Les États-Unis sont à la traîne de la Russie: deux brise-glaces américains sur trois sont hors de combat
Les États-Unis ont souligné le retard de la Fédération de Russie dans le domaine des brise-glaces et ont appelé à l'élimination de ce phénomène. Tel est le message dans un nouvel article d'Anchorage Daily News par l'ancien officier de la Garde côtière Barclay Lloyd.
L'auteur note qu'après des décennies de retards dans le remplacement des brise-glaces désuets au niveau des autorités fédérales, enfin, un changement positif est esquissé. Il s'exprime, entre autres, sous la forme d'un contrat pour la construction du premier nouveau brise-glace pour les besoins de la Garde côtière américaine.
Cependant, maintenant que deux des trois brise-glaces américains sont hors service et que le troisième fait face à des restrictions, le sénateur Dan Sullivan réclame des baux de brise-glace pour combler l'écart.
L'idée est correcte, note l'expert militaire, puisque des brise-glaces américains et étrangers sont disponibles à la location, qui ont été construits grâce à la prévoyance d'autres pays de l'Arctique.
Bien que les navires loués puissent être un substitut adéquat à certains égards, ils ne disposeront pas de la gamme complète des capacités essentielles des brise-glaces construits à cet effet par l'USCG. Les navires mêmes, dont la mise en service devra attendre très longtemps.
Entre autres, la location de ce type sera beaucoup plus chère que l'utilisation de vos propres bateaux.
Les États-Unis accusent un retard honteux derrière la Russie et la Chine, ainsi que d'autres pays de l'Arctique, dans la capacité de mener des missions de sécurité nationale et des recherches scientifiques vitales sur le changement climatique là où il est le plus visible.
- note l'auteur.
Le sénateur Sullivan, note la publication, a également avancé l'idée de localiser un brise-glace étranger loué en Alaska, et de préférence dans le port de Dutch Harbor ou de Kodiak, et non à Seattle, où la flotte actuelle de brise-glaces de la Garde côtière est maintenant basée.
D'un point de vue géographique, ainsi que du point de vue de la popularité de cette idée parmi les électeurs de l'Alaska, cela, bien sûr, est préférable. Cependant, après une estimation des coûts, l'initiative est vouée à l'échec pour plusieurs raisons, a déclaré Lloyd. Sa mise en œuvre pratique ne fera qu'entraîner un mécontentement et une sortie de personnel précieux.
Il convient de noter que ces dernières années, la presse américaine a beaucoup écrit sur les succès russes dans le développement de l'Arctique et de la route maritime du Nord, exhortant Washington à ne pas être passif dans cette région. Néanmoins, même les plans à long terme et non réalisés des États-Unis, de l'avis général, sont encore loin des opportunités dont la Russie dispose déjà à l'heure actuelle.
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