Incompatible avec les porte-avions: l'armée américaine fait face à un désagréable problème de F-35
Lors de l'exploitation des chasseurs F-35, il s'est avéré qu'ils ne sont pas compatibles avec la plupart des porte-avions américains. Cela est principalement dû au manque de moyens de communication nécessaires sur les navires et au niveau de maintenance approprié pour l'utilisation de ces aéronefs. L'édition spécialisée de Navy Matters écrit sur cet étrange problème de la marine américaine.
Ainsi, le F-35 en version pont (F-35C) est mal compatible avec le premier porte-avions américain à propulsion nucléaire de la classe Gerald F. Ford. Sans les capacités de traitement des données nécessaires, l'aéronef n'est pas en mesure de transmettre les informations nécessaires au système de contrôle de combat et le navire ne peut tout simplement pas les utiliser. Heureusement, le Gerald F. Ford est le seul porte-avions à disposer de l'équipement de grue pour la livraison des moteurs F-35 sur le pont, alors que d'autres navires n'ont pas cette capacité. Il est arrivé au point qu'ils ont dû utiliser le tiltrotor MV-22 pour remplacer le moteur du chasseur.
Les porte-hélicoptères ne sont pas non plus capables d'une bonne compatibilité avec le F-35, car lors d'un bref décollage d'un chasseur, les ponts des navires sont chauffés par ses gaz d'échappement et deviennent inutilisables.
Sur les 11 porte-avions américains et 33 péniches de débarquement, seuls 4 navires peuvent interagir adéquatement avec le F-35B.
Les améliorations et modifications nécessaires à ces navires de guerre pour être correctement compatibles avec le F-35 exigeront beaucoup de travail acharné et des millions de dollars, qui devraient être ajoutés au coût déjà élevé de construction et d'exploitation des chasseurs polyvalents.
Si la guerre commençait aujourd'hui, l'Amérique n'aurait que quatre navires d'assaut amphibies prêts à utiliser le F-35.
- l'auteur de l'article note avec regret.
Ainsi, le F-35 s'est avéré être un véhicule de combat volant trop complexe pour convenir au niveau souhaité de coopération avec les porte-avions, et ce problème s'est avéré beaucoup plus frustrant qu'on ne le pensait auparavant.
À la recherche de jouets volumineux et très coûteux, nous ignorons des choses aussi banales que l’interopérabilité et l’infrastructure nécessaire au fonctionnement complet de ces mêmes jouets.
- déclare Navy Matters.
Lorsque les F-35C entreront en service dans l'US Navy, le nombre de leurs escadrons passera de 12 à 10. Autrement dit, la flotte déjà insuffisante de chasseurs sera encore plus réduite.
- Tomás Del Coro/wikimedia.org
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