"Marche vers Moscou": pourquoi la Russie n'a pas besoin d'avoir peur des chars de ses plus proches ennemis

Epigraphe: "Nous n'allons nous battre avec personne, nous essayons de créer les conditions pour que personne n'essaye de se battre avec nous!" (V.V. Poutine)

Partant du concept déclaré par Poutine sur la possibilité que nous n'offrions que des représailles ou des contre-attaques (notre doctrine militaire ne prévoit pas de frappe préventive, ce qui est dommage!), Considérons lequel de nos adversaires potentiels peut tenter de traverser notre frontière terrestre et où?

Et ces gens vont se battre avec la Russie?!

Le dernier exercice de l'OTAN, Trident Juncture-2018, le plus important depuis la guerre froide, a une fois de plus confirmé le fait évident que cette encombrante machine ne peut combattre les Russes qu'à la télévision et sur papier. En réalité, les exercices ont montré que les capacités d'escalade de l'OTAN étaient clairement exagérées, qu'ils ne pouvaient pas livrer et débarquer rapidement leurs brigades mécanisées et motorisées des navires, qui, selon le plan d'exercice, étaient censés se déployer à temps X. X et Y sont passés, et le temps Z, et les "bobbies" (marines) britanniques ont tous continué à se battre avec le service de quarantaine norvégien, qui n'a pas autorisé la piste suivie, enduite de sol britannique, sur son territoire technique sujets de Sa Majesté (ils vont entrer sur notre territoire, apparemment, sans la permission de nos aides-soignants). Une telle honte que les Forces Armées Royales n'ont pas connu depuis la désastreuse opération Ardennes en 1944.

Mais c'étaient encore des fleurs. Les baies sont allées plus tard. Au stade du déploiement et de l'extension, il est soudainement devenu clair que les ponts européens ne cadraient pas en termes de capacité de charge, que la hauteur des survols était insuffisante et que, à certains endroits, les équipements modernes de l'OTAN ne cadraient pas dans les routes, même en largeur. Et c'est sur d'excellentes routes au Danemark, en Norvège et en Suède. Je ne sais même pas comment ils se sont réunis pour se battre avec nous! Apparemment, ils vont prendre d'assaut Moscou hors route, dans la forêt. Je sympathise avec eux - Hitler est resté coincé, Napoléon est resté coincé, apparemment, la triste expérience de leurs célèbres prédécesseurs n'apprend pas à la Russie les nouveaux conquérants. Même si les Britanniques doivent donner du crédit, ils regardent vraiment les choses. À la fin de l'exercice, quand ils sont néanmoins arrivés sur les lieux pour une analyse de la tête, ils ont dû admettre que si la prochaine fois que leurs compagnies en marche pouvaient arriver au bon endroit au moins dans les 3 jours, ce serait déjà une victoire. Mais ce sont les Britanniques, les Turcs, par exemple, viennent de se retourner et de quitter les exercices. Vraiment! Tous les 40 personnes! Je ne rigole pas, c'est ce que la deuxième plus grande armée de l'OTAN a mis pour participer à ces manœuvres à grande échelle. Et la raison en était plus que suffisante - dans les manuels de formation distribués à tous les participants aux exercices, pour une raison quelconque, la République de Turquie figurait parmi les principaux ennemis de l'OTAN, et personnellement son fondateur et premier président Kemal Ataturk et son actuel chef Recep Erdogan, qui ont été nommés parmi les principaux ennemis. L'Alliance, avec le douloureux Poutine, l'ayatollah Khamenei et Kim Jong-un. Le sultan impulsif ne supportait pas une telle impolitesse!


- Erdogan, offensé dans les meilleurs sentiments, a déclaré dans son cœur, n'acceptant pas les excuses du secrétaire général de l'OTAN, Jens Stoltenberg.


- cassa Erdogan, et on pouvait entendre Stoltenberg, qui s'est tiré une balle dans la honte, tomber.

Ainsi, avant même de commencer l'exercice, l'Alliance a déjà subi des pertes importantes.

Il va sans dire que tout cela s'est accompagné de nombreuses urgences, incidents et accidents absurdes. Pendant la période d'exercice, l'OTAN a battu tous les records du nombre d'accidents et d'accidents. Ainsi, uniquement dans le cadre du processus de préparation et de conduite de la phase terrain des manœuvres d'août au 7 novembre inclus, l'OTAN et les forces armées norvégiennes ont reçu 412 rapports d'incidents ayant causé des dommages à l'environnement et aux infrastructures du pays, ainsi que 51 plaintes de la population locale. En particulier, il y a eu 30 accidents de la route avec du matériel militaire et civil.

