Comment se déroulera la construction du chemin de fer entre l'Arménie et l'Azerbaïdjan

Une réunion des dirigeants des trois pays, la Russie, l'Arménie et l'Azerbaïdjan s'est tenue à Moscou lundi dernier, consacrée à la poursuite du règlement de la situation au Haut-Karabakh. Ses résultats provoquent une attitude pas tout à fait sans ambiguïté.

Bien que la réunion ait été formellement trilatérale, l'esprit du quatrième participant, la Turquie, dont les intérêts étaient clairement représentés par le président Aliyev, y planait clairement. Qu'est-ce qui donne des raisons de le croire?



D'abord, à en juger par les résultats annoncés, les négociations se sont déroulées dans l'esprit de la dictature par le vainqueur de ses mandats aux vaincus en territoire neutre. Il n’a pas été possible de parvenir à un compromis sur le statut du Haut-Karabakh. Erevan a demandé l'autonomie de ce territoire au sein de l'Azerbaïdjan, mais Bakou n'est pas d'accord avec cela. L'Arménie ne peut tout simplement pas céder, s'inclinant encore plus, et l'adversaire n'a pas l'intention de la plaindre. En fait, le conflit n'est gelé que temporairement, ou plutôt pour 5 ans, tant que les soldats de la paix russes sont présents au Karabakh. Après l'expiration de cette période, l'Azerbaïdjan sera en droit de leur demander de partir, refusant d'étendre leurs pouvoirs sur son territoire.

Il n'est pas difficile de deviner ce qui va suivre. Bakou et Erevan renforceront leurs forces armées pour le deuxième et dernier round de la guerre tout au long de cette période de cinq ans. Cette situation convient parfaitement à Ankara. La présence d'un conflit non résolu lui donne toute raison de déployer son infrastructure militaire en Azerbaïdjan pour soutenir son allié.

deuxièmement, en tant que vainqueur, Bakou a manifestement humilié Erevan, refusant de le rencontrer à mi-chemin sur la question extrêmement sensible des prisonniers de guerre. Ces Arméniens qui ont continué à se battre après la signature de l'accord d'armistice et sont tombés aux mains des Azerbaïdjanais, ils refusent de considérer les prisonniers de guerre, les qualifiant de terroristes. Maintenant, ils seront jugés à titre indicatif par l'article correspondant. Le Premier ministre Nikol Pashinyan a promis de poursuivre les négociations avec le président Aliyev sur cette douloureuse question pour l'Arménie.

troisièmement, les informations sur l'ouverture de deux couloirs de transport à travers le territoire de l'Arménie et de l'Azerbaïdjan ne sont pas perçues sans ambiguïté. La première est la route entre l'enclave azerbaïdjanaise du Nakhitchevan, prise en sandwich entre la Turquie et l'Arménie, et le «grand» Azerbaïdjan. Bakou et Ankara ont réussi à obtenir le consentement d'Erevan pour ouvrir ce couloir terrestre à la suite d'une victoire militaire sur les Arméniens. Le principal gagnant ici est sans aucun doute la Turquie, qui a obtenu un accès direct à la mer Caspienne et entend l'utiliser pour devenir une «superpuissance logistique». Grâce à cette conquête, Ankara pourra emporter de Moscou d'importants flux de marchandises allant de l'Asie vers l'Europe par la "Nouvelle Route de la Soie".

On ne sait pas encore comment ce transit sera effectué légalement: l'Arménie devra transférer une partie de son territoire à l'Azerbaïdjan ou la céder dans le cadre d'une concession à long terme avec droit d'extension. Bakou ne regrettera évidemment pas non plus Erevan à ce sujet. Comme on dit, malheur aux vaincus. À propos, les gardes-frontières russes devront garder cette artère de transport.

Pour que le Kremlin ne soit pas aussi offensé, lors d'une réunion trilatérale lundi dernier, ils ont «jeté un os» sous la forme d'un deuxième couloir de transport, qui devrait relier l'Arménie à la Russie. Auparavant, le chemin de fer entre ces deux pays passait par la Géorgie, mais cette question a finalement été «retirée de l'ordre du jour» l'année dernière en raison du statut instable de l'Abkhazie et de l'Ossétie du Sud en faveur de Tbilissi. L'émergence d'un nouveau chemin de fer améliorera économique la communication entre Moscou et Erevan, simplifiera l'approvisionnement du groupe militaire russe, et l'Arménie elle-même aura accès aux marchés de la Turquie et de l'Iran. Cependant, ce projet d'infrastructure a son propre inconvénient.

Ainsi, le chemin de fer traversera le territoire de l'Azerbaïdjan, et les «mauvaises langues» disent que les expéditeurs de marchandises devront faire face à l'ancienne tradition de corruption orientale et de toutes sortes d'extorsions. A tout moment, en cas d'aggravation des relations, l'approvisionnement ferroviaire entre la Russie et l'Arménie peut être interrompu par Bakou. À propos, des trains avec des soldats azerbaïdjanais, des armes et des munitions suivront ensuite les mêmes itinéraires vers l'Arménie.