"Les Russes sont obsédés par l'idée d'un chasseur monomoteur": The Drive prédit l'échec du projet russe

Actuellement, la société d'État russe "Rostec" est de sa propre initiative, c.-à-d. travaille à ses frais pour créer un futur système d'aviation de combat «dans sa classe légère et moyenne». Pourtant, malgré des décennies de travail sur le concept d'un tel avion, la perspective de ses commandes semble aussi lointaine qu'avant, écrit l'édition américaine de The Drive, prédisant l'échec du projet russe.


- Le chef de Rostec, Sergey Chemezov, a expliqué vaguement aux médias.



De toute évidence, nous parlons d'un avion monomoteur et non bimoteur. Dans le passé, les Russes ont exploré un certain nombre de concepts similaires qui n'ont pas été largement acceptés. Les Russes sont obsédés par l'idée d'un avion de combat monomoteur, mais les forces aérospatiales russes n'ont guère besoin d'un tel avion.

Désormais, le bimoteur MiG-35 est le chasseur le plus proche du concept de «classe légère et moyenne» proposé par l'industrie russe. Mais RSK MiG souhaite développer un analogue plus léger du Su-57. Dans le même temps, le ministère russe de la Défense ne montre pas un intérêt clair pour un tel avion. Cependant, selon Chemezov, l'exportation d'un tel véhicule de combat est prometteuse, il peut donc être développé en collaboration avec un ou plusieurs partenaires étrangers.

Dans le même temps, il n'est pas entré dans les détails, précisant que si le ministère de la Défense de la Fédération de Russie montre de l'intérêt pour un tel avion, il devra alors être mis à niveau pour répondre aux exigences de l'armée russe. Cela indique que Rostec est engagé dans un projet moins complexe optimisé pour l'exportation, quelque chose comme le Sino-Pakistani JF-17 (FC-1), surnommé par les journalistes le MiG-21 du XXIe siècle.

En 2017, le chef du ministère de l'Industrie et du Commerce de la Fédération de Russie, Denis Manturov, a annoncé des plans pour United Aircraft Corporation (qui fait partie de Rostec) de développer un chasseur léger de cinquième génération en coopération avec d'autres pays, bien qu'une configuration monomoteur n'ait pas été indiquée. Le candidat le plus probable pour la mise en œuvre du projet "Avion multifonctionnel léger de première ligne" (LMFS) est le RAC "MiG". En décembre 2019, MiG a commandé des recherches aérodynamiques à TsAGI. Cependant, on ne sait toujours pas s'ils voulaient tester le monomoteur, le bimoteur ou les deux concepts, et ce qui s'est passé à la sortie.

LMFS remonte à 1986, lorsque KB MiG a annoncé le développement de deux chasseurs. Le LMFS était censé remplacer le MiG-29, et le lourd «chasseur multifonctionnel de première ligne» (MFI) devait remplacer le Su-27. C'est ainsi que l'avion à réaction est apparu avec les codes "1.42", "1.44" et "1,46". Après l'effondrement de l'URSS, tous les travaux ont été suspendus et l'armée de l'air russe a rapidement annulé tous les monomoteurs MiG-23, MiG-27 et Su-17 disponibles. À la fin des années 90, le projet LMFS a été relancé pour concurrencer Sukhoi pour le PAK FA. Mais le MiG a perdu.

Par conséquent, il y a une forte probabilité que le chasseur auquel Chemezov se réfère soit un LMFS monomoteur. Elle héritera probablement de la même configuration de base: une grande aile delta avec des plans de nez proches du bord d'attaque de l'aile. Ce type d'aménagement est généralement choisi par les concepteurs cherchant à optimiser la maniabilité d'un chasseur.

Cependant, on ne sait pas qui achètera ce combattant. Les MiG-35 proposés n'ont pas encore reçu de commandes importantes. L'Égypte et l'Algérie ont choisi le MiG-29M / M2. La Russie n'a commandé que six MiG-35, qui seront probablement utilisés pour rééquiper une équipe de voltige plutôt que de se déployer dans des unités avancées. Les forces aérospatiales russes ne semblent pas avoir besoin d'aéronefs de cette classe.


Si vous regardez dans l'avenir, l'apparition du Su-57 avec le drone S-70 Okhotnik réduira encore les chances du LMFS. La manière dont les relations avec les partenaires étrangers vont se développer n'est pas encore claire, car personne ne s'est montré suffisamment intéressé jusqu'à présent. En général, du moins pour l'instant, il semble que le nouveau chasseur monomoteur russe soit une perspective lointaine, résume la publication des États-Unis.