Comment se déroulera la construction du chemin de fer entre l'Arménie et l'Azerbaïdjan


Une réunion des dirigeants des trois pays, la Russie, l'Arménie et l'Azerbaïdjan s'est tenue à Moscou lundi dernier, consacrée à la poursuite du règlement de la situation au Haut-Karabakh. Ses résultats provoquent une attitude pas tout à fait sans ambiguïté.


Bien que la réunion ait été formellement trilatérale, l'esprit du quatrième participant, la Turquie, dont les intérêts étaient clairement représentés par le président Aliyev, y planait clairement. Qu'est-ce qui donne des raisons de le croire?

D'abord, à en juger par les résultats annoncés, les négociations se sont déroulées dans l'esprit de la dictature par le vainqueur de ses mandats aux vaincus en territoire neutre. Il n’a pas été possible de parvenir à un compromis sur le statut du Haut-Karabakh. Erevan a demandé l'autonomie de ce territoire au sein de l'Azerbaïdjan, mais Bakou n'est pas d'accord avec cela. L'Arménie ne peut tout simplement pas céder, s'inclinant encore plus, et l'adversaire n'a pas l'intention de la plaindre. En fait, le conflit n'est gelé que temporairement, ou plutôt pour 5 ans, tant que les soldats de la paix russes sont présents au Karabakh. Après l'expiration de cette période, l'Azerbaïdjan sera en droit de leur demander de partir, refusant d'étendre leurs pouvoirs sur son territoire.

Il n'est pas difficile de deviner ce qui va suivre. Bakou et Erevan renforceront leurs forces armées pour le deuxième et dernier round de la guerre tout au long de cette période de cinq ans. Cette situation convient parfaitement à Ankara. La présence d'un conflit non résolu lui donne toute raison de déployer son infrastructure militaire en Azerbaïdjan pour soutenir son allié.

deuxièmement, en tant que vainqueur, Bakou a manifestement humilié Erevan, refusant de le rencontrer à mi-chemin sur la question extrêmement sensible des prisonniers de guerre. Ces Arméniens qui ont continué à se battre après la signature de l'accord d'armistice et sont tombés aux mains des Azerbaïdjanais, ils refusent de considérer les prisonniers de guerre, les qualifiant de terroristes. Maintenant, ils seront jugés à titre indicatif par l'article correspondant. Le Premier ministre Nikol Pashinyan a promis de poursuivre les négociations avec le président Aliyev sur cette douloureuse question pour l'Arménie.

troisièmement, les informations sur l'ouverture de deux couloirs de transport à travers le territoire de l'Arménie et de l'Azerbaïdjan ne sont pas perçues sans ambiguïté. La première est la route entre l'enclave azerbaïdjanaise du Nakhitchevan, prise en sandwich entre la Turquie et l'Arménie, et le «grand» Azerbaïdjan. Bakou et Ankara ont réussi à obtenir le consentement d'Erevan pour ouvrir ce couloir terrestre à la suite d'une victoire militaire sur les Arméniens. Le principal gagnant ici est sans aucun doute la Turquie, qui a obtenu un accès direct à la mer Caspienne et entend l'utiliser pour devenir une «superpuissance logistique». Grâce à cette conquête, Ankara pourra emporter de Moscou d'importants flux de marchandises allant de l'Asie vers l'Europe par la "Nouvelle Route de la Soie".

On ne sait pas encore comment ce transit sera effectué légalement: l'Arménie devra transférer une partie de son territoire à l'Azerbaïdjan ou la céder dans le cadre d'une concession à long terme avec droit d'extension. Bakou ne regrettera évidemment pas non plus Erevan à ce sujet. Comme on dit, malheur aux vaincus. À propos, les gardes-frontières russes devront garder cette artère de transport.

Pour que le Kremlin ne soit pas aussi offensé, lors d'une réunion trilatérale lundi dernier, ils ont «jeté un os» sous la forme d'un deuxième couloir de transport, qui devrait relier l'Arménie à la Russie. Auparavant, le chemin de fer entre ces deux pays passait par la Géorgie, mais cette question a finalement été «retirée de l'ordre du jour» l'année dernière en raison du statut instable de l'Abkhazie et de l'Ossétie du Sud en faveur de Tbilissi. L'émergence d'un nouveau chemin de fer améliorera économique la communication entre Moscou et Erevan, simplifiera l'approvisionnement du groupe militaire russe, et l'Arménie elle-même aura accès aux marchés de la Turquie et de l'Iran. Cependant, ce projet d'infrastructure a son propre inconvénient.

