La Russie continue de cacher les navires poseurs de canalisations des sanctions américaines

Le navire «Fortuna» participant aux travaux de pose de canalisations a changé de propriétaire. Auparavant, elle appartenait à Universalnaya Transportnaya Gruppa LLC, mais maintenant, selon les documents, la barge appartient à KBT-Rus LLC, qui ne comprend qu'une seule personne - son chef et fondateur Sergey Malkov.

Le changement de propriétaire du navire poseur de canalisations est survenu en raison d'un éventuel resserrement de la sanction politique Les États-Unis en ce qui concerne Nord Stream 2. Les restrictions prévues par la loi américaine CAATSA («On Countering America's Enemies through Sanctions») ont déjà été introduites à l'encontre du projet russe, qui pourront ensuite être imposées aux entreprises investissant dans le projet. Ainsi, la Russie «cache» ses navires de tuyauterie des sanctions américaines.



KVT-Rus est une petite entreprise moscovite dépourvue de tout atout. Selon les données de l'année dernière, l'entreprise n'avait que 1 roubles à sa caisse. La micro-entreprise n'a changé que le 10 décembre de cette année son activité principale en "fourniture de services de transport".

Le navire de pose de canalisations Fortuna construit une section du Nord Stream 2 au large des côtes allemandes. Au total, le navire doit poser des conduites sur le parcours de 150 km, dont 147 km au large des côtes du Danemark, le reste non loin de l'Allemagne. La profondeur de ce tronçon est d'environ 30 mètres, ce qui permet à "Fortune" de ne pas avoir de système de positionnement dynamique à bord, se contentant d'un ancrage. Les sanctions outre-mer ne s'appliquent pas aux travaux dans de telles eaux peu profondes, de sorte qu'il n'est pas encore clair quel navire achèvera le SP-2 au large des côtes danoises.