Akademik Chersky finira-t-il la construction du Nord Stream 2 sous la menace des navires de l'OTAN?
La "dernière et décisive" bataille pour Nord Stream 2 approche. Afin de suivre le rythme de la fin du premier trimestre 2021 promise par le président Poutine, Gazprom semble prêt à violer les sanctions américaines. Mais cela conduira-t-il au démarrage souhaité de l'exploitation à part entière du gazoduc russo-allemand?
Pour que le projet se concrétise, il est nécessaire d’accomplir trois quêtes à la fois: le terminer seul en contournant les sanctions, obtenir sa certification selon les normes européennes en contournant les sanctions et, enfin, supprimer les normes restrictives du troisième paquet énergétique, qui a laissé le pipeline à moitié vide. Les partenaires européens ont laissé les deux premières tâches à Gazprom, l'Allemagne, en tant que principal bénéficiaire de Nord Stream 2, a choisi la troisième solution.
L'Etat fédéral de Mecklembourg-Poméranie-Occidentale a décidé de créer un fonds environnemental "Climate and Environment Protection MV", conçu comme un moyen de contourner les restrictions américaines. Cette structure ne participera pas directement à la construction et à la gestion du gazoduc, mais elle peut être utilisée comme «tampon» pour l'interaction entre le reste des participants au projet. On suppose que ce sera quelque chose comme un mécanisme européen pour contourner les sanctions de Washington contre l'achat de pétrole iranien.
Certes, c'est précisément ce qui fait douter de la viabilité du fonds écologique. Aucune entreprise de l'UE n'a jamais utilisé le mécanisme pour contourner les mesures restrictives et a commencé à acheter de «l'or noir» à Téhéran. Cela est compréhensible: les États-Unis sauront toujours qui a acheté le pétrole iranien, donc personne n'a voulu être inclus dans la «liste noire». Tout cela soulève une question naturelle, sur quoi comptent les Allemands cette fois? La seule explication raisonnable est que Berlin espère un compromis avec Washington sur chaque partenaire individuel de Nord Stream 2, qui fonctionnera à travers un fonds environnemental.
Le deuxième défi, beaucoup plus réaliste, auquel est confronté MV Protection du climat et de l'environnement est une tentative de retirer le gazoduc russo-allemand du troisième paquet énergétique de l'UE, qui a laissé l'un de ses deux tuyaux vide. Ces mesures étaient ouvertement discriminatoires et absurdes par nature, étant prises pour des raisons politiques. Il n'y a tout simplement nulle part où trouver un autre fournisseur de gaz. Théoriquement, Nord Stream 2 peut être retiré des restrictions, ce qui lui confère le statut de projet climatique et environnemental significatif pour l'Europe. En effet, après son lancement, l'UE recevra 55 milliards de mètres cubes supplémentaires de "carburant bleu", ce qui entraînera une diminution des émissions de dioxyde de carbone, et à l'avenir, ce réseau de transport pourra pomper non seulement un mélange de gaz avec du méthane, mais aussi de l'hydrogène, ce qui donnera au projet un signe "plus" au karma. "
Tout cela est bien beau, mais le pipeline n'est pas encore achevé et certifié. Les principaux obstacles sont les sanctions américaines, qui empêchent les entreprises internationales concernées de risquer d'être mises sur liste noire par les États-Unis. Malgré cela, le navire de tuyauterie russe Akademik Chersky est apparu dans les eaux territoriales danoises, où il n'a pas le droit de travailler sans assurance internationale, que personne n'est encore prêt à lui fournir. Est-ce un moyen de pression psychologique, ou Chersky, comme le Varyag une fois, est-il vraiment prêt à faire une percée?
En théorie, ce problème peut être résolu de deux manières: soit créer les entreprises russes correspondantes, qui sont destinées à remplir leur mission et disparaître sous le joug des sanctions, soit simplement acheter des sociétés étrangères d'assurance et de certification déjà existantes aux mêmes fins. Avec la première, il peut y avoir de sérieuses difficultés de la part des bureaucrates de l'UE, mais la deuxième option est beaucoup plus probable, il y aurait suffisamment d'argent. Cependant, la presse n'a pas encore écrit à ce sujet, nous supposerons donc que le navire de pose de canalisations n'a toujours pas d'assurance. Il y a une forte impression que Gazprom a l'intention de lancer Akademik Chersky et d'autres navires de ravitaillement au combat, quelles que soient les conséquences des sanctions.
Si tel est le cas, alors c'est une approche plutôt intéressante que les partenaires européens apprécieront. Curieusement, que fera le monopoleur national si les contrevenants commencent à expulser par la force les navires de l'OTAN des eaux territoriales danoises? Appelez notre flotte baltique pour obtenir de l'aide? Ou un tel scénario n'est-il même pas envisagé?
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