Ainsi, le chemin de fer traversera le territoire de l'Azerbaïdjan, et les «mauvaises langues» disent que les expéditeurs de marchandises devront faire face à l'ancienne tradition de corruption orientale et de toutes sortes d'extorsions. A tout moment, en cas d'aggravation des relations, l'approvisionnement ferroviaire entre la Russie et l'Arménie peut être interrompu par Bakou. À propos, des trains avec des soldats azerbaïdjanais, des armes et des munitions suivront ensuite les mêmes itinéraires vers l'Arménie.
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11 commentaires
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  1. 123 Офлайн 123
    123 (123) 13 janvier 2021 14: 20
    +4
    Pour que le Kremlin ne soit pas aussi offensé, lors d'une réunion trilatérale lundi dernier, ils ont «jeté un os» sous la forme d'un deuxième couloir de transport, censé relier l'Arménie à la Russie.

    Pourquoi le Kremlin devrait-il soudainement être offensé?
    Ils ont jeté un os ... Ouais ... D'où as-tu trouvé autant de bile? La mauvaise profession était appelée la plus ancienne clin d'œil

    A tout moment, en cas d'aggravation des relations, l'approvisionnement ferroviaire entre la Russie et l'Arménie peut être interrompu par Bakou.

    L'approvisionnement ferroviaire à travers le territoire arménien ne peut-il pas être naturellement interrompu? Ont-ils honte? cligne de l'oeil

    Soit dit en passant, des convois avec des soldats azerbaïdjanais, des armes et des munitions suivront ensuite les mêmes itinéraires vers l'Arménie.

    Qu'importe pour vous que l'Azerbaïdjan exerce sur son territoire? Pourquoi n'aimes-tu pas tant ses soldats? Laisser Pashinyan faire des allers-retours sur la nouvelle route en Arménie, malgré Aliyev sourire
    1. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 13 janvier 2021 14: 36
      0
      Pourquoi le Kremlin devrait-il soudainement être offensé?

      Vraiment. Pensez simplement, ils ont emporté une partie du transit ... C'est une bagatelle, monsieur ...

      Citation: 123
      L'approvisionnement ferroviaire à travers le territoire arménien ne peut-il pas être naturellement interrompu? Ont-ils honte?

      Dans quel but? Gâter quelqu'un en particulier? Il semble que l'Arménie n'ait pas de lien terrestre avec la Russie.

      Qu'importe pour vous que l'Azerbaïdjan exerce sur son territoire? Pourquoi n'aimes-tu pas tant ses soldats? Laissez Pashinyan faire des allers-retours sur la nouvelle route en Arménie, malgré le sourire d'Aliyev

      Si une nouvelle guerre commence, il y aura une différence.
      1. 123 Офлайн 123
        123 (123) 13 janvier 2021 14: 58
        +3
        Vraiment. Pensez simplement, ils ont emporté une partie du transit ... C'est une bagatelle, monsieur ...

        Quel autre transit? Avant cela, il n'y avait pas de routes devant la Russie? Nous avons la route vers l'Arménie. N'est-ce pas un transit vers l'Iran?

        Dans quel but? Gâter quelqu'un en particulier? Il semble que l'Arménie n'ait pas de lien terrestre avec la Russie.

        Dans le même but que l'Azerbaïdjan. Dans les deux cas, nous avons une artère de transport passant par un autre pays. Quelle est la différence? Après tout, l'Azerbaïdjan n'a pas non plus de lien terrestre avec le Nakhitchevan. La dépendance est à peu près la même. L'Azerbaïdjan signifie qu'il peut interrompre le message et même l'objectif ne vous intéresse pas et il est certainement noble, mais l'Arménie ne l'est pas, sauf dans le seul but de gâter. Votre logique est plutôt étrange.

        Si une nouvelle guerre commence, il y aura une différence.

