The Drive: la Russie devrait abandonner le porte-avions maudit


La réparation du porte-avions russe "Admiral Kuznetsov" a pratiquement cessé ces derniers mois, écrit le magazine The Drive. Dans le même temps, selon les médias russes, les deux nouveaux navires d'assaut amphibies en construction pour la marine russe seront encore plus grands qu'on ne le pensait auparavant. À terme, ces nouveaux navires deviendront une alternative beaucoup plus flexible, abordable et utile à l'amiral Kuznetsov.


Fin 2016, le porte-avions a participé à sa seule opération de combat en Méditerranée orientale, au cours de laquelle les MiG-29 et Su-33 à bord ont été perdus à la suite d'accidents. En 2017, le navire est arrivé au chantier naval de Mourmansk pour un réaménagement. Mais les travaux avancent extrêmement lentement. En octobre 2018, une cale sèche flottante contenant le navire a coulé, provoquant l'écrasement d'une grue sur le pont du navire et des dommages importants. En décembre 2019, un grave incendie s'est déclaré à bord du porte-avions.

Selon une source citée par TASS, le navire doit retourner en mer pour subir des tests pertinents en 2022. Cependant, il n'y a pas de données officielles sur l'achèvement des travaux sur «l'amiral Kuznetsov». Pendant ce temps, le déplacement des nouveaux navires de débarquement du projet 23900 sera d'environ 44 000 tonnes. A titre de comparaison: le déplacement standard de "l'amiral Kuznetsov" est d'environ 52000 XNUMX tonnes.

Sous la direction du président russe Vladimir Poutine, deux navires d'assaut amphibies universels d'une nouvelle conception avec un déplacement de 40 tonnes chacun ont été posés

- a noté le vice-ministre de la Défense de la Russie Alexey Krivoruchko.

Une autre raison pour laquelle la Fédération de Russie devrait abandonner le "maudit" porte-avions au profit de deux navires d'assaut amphibies modernes est la capacité trop limitée de décoller de son pont d'avions de combat. Sans catapulte de lancement, les machines volantes ne peuvent opérer à bord de l'Amiral Kuznetsov qu'avec une charge utile réduite.

De plus, l'utilisation d'un seul porte-avions réduit considérablement les capacités de l'aviation navale en combat réel.

En fin de compte, les nouveaux navires de débarquement sont potentiellement beaucoup plus fonctionnels que l'Amiral Kuznetsov. Le projet 23900 devrait comprendre six péniches de débarquement pour transporter environ 75 véhicules blindés, 900 militaires et du matériel auxiliaire. Les navires pourront également fonctionner comme des navires-hôpitaux ou des vaisseaux amiraux pour les opérations de combat côtier. Après certaines modifications ou avec un groupe aéronautique dédié à bord, ces navires de combat peuvent également mener des actions anti-sous-marines ou contre les mines. En outre, les navires d’assaut amphibies démontrent toujours leur utilité dans des scénarios hors combat, y compris la fourniture d’une aide humanitaire.
  • Photos utilisées: Ministère de la défense de la Fédération de Russie
13 commentaires
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  1. Tamara Smirnova Офлайн Tamara Smirnova
    Tamara Smirnova (Tamara Smirnova) 15 janvier 2021 12: 55
    0
    Et quelqu'un leur a demandé conseil? Passez, très chers. Votre boomerang dans votre dos.
  2. 123 Офлайн 123
    123 (123) 15 janvier 2021 13: 36
    0
    Pourquoi les conseillers ne réduisent-ils pas une douzaine de leurs porte-avions inutiles? Après tout, ils ont des navires de débarquement plus fonctionnels?
    N'enseignez pas à vivre, montrez par l'exemple personnel.
  3. Bulanov Офлайн Bulanov
    Bulanov (Vladimir) 15 janvier 2021 13: 55
    +1
    Si le pont est petit, des drones guidés peuvent être lancés. L'agitation provoquée par "Kouznetsov" au large des côtes syriennes vaut la peine de vivre plus loin et de servir la Russie.
    1. Cyril Офлайн Cyril
      Cyril (Cyril) 16 janvier 2021 15: 23
      -2
      Si le pont est petit, des drones guidés peuvent être lancés.