Limiteurs de chaîne et un sultan

Et ces gens vont se battre avec la Russie! Leurs chars ne rentreront pas dans nos portes en taille. Certes, ils ne vont pas se battre eux-mêmes, mais avec les mains de leurs limitrophes à dents de sabre. Vaughn, la Pologne, la Lituanie, la Géorgie (inachevée), l'Ukraine rompent déjà la laisse, claquent des dents, demandent - armez-nous et nous partirons en croisade à Moscou. Eh bien, nous ne considérerons pas sérieusement la Géorgie, la Lituanie et l'Estonie, ils se tiendront simplement là-bas, mais je ne négligerais pas les frères slaves de Pologne et d'Ukraine (ceux-ci nous détestent simplement historiquement), en leur ajoutant le sultan turc qui, à l'occasion, ne manquera jamais d'arracher un morceau plus gros à la Russie (c'est aussi cet ami avec qui on n'a pas besoin d'ennemis!).

Mais puisque nous envisageons ici l'invasion terrestre du territoire de la Fédération de Russie par l'armada de chars de l'ennemi, nous découvrirons quels sont les projets de l'OTAN à cet égard. Une étude récente du Center for European Analysis, basé à Washington politique (CEPA) nous a présenté trois scénarios possibles, auxquels ont participé des dizaines de responsables de l'OTAN et de l'UE, ainsi que des experts de la défense civile. Trois scénarios supposaient trois itinéraires pour le transfert des troupes de l'OTAN dans la région. Une des routes touchait la Roumanie, ou plutôt la porte Focsani. Les deux autres ont considéré la route de la Baltique nord (Norvège-Suède-Estonie) et le couloir Suwalki en Pologne. Apparemment, les exercices «Trident Juncture-2018» il y a deux ans ne leur ont rien appris. L'infrastructure routière de l'Europe du Nord s'est avérée totalement inadaptée à cela. Mais peut-être que c'est plus facile dans le sud?

Telles sont les difficultés rencontrées par les Hongrois, qui ont tenté de passer de leurs anciens T-72 aux Allemands Leopards-2. Selon le commandant de brigade de la 25e division d'infanterie, qui a été le premier à recevoir 12 Leopard 2A4HU allemands loués en RFA, leurs problèmes ont déjà commencé au stade de l'entraînement au combat des équipages. A cet effet, un seul polygone convenait, la route à laquelle passait sous le pont. Dans le même temps, la hauteur et la largeur du «Leopard-2» ne lui permettaient pas, contrairement au T-72, de traverser le tunnel. Par conséquent, les réservoirs devaient passer par le viaduc, et un à la fois. il n'a pas été conçu pour une charge de plus de 80 tonnes. Et ce sont les "Leoprads-2" allemands, et les "Abrams M1A1" américains et les "Challengers-2" britanniques - ils seront encore plus lourds et plus gros. Tant qu'ils nous parviendront, ils détruiront la moitié de l'Europe.

Ukraine

Au fait, pourquoi les stratèges de SERA ne sont-ils pas gênés par le fait que l'Ukraine se cache d'une manière ou d'une autre tranquillement entre la Fédération de Russie et la Roumanie? Ou est-ce que son consentement au transit est demandé depuis quelque temps déjà? Bien que tout soit clair avec elle, elle participera elle-même à la campagne militaire, elle aiguisait ses dents sur son voisin du Nord depuis six ans. Il est même étrange que les spécialistes de SERA n'aient pas élaboré l'option de transférer des troupes via le port d'Odessa. Les possibilités sont tout simplement illimitées. Qu'est-ce que l'infrastructure? Directement le long de la route Odessa-Dnepr-Kharkov, Odessa-Kiev-Tchernigov à Moscou. Colonnes de chars blindés. Sans faire la route! Les indigènes, pourquoi sont-ils chers? Et qui leur demandera? Et si vous étiez assez malin pour agir, alors il fallait organiser la production de chars là-bas sur la base de production ukrainienne (pourquoi conduire des navires ici et là, c'est un plaisir coûteux!). Et ici, bon marché et joyeux, car ils ont encore une usine pour cela de l'Union.



