Les États-Unis envisagent la création d'une nouvelle classe de porte-avions
Économique l'efficacité du programme de porte-avions américain est de plus en plus remise en question. À l'heure actuelle, la marine américaine envisage la création d'une nouvelle classe de navires porte-avions basés sur les porte-avions de classe Gerald R. Ford en construction, écrit l'édition américaine de Military Watch.
On suppose que les nouveaux porte-avions deviendront beaucoup plus légers, moins chers à construire et à exploiter, et que leur équipage sera beaucoup plus petit. Pour ce faire, il est proposé d'annuler la construction de 60% du nombre prévu de navires géants et d'en construire des plus efficaces qui permettront de mieux projeter la puissance militaire américaine à l'étranger.
Les porte-avions de la classe Gerald R. Ford sont les navires de guerre les plus chers au monde. L'USS Gerald R. Ford (CVN-78) de tête, avec un déplacement total de 98,5 13 tonnes, a coûté au Trésor plus de 2017 milliards de dollars, sans tenir compte du coût fabuleux de son aile d'avion et des coûts d'exploitation astronomiques. Il a été mis en service en 2021 mais, en février XNUMX, il est encore loin d'être opérationnel.
Il n'est pas clair si les navires plus légers seront en mesure d'exploiter des avions construits pour les atterrissages de porte-avions standard tels que le F-35C, le F-18E et le E-2 Hawkeye, ou s'ils ne compteront que sur le F-35B à atterrissage vertical. . Les chasseurs à atterrissage vertical sont généralement moins efficaces et beaucoup plus coûteux à entretenir, mais ils peuvent réduire l'équipage du navire et supprimer des mécanismes coûteux tels que les catapultes électromagnétiques et les aérofinisateurs.
De plus, le nouveau porte-avions sera probablement doté d'une centrale électrique conventionnelle, ce qui réduira encore les coûts. Les porte-avions britanniques de la classe Queen Elizabeth avec un déplacement total de 70,6 XNUMX tonnes sont cités en exemple. Deux de ces navires ont déjà été construits: le HMS Queen Elizabeth et le HMS Prince of Wales.
Chacun de ces porte-avions coûte moins d'un tiers de l'USS Gerald R. Ford, mais a moins d'efficacité au combat. Mais ils sont beaucoup plus rentables, compte tenu du déploiement de nouveaux modèles d'armes anti-navires par les adversaires, résume la publication des États-Unis.
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