Les Américains ont admiré le bruit du Tu-95MS volant au-dessus de leur tête


En Occident, le bombardier stratégique B-52 Stratofortress attire l'attention en raison de son statut «antique» (rareté), car son premier vol a eu lieu en 1952. Il est toujours en service avec l'US Air Force et est propulsé par un chœur de huit moteurs Pratt & Whitney TF33-P / 103. Les forces aérospatiales russes ont un porte-missiles-bombardiers stratégiques à turbopropulseurs Tu-95, à peu près de la même époque, équipé d'un quatuor de moteurs puissants et étonnamment sonnants, écrit l'édition en ligne américaine The Drive.


Quatre moteurs d'avion NK-12 (de SNTK Kuznetsov, OKB-276) développent une puissance colossale de 15 XNUMX ch chacun. chacun et pousser les hélices contrarotatives qui font bouger l'avion à la vitesse du jet. Ce sont eux qui confèrent à l'avion une caractéristique remarquable: le son assourdissant d'un groupe mécanisé.

Écoutez le terrifiant et en même temps beau "rugissement d'un ours" mécanique Tu-95MS volant au-dessus. Une vidéo de la Russie est apparue sur le Web - l'un des meilleurs exemples de la façon dont un "orchestre" d'une capacité de 60 XNUMX ch. forces jouant sur son fortissimo tonitruant.


Le cliquetis crée une expérience immersive, en particulier pour ceux qui sont sur le terrain. C'est un mélange du hurlement d'un moteur à réaction avec un rugissement exotique et inquiétant à haute fréquence.

Dans le même temps, il existe de nombreuses histoires de pilotes qui ont intercepté le Tu-95. Beaucoup d'entre eux ont déclaré avoir senti littéralement le grondement de ses unités motrices à travers la verrière et le casque du cockpit. Les rugissements des Tu-95 et Tu-142 (avions anti-sous-marins à longue portée) sont entendus à des distances gigantesques par des sous-marins dans les profondeurs des océans, à l'aide de leurs sonars sensibles.

Néanmoins, l'ancien «Ours» est une bête au son chaotique comme un avion, et son vilain drone continuera à remplir les cieux, où qu'il se déplace pendant de nombreuses années.
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  1. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 6 Février 2021 13: 39
    0
    La vidéo vient de Russie, et pour une raison quelconque, certains Américains sont cités ...
    1. margo Офлайн margo
      margo (margo) 8 Février 2021 17: 21
      -1
      Non seulement ils citent, ils sont toujours sous le choc, la panique, etc.
  2. Dmitry S. Офлайн Dmitry S.
    Dmitry S. (Dmitry Sanin) 6 Février 2021 14: 35
    +1
    Maintenant, les nouvelles ne sont "pas nouvelles" - Khrouchtchev avait ce planeur particulier. Il l'a piloté pour une raison.
    1. boriz Офлайн boriz
      boriz (boriz) 6 Février 2021 19: 21
      +1
      Eh bien, Khrouchtchev a volé, tout de même, sur le Tu 114. Oui, sur la base du Tu 95, mais un passager. Et il différait du Tu 95 de la même manière que le Tu 104 différait du Tu 16.
      1. Dmitry S. Офлайн Dmitry S.
        Dmitry S. (Dmitry Sanin) 6 Février 2021 20: 19
        +2
        Pour une raison quelconque, il n'y avait pas d'autre * passager "à la base. C'est à cause du son qu'il a choisi cet avion. Et les couleurs des hélices ont été faites en conséquence.