        Si vous n'avez pas oublié, il y a eu une guerre récemment. Et comment l'absence de ce chemin de fer a-t-elle affecté quelque chose? Creusons également une route au-delà de Derbent juste au cas où, soudainement, en cas de guerre, des volontaires iraient en guerre le long de celle-ci. cligne de l'oeil
        1. kapitan92 Офлайн kapitan92
          kapitan92 (Vyacheslav) 13 janvier 2021 22: 55
          0
          Citation: 123
          Après tout, l'Azerbaïdjan n'a pas non plus de lien terrestre avec le Nakhitchevan.

          Cette route existait. La voie ferrée Horadiz-Ordubat a été démantelée pendant la guerre


          Il y avait un train de Bakou à Nakhitchevan.
          1. 123 Офлайн 123
            123 (123) 14 janvier 2021 07: 29
            0
            Cette route existait. La voie ferrée Horadiz-Ordubat a été démantelée pendant la guerre. Il y avait un train de Bakou à Nakhitchevan.

            Suis-je contre? La route en tout cas à travers l'Arménie, c'est ce dont nous parlons. L'Arménie n'a pas d'accès direct à la Russie, l'Azerbaïdjan n'a pas d'accès direct au Nakhitchevan et plus loin à la Turquie. Nous devons négocier, il n'y a pas d'autre moyen. hi
  2. Bulanov Офлайн Bulanov
    Bulanov (Vladimir) 13 janvier 2021 17: 07
    +3
    Si les Arméniens prennent l'exemple d'Israël et renforcent leur armée, alors le blocage du Nakhitchevan dans 5 ans sera une nouvelle cause du conflit.
  3. Petr Vladimirovich Офлайн Petr Vladimirovich
    Petr Vladimirovich (Peter) 13 janvier 2021 17: 23
    +2
    Enclave azerbaïdjanaise du Nakhitchevan, prise en sandwich entre la Turquie et l'Arménie

    La Turquie a une frontière commune de 9 km avec l'ARN. Le reste de la frontière est avec l'Iran. Il y a une autoroute. Il existe une ligne de bus Nakhichevan-Istanbul. Il existe également une ligne de bus Nakhiven-Bakou, qui traverse le territoire iranien. Le chemin de fer à sens unique Nakhichevan-Bakou à travers le territoire de l'Arménie n'existe plus. Ce qui doit être restauré est assez évident. Les Arméniens laisseront-ils les Turcs entrer sur leur territoire? Il vaut mieux leur demander. Les chemins de fer russes peuvent s'abonner, mais il vaut également mieux leur demander ...
  4. armusala310 Офлайн armusala310
    armusala310 (armusala310) 14 janvier 2021 10: 06
    0
    Le chemin de fer de l'Azerbaïdjan à la Turquie devrait aller en Arménie 2 fois, Kars-Gyumri-Nakhichevan et Nakhichevan-Meghri-Bakou, la question est de savoir quel revenu l'Arménie recevra de ce transit, mais il y a un chemin de fer à travers la Géorgie pourquoi c'est si important, Je ne sais pas, la déclaration concerne l'ouverture de la communication, et entre l'Azerbaïdjan et le Nakhitchevan et non une sorte de transit turc (automobile et ferroviaire), il n'y a pas de conversation, de communication des citoyens azerbaïdjanais.
    1. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 15 janvier 2021 15: 05
      0
      Citation: armusala310
      et entre l'Azerbaïdjan et le Nakhitchevan et non une sorte de transit turc (automobile et ferroviaire), il n'y a pas de discussion,

      PAS ENCORE. Mais tout va à ça, un tel jeu de mots sourire
      1. Pierre Rybak Офлайн Pierre Rybak
        Pierre Rybak (Patrouille) 18 janvier 2021 21: 35
        -2
        Citation: Marzhetsky
        Citation: armusala310
        et entre l'Azerbaïdjan et le Nakhitchevan et non une sorte de transit turc (automobile et ferroviaire), il n'y a pas de discussion,

        PAS ENCORE. Mais tout va à ça, un tel jeu de mots sourire

        D'où vient l'INA? Du cerveau?
  5. Pierre Rybak Офлайн Pierre Rybak
    Pierre Rybak (Patrouille) 18 janvier 2021 21: 34
    -2
    les expéditeurs devront faire face à l'ancienne tradition de corruption orientale et de toutes sortes d'extorsions.

    Et cela semble drôle, mais je ne veux pas rire. Et l'auteur écrit cela du cœur même de la corruption, de la société. construit sur l'extorsion et la corruption.