qui était à l'origine du projet. Il est rapporté qu'en parallèle des négociations sont en cours avec le motoriste coréen Doosan et S&T Dynamics, qui s'occupe des transmissions automatiques. Ankara s'attend à ne fabriquer que des armures de char à lui seul. En fait, la sortie est un char sud-coréen avec une production localisée en Turquie.

Cependant, la question n'est pas tout à fait simple. D'une part, les capacités technologiques et de production de la Turquie moderne ne correspondent clairement pas à son basculement vers un nouvel empire. D'un autre côté, l'expansion militaire de Rome s'est construite à une époque sur l'emprunt des meilleures armes à leurs adversaires. Si les Coréens aident les Turcs, Ankara recevra dans quelques années son propre char de combat principal conditionnel, ce qui n'est pas quelque chose d'exceptionnel, mais il sera en mesure de remplir les tâches qui lui sont assignées. Cependant, ce ne sera plus un "Altaï" annoncé, mais un véhicule de combat différent.