La Chine n'est pas d'accord avec la demande de la Russie pour les moteurs AL-31F

La Chine refuse d'utiliser les moteurs russes AL-31F dans les futurs chasseurs furtifs J-20, préférant une alternative produite dans le pays. Le magazine National Interest explique pourquoi les Chinois ont décidé d'abandonner l'AL-31F et comment ils remplaceront le développement russe.

Le South China Morning Post avait précédemment rapporté que le chasseur furtif chinois J-20 de cinquième génération ne serait plus propulsé par l'AL-31F. La décision est évidemment liée à l'insistance de la partie russe à lier les futures ventes de moteurs AL-31F à de nouveaux achats de Su-35.




Une source interne a déclaré au Morning Post.

La PLA Air Force a été le premier client étranger à importer le Su-35, l'un des chasseurs russes les plus avancés, dans le cadre d'un contrat de 2015 pour l'achat de 24 avions. Mais l'armée chinoise n'est plus intéressée par l'achat de Su-35 supplémentaires. Dans le même temps, la source du Morning Post affirme que l'industrie aéronautique chinoise a atteint des capacités similaires, sinon supérieures, du chasseur d'attaque J-16 (une copie du Su-30).

Alors que les deux parties sont dans l'impasse sur de nouvelles ventes de l'AL-31F, les Chinois passent au WS-10C, une version améliorée du turboréacteur WS-10. Une source d'initié a confirmé au journal chinois que les futurs modèles J-20 seront équipés du WS-10C, qui, à leur avis, aura des caractéristiques techniques similaires à celles de l'AL-31F.

Comme l'admet la source, l'AL-31F et le WS-10C ne sont que des solutions temporaires. Il était prévu que le J-20 entre en production avec le nouveau moteur WS-15, mais l'avion a été rapidement adopté par l'AL-31F dans un contexte de forte détérioration des relations entre les États-Unis et la Chine sous Donald Trump. Développé depuis 2005, le WS-15 permettra au J-20 de maintenir un vol supersonique sans utiliser de postcombustion.