Defence News: l'industrie russe de la défense est trop occupée pour affronter le MiG-41
Le 24 janvier 2021, la Rostec State Corporation a annoncé le début du développement du chasseur-intercepteur MiG-41 de cinquième génération, qui doit remplacer le MiG-31 actuellement en service. Cependant, les experts estiment que l'industrie de la défense russe est trop occupée pour embarquer un nouvel avion, écrit l'édition américaine de Defence News.
Le MiG-31 est entré en service en 1981 et a subi un certain nombre de mises à niveau au fil des ans. Ses dernières versions sont les MiG-31BM et MiG-31K.
Il s'est avéré que "OKB im. AI Mikoyan »a commencé à travailler sur l'avion en 2010. L'avion prometteur sera furtif et capable de vitesses de Mach 4-4,3. Il pourra effectuer des tâches dans l'Arctique et dans l'espace proche, et sera armé de missiles antisatellites.
Si le MiG-41 entre en service, il deviendra le deuxième chasseur de cinquième génération en Russie après le Su-57. L'armée russe veut recevoir 76 unités Su-57 d'ici 2028. Le premier véhicule a été mis en service par l'armée en décembre 2020. Jusqu'à présent, le Su-57 est équipé de moteurs d'avion AL-41F1, mais en 2023, ils doivent être remplacés par des unités de puissance du «deuxième étage». Par conséquent, les analystes sont sceptiques quant au fait que la Russie sera en mesure de développer, fabriquer et mettre en service un nouvel avion à tout moment à l'approche de 2030 prévue.
Il y a déjà plus qu'assez de projets dans le secteur aérospatial de la Fédération de Russie pour essayer de se passer d'un autre, potentiellement aussi complexe qu'un nouvel intercepteur lourd. Il est douteux qu'il y ait un niveau réel de financement pour le programme
- a déclaré Douglas Barry de l'Institut international d'études stratégiques, ajoutant que la Russie est déjà engagée dans le développement ultérieur du Su-57, le MiG-35 est apparu, les "stratèges" Tu-160, Tu-95 et Tu22M sont modernisé, ainsi que des chasseurs-bombardiers multifonctionnels Su -34.
Defence News a contacté le JSC RSK MiG (qui fait partie de l'UAC), mais la société a refusé de commenter le développement du MiG-41. Selon le directeur du Centre d'analyse des stratégies et la technologie Ruslana Pukhova, la Chine et l'Inde voudront probablement coopérer sur le MiG-41, bien que la capacité industrielle en Russie soit dépassée. Mais l'expert Barry doute du potentiel d'exportation du MiG-41, car l'avion aura une spécialisation étroite.
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