Presse occidentale: le BREM-1 russe est le seul à avoir pu sortir le géant An-124


Le 13 novembre 2020, un avion cargo An-124 Ruslan avec le numéro d'enregistrement RA-82042 a effectué un atterrissage prévu à l'aéroport de Novosibirsk Tolmachevo dans le sud-ouest de la Sibérie, en route de Séoul vers l'aéroport international de Vienne. Après avoir préparé la deuxième phase du vol, l'avion a décollé vers midi, heure locale. Mais bientôt la communication radio avec le Ruslan a été perdue, et l'An-124, ayant fait un cercle, a commencé à se préparer à un atterrissage d'urgence. Le portail en anglais Simple Flying a attiré l'attention sur l'incident.


Des témoins au sol ont parlé de fumée provenant du moteur n ° 2 d'un avion volant. Selon The Aviation Herald, le commandant de bord de l'An-124 a signalé une explosion du moteur gauche à une altitude d'environ 300 mètres immédiatement après la rentrée du train d'atterrissage, à la suite de laquelle les systèmes électroniques du transport ont été endommagés.

Incapable de décélérer en douceur, l'An-124 a survolé la piste et a perdu le train d'atterrissage avant en heurtant une montagne enneigée, faisant glisser l'avant de l'avion sur le sol. Après l'arrêt du Ruslan, les 14 passagers à bord ont réussi à évacuer en toute sécurité.

Lors d'un atterrissage d'urgence, l'avion a décollé de la piste, endommageant le train d'atterrissage avant et les composants de la cellule. Pour évacuer l'énorme avion de 180 tonnes, l'armée russe a dû être impliquée. Les seuls véhicules capables de ramener le Ruslan sur la piste étaient des BREM-1 blindés de récupération et de récupération, liés en un paquet.


BREM-1 est un véhicule de transport de troupes blindé russe basé sur le char T-72. Ce véhicule de dépannage a été développé dans les années 1970 pour transporter les chars endommagés du champ de bataille, se souvient Popular Mechanics. BREM-1 est équipé d'un moteur diesel V-46 d'une capacité de 800 ch. et peuvent remorquer des charges pesant jusqu'à 120 tonnes, de sorte que deux de ces véhicules blindés de transport de troupes étaient nécessaires pour transporter l'An-124.

L'aéroport Domodedovo de Moscou exploite également un BREM-1, mais il est peint en orange vif et noir, ce qui indique que le véhicule est un véhicule de sauvetage. Les BREM-1 de Novossibirsk étaient de la couleur vert foncé standard de l'armée russe, ce qui suggère qu'ils venaient d'une base militaire proche.
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  1. gorénine91 Офлайн gorénine91
    gorénine91 (Irina) 4 décembre 2020 05: 32
    0
    Presse occidentale: le BREM-1 russe est le seul à avoir pu sortir le géant An-124

    - Ah .. quelle raison d'être "fier" ... - On ne peut qu'espérer que le bâtiment de l'aéroport n'a pas été démoli en même temps ... - Sinon ce serait une autre preuve de la puissance de ce BREM-1 ...
  2. Le commentaire a été supprimé.
    1. M. Smith Офлайн M. Smith
      M. Smith (M. Smith) 4 décembre 2020 15: 16
      0
      https://simpleflying.com/video-tanks-remove-damaged-an-124-following-crash/

      Surtout pour vous, je me suis inscrit pour supprimer le lien. (J'espère que vous savez comment ouvrir) Apprenez à vérifier les informations
  3. ODRAP Офлайн ODRAP
    ODRAP (Alexey) 6 décembre 2020 11: 37
    -1
    C'était plus facile de couper sur place. Manivelles de fuselage - application de forces hors conception, à des points non prévus.
    Pour ceux qui souhaitent objecter, j'expliquerai que Munchausen ne sortira pas du marais par ses cheveux - le cuir chevelu sera enlevé.
    Pour les hamsters de canapé, je noterai humblement que j'ai personnellement assisté à l'atterrissage du Tu-22 sur son ventre. L'avion n'a pas brûlé, apparemment intact, mais il a été radié. Déplacement critique des éléments d'assemblage du fuselage. Et Ruslan est beaucoup plus "doux".
    1. edskin Офлайн edskin
      edskin (edskin) 7 décembre 2020 12: 26
      0
      Peut-être plus facile. Mais ce n'est guère plus sûr.