      Lesquels, d'une part, n'existent pas, et d'autre part, ils ne peuvent pas remplacer un chasseur embarqué.

      Agitation causée par "Kuznetsov" au large des côtes syriennes

      C'est à ce moment que deux chasseurs embarqués MiG-29K et Su-33 ont été perdus?
  4. boriz Офлайн boriz
    boriz (boriz) 15 janvier 2021 14: 37
    +1
    Seuls les hélicoptères et les drones peuvent être soulevés du nouvel UDC. Nous n'avons pas d'avions VTOL maintenant.
    Le chemin sera désormais Kuzya et 2 UDC. Ensuite, Kuzyu peut être utilisé comme navire-école, il est nécessaire de former des pilotes sur un vrai navire. Une imitation d'un pont à terre est la première étape, vous ne pouvez pas vous passer d'un vrai navire.
    Quoi qu'il en soit, 3 vaut mieux que 2.
  5. isofat Офлайн isofat
    isofat (isofat) 15 janvier 2021 14: 40
    +2


    Une classe entière de navires de guerre américains est devenue de la ferraille.
  6. Sapsan136 Офлайн Sapsan136
    Sapsan136 (Sapsan136) 15 janvier 2021 15: 39
    +2
    La Fédération de Russie devrait abandonner le maudit Institut Gaidar et ses diplômés, et les navires de guerre russes continueront de servir.
  7. greenchelman Офлайн greenchelman
    greenchelman (Grigory Tarasenko) 15 janvier 2021 15: 58
    +1
    Projet 23900: déplacement standard 30 000 tonnes; déplacement complet de 40 000 tonnes. Donc le record

    Pendant ce temps, le déplacement des nouveaux navires de débarquement du projet 23900 sera d'environ 44 000 tonnes.

    - est incorrect.

    En outre, le déplacement de l '"amiral Kuznetsov": standard - 46 540 tonnes; normal - 53 050 tonnes; plein - 59 100 tonnes; le plus gros - 61 390 tonnes. Par conséquent, le record

    A titre de comparaison: le déplacement standard de "l'amiral Kuznetsov" est d'environ 52000 XNUMX tonnes

    - est également incorrect.
  8. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 15 janvier 2021 18: 28
    -1
    Ouais, seul l'UDC est une fois et demie plus petit, plus court et plus étroit. De quel type d'avion viennent-ils ...

    Et un porte-avions, même un, c'est le pouvoir. Simplement à cause de la différence de puissance entre les avions et les hélicoptères.
    Ici, soit les mains et la tête des réparateurs poussent là où ils en ont besoin, soit une histoire sur un renard et des raisins ...
  9. Alexandre K_2 Офлайн Alexandre K_2
    Alexandre K_2 (Alexandre K) 15 janvier 2021 21: 02
    -3
    Vous n'avez rien à couper et vous n'avez rien à démarrer. Cela vaut la fierté de l'URSS et de la Russie moderne, même si c'est le cas, il ne peut s'arrêter que là où il est plus petit, de sorte que cela ne se produise pas comme avec un quai flottant.
    Dieu protège les sauvés!
    1. 123 Офлайн 123
      123 (123) 16 janvier 2021 20: 48
      +1
      Vous n'avez rien à couper et vous n'avez rien à démarrer. Cela vaut la fierté de l'URSS et de la Russie moderne, même si c'est le cas, il ne peut s'arrêter que là où il est plus petit, de sorte que cela ne se produise pas comme avec un quai flottant.
      Dieu protège les sauvés!

      Comment recommandez-vous comment souder "Zaporozhye" à la jetée?
      1. Alexandre K_2 Офлайн Alexandre K_2
        Alexandre K_2 (Alexandre K) 16 janvier 2021 21: 00
        -2
        Évidemment, ce sera plus sûr et moins cher pour la Russie et le monde entier!
  10. C’est un bateau à vapeur très fin - Oncle Kuzya! C'est dommage de le couper pour la ferraille! Peut-être que les noirs le vendent?