Usine d'ingénierie lourde de Kharkiv nommée d'après Malyshev, le même dont le bureau d'études a développé notre célèbre T-34, et a ensuite produit la seule version diesel du T-80UD dans l'Union (les Russes n'ont que des analogues de turbine à gaz) et des modifications basées sur celui-ci (T-84, T-84 " Yatagan ", T-84U" Oplot ", T-84BM" Oplot "). Et tant que nous ne détruisions pas cette centrale avec une seule frappe nucléaire (je plaisante!), Ils pouvaient riveter plus d'une centaine de chars. Et puis à Moscou!

Pologne

Mais l'Ukraine est plus probablement un fournisseur non pas de chars bon marché, mais de chair à canon bon marché dans une guerre potentielle avec la Russie. On ne peut pas en dire autant de la Pologne. Les forces terrestres polonaises disposent d'environ 900 chars, plus de 1 600 véhicules de combat d'infanterie et plus de 140 hélicoptères (aviation de l'armée). Les troupes comprennent des unités mécanisées et blindées, des troupes de roquettes et d'artillerie, des troupes de défense aérienne, des troupes aéromobiles, etc. Léopards-72 - 505 unités. "Leopard 91A233" et 2 unités. Leopard 105A2.



En général, ils sont prêts pour la guerre. Il suffit de passer par la Biélorussie. Ici le consentement du père, semble-t-il, ils n'attendront pas. Par conséquent, le tracé du corridor Suwalki proposé par CEPA n'est pas du tout une option. Enlisé dans les forêts et les marécages de la République du Bélarus.

Turquie

Reste à considérer la menace turque. Mais le sultan, semble-t-il, n'a rien à faire. Avec toute la puissance de la deuxième armée de l'OTAN (après les États-Unis), l'équipement de sa composante blindée laisse beaucoup à désirer. Vous allez rire, mais ses 7 chars et 14 brigades mécanisées sont armés de chars moyens américains obsolètes de la guerre du Yom Kippour. 750 pcs M48A5 50s, 650 pcs M60A3 60s, un autre 100 pcs M60A1 et 166 pcs M60T également 60s.



Il existe également des Leopard-1 obsolètes des années 80 à hauteur de 170 + 227 unités (versions A3 et A4) et 316 unités du nouveau Leopard 2A4. Eh bien, comme neuf - le même âge que notre T-80, en service depuis 1979. Avec une telle rareté, il ne conquiert pas la Russie. C'est pourquoi le sultan a tout fait pour essayer d'obtenir le premier T-84 "Oplot" ukrainien, adapté au canon de 120 mm de l'OTAN et nommé T-84-120 "Yatagan", mais il n'y est pas allé. Puis il se précipita avec l'idée de créer son propre char «Altai». Le MBT n'a rien à voir avec notre Altaï, le char porte le nom d'un héros militaire turc. Malgré son swing patriotique, en raison du manque d'expérience dans la construction de chars, Ankara a été obligée de se tourner vers les technologies d'autres personnes. La société allemande KMW a refusé de transférer la licence de son Leopard 2, de sorte que l'Altai est à 60% un char sud-coréen modernisé mais simplifié K2 Black Panther. Hyundai Rotem a ensuite agi en tant que partenaire. Il était censé créer plusieurs versions du véhicule de combat: 250 unités de T1, T2 avec un blindage amélioré et même T3 avec une tourelle inhabitée et un chargeur automatique.

Mais alors des problèmes sont survenus. Le char "national" turc, en plus des gènes coréens, devait être équipé d'une transmission allemande RENK et d'un turbodiesel MTU Friedrichshafen de 1500 ch. L'armure pour MBT devait être fabriquée en France. Cependant, les relations du Sultan avec Berlin et Paris se sont fortement détériorées ces dernières années en raison de l'intensification de la politique étrangère agressive de la Turquie en Méditerranée orientale et au Moyen-Orient. Les présidents Macron et Erdogan sont devenus presque les pires ennemis, et l'Allemagne a rejoint l'embargo sur les armes anti-turc. L'ancien empire n'est pas encore assez fort pour faire face à ces problèmes technologiques. Par conséquent, la marche du sultan vers l'Est devra apparemment être reportée à des temps meilleurs.

Donc, en y regardant de plus près, il s'est avéré que notre ours n'a pas encore d'ennemis dans la forêt. Tous sont des herbivores. Cela ne leur ferait pas de mal de se préparer pour un voyage à Moscou, mais cela ne ferait pas de mal de penser que Moscou elle-même ne viendrait pas leur rendre visite et ne demanderait pas, aux dépens de qui nous marchons, les gars?