Plusieurs bombardiers PAK DA sont en construction en Russie


Les experts russes n'arrêtent pas de travailler sur PAK DA. À l'heure actuelle, ils ont commencé à construire plusieurs échantillons de bombardiers furtifs stratégiques à la fois pour des tests en vol et au sol, divers tests et expériences.


Deux ou trois objets sont mis en production - pour la "statique" et le vol

- signalé TASS source bien informée dans l'industrie de la défense russe.

Il a expliqué que les échantillons seront prêts à plusieurs mois d'intervalle. Leur fabrication est réalisée selon la documentation de conception (CD).

Certains des outillages et des premières pièces sont entièrement réalisés

- Il a ajouté.

Dans le même temps, la source n'a pas précisé le moment exact de l'assemblage final du premier PAK DA. Cependant, il a confirmé qu'elle aurait lieu à l'usine aéronautique de Kazan nommée d'après S.P. Gorbunova.

Selon la source, les cabines des nouveaux stratèges porteurs de missiles seront produites à l'usine d'aviation V.P. Chkalov Novosibirsk. De plus, l'une des cabines est conçue pour tester les sièges éjectables sur la béquille au sol.

Notez qu'il n'y a pas encore eu de commentaires officiels de l'UAC à ce sujet. Mais à la veille de l '"UEC-Kuznetsov" informéque l'entreprise a déjà fabriqué le premier moteur d'avion pour le PAK DA ("Product-RF") et qu'au début de 2021 ses bancs d'essai auront lieu. Dans le même temps, le ministère de la Défense prévoit que le PAK DA commencera à entrer en service dans les forces aérospatiales russes à partir de la fin de 2027.
2 commentaires
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  1. al2145133 Офлайн al2145133
    al2145133 (Alexey Gribalev) 2 janvier 2021 16: 40
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    En général, nous n'en avons pas vraiment besoin, l'essentiel est que l'armement soit hypersonique et nucléaire à ultra longue portée. Que ce soit des fusées ou des drones.
    1. Archon Офлайн Archon
      Archon (Alexey) 3 janvier 2021 23: 21
      0
      Eh bien, en tant qu'arme, ce n'est pas vraiment nécessaire, mais comme une autre étape dans le développement de l'industrie aéronautique nationale, c'est nécessaire. Comme vitrine des réalisations, comme source de nouvelles technologies, comme expérience inestimable des ingénieurs - aussi.