"L'avion de frappe tactique le plus puissant": NI a parlé des nouvelles variantes du Su-34

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Le Su-34 (NATO Fullback) est l'un des chasseurs-bombardiers d'attaque les plus puissants de Russie, combinant une conception de cellule éprouvée avec une variété de systèmes de combat modernes. Le véhicule volant de combat innovant est rapporté par The National Interest.

Le Su-34 est entré en service dans l'armée de l'air russe en 2014 en tant que bombardier supersonique de première ligne à deux places tous temps de la génération 4+. Actuellement en développement, deux versions améliorées du Su-34. Le premier est un avion de guerre électronique (EW) capable de masquer efficacement les mouvements des combattants amis. La seconde est l'option de reconnaissance.



La configuration de base du Su-34 comprend le système de contre-mesures électroniques Khibiny. Les futurs modèles spécialisés du Su-34 seront équipés du nouveau radar latéral Pika-M avec une portée de détection de cible allant jusqu'à 300 kilomètres.

Le Su-34 possède une large gamme d'armes. Ses 12 points durs sont compatibles avec une variété de missiles et de bombes pour détruire des cibles aériennes, terrestres et de surface.

Le Su-34 a montré son meilleur côté dans le conflit syrien et a subi une modernisation poussée. C'est pratiquement un avion de cinquième génération

- a noté le chef adjoint du département de la Défense de la Russie Yuri Borisov.

Aujourd'hui, environ 120 unités Su-34 sont en service. À long terme, il peut devenir la principale composante de l'aviation de bombardiers tactiques de la Russie pour les décennies à venir.
  • RF Ministère de la défense
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10 commentaires
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  1. -2
    8 janvier 2021 14: 08
    « Letak » moderne - Développeur : Sukhoi Design Bureau
    Pays: Russie
    Premier vol: 1990
    Type: bombardier de première ligne
    1. +5
      8 janvier 2021 15: 07
      Depuis ce temps, une seule cellule est restée sans changements évidents, le reste des systèmes et unités du Su-34 ont été considérablement modifiés et profondément modernisés, dans sa dernière version, le Su-34, par rapport aux premiers échantillons, est essentiellement un avion complètement nouveau.
      1. -3
        8 janvier 2021 19: 39
        Malheureusement, vous vous trompez, depuis ce temps seulement essayez d'améliorer: les moteurs, l'avionique, les munitions et les armes. Comment cela va-t-il se passer, je voudrais me tromper, mais à en juger par les plus de 30 ans qui se sont écoulés pour l'amener à un état de vol, tout suivra les sentiers battus.
        1. +1
          9 janvier 2021 16: 50
          Êtes-vous directement développeur ou constructeur d'avions de ce miracle?
          Sinon, vous feriez mieux de ne pas conduire le blizzard.
          Je suis moi-même avionneur et je travaille dans l'usine où ces avions sont produits.
          Oui, Yuri Borisov a raison - cette machine a subi une mise à niveau majeure.
          Maintenant, la question est de savoir comment mettre à niveau les machines précédemment publiées.
          Très probablement, deux étapes seront effectuées - la réparation et la modernisation.
          Les réparations proviennent du centre de formation de Lipetsk, où les machines fonctionnent à un niveau d'usure critique.
          La modernisation, ce sont des unités militaires qui ont été libérées il n'y a pas si longtemps, pas plus de 2 ans de fonctionnement.
          1. -2
            9 janvier 2021 18: 43
            Eh bien, puisque vous travaillez dans une usine aéronautique! Quelle modernisation du bombardier le plus moderne peut être effectuée dans l'armée? Ou pour la modernisation maintenant - pour laver le planeur, teinter les étoiles, les numéros de plaque et le pompage des roues?
            1. 0
              10 janvier 2021 04: 29
              Vous êtes une personne stupide, car vous ne comprenez pas la production.
              Et tout est clair et compréhensible avec vous.
              1. -3
                10 janvier 2021 16: 05
                Et quel genre de modernisation, à votre avis, peut-on réaliser en pièces détachées sur un avion présenté comme un produit du 21e siècle?
                Dans un avion chargé à bout en électronique, en avionique, sur un planeur dont le vol aide le pilote par ordinateur, sont-ils aussi responsables de la centrale électrique, des armes?
                Evidemment, vous ne voyez pas, comme l'auteur de l'article, la différence entre une machine volante en papier fabriquée par des enfants et un produit du 21ème siècle!
    2. Le commentaire a été supprimé.
  2. 0
    9 janvier 2021 21: 40
    Un bon flyer. rire
  3. -3
    15 janvier 2021 13: 11
    Chaque crapaud loue son marais

    C'est ainsi qu'ils écrivent sur leurs avions aux USA, en France, au Japon, etc.
  4. -1
    16 janvier 2021 16: 24
    L'avion d'attaque tactique le plus puissant

    Qui a dit ça? Ahh - chaque crapaud fait l'éloge de son propre marais? Où est la comparaison des caractéristiques techniques PAS sur papier (tout le monde peut jeter la culotte), mais en réalité! Cela aurait organisé un combat de démonstration, des balles de paintball - et de l'urine avec des peintures, ce sera un certain indicateur. J'aiderai même "le nôtre" à charger GSh -23/32 et UB 16/32
  5. Le commentaire a été supprimé.