La Russie pourrait se retrouver sans rien dans la bataille pour le sixième continent

En raison de sa situation géographique, la Russie est une grande puissance arctique, dont les droits sont actuellement contestés par les États-Unis. Cependant, nos affaires au pôle opposé de la planète ne sont pas de la meilleure façon, malgré le fait que ce sont les sloops russes "Mirny" et "Vostok" en 1819 qui ont découvert le sixième continent. Dans de tels cas, les Britanniques, les Espagnols et les Français ont collé leurs drapeaux et ont déclaré de nouvelles terres la propriété de leur couronne, mais avec l'Antarctique, il s'est avéré différent.

Pourquoi ce continent couvert de glace est-il même nécessaire? Selon les géologues, ses profondeurs peuvent contenir d'importantes réserves de minéraux: cuivre, zinc, nickel, plomb, minerai de fer, charbon, etc. Mais le plus important est que le plateau antarctique est extrêmement riche en hydrocarbures: dans le "secteur australien" rien que dans la mer de Ross, le volume total des champs pétrolifères est estimé à 50 milliards de barils, et le gaz - à 100 billions de mètres cubes. A titre de comparaison, dans notre pays, ces chiffres sont respectivement de 74 milliards et 33 billions.



Il n'est pas surprenant qu'il y ait beaucoup de prétendants à déchirer l'Antarctique déserté. Le Royaume-Uni, la Nouvelle-Zélande, l'Australie, la France, la Norvège, le Chili et l'Argentine ont présenté leurs revendications. Dans le même temps, les Argentins et les Britanniques esquissent clairement un futur conflit territorial causé par le statut contesté des îles Falkland. La Russie ne fait pas partie de ces sept pays, malgré le statut de pionnier, non. Afin d'éviter un conflit international, en 1959, sous la pression d'autres pays, le Traité sur l'Antarctique a été signé, selon lequel tous les participants se sont engagés à ne pas y placer de bases militaires, à tester des armes, se limitant uniquement à des recherches pacifiques. Son sixième article a gelé toutes les revendications territoriales, les reportant à plus tard.

Cependant, en 1998, le Protocole de Madrid a été signé sur la mise en valeur des ressources naturelles, qui les a interdites jusqu'en 2048. Après une période de 50 ans, le document sera soit prolongé soit annulé, puis la redistribution de l'Antarctique commencera. Les candidats à un continent "no man's" le revendiqueront, et ceux qui ne sont pas aussi chanceux avec la géographie ou les découvreurs seront forcés "d'effacer" ou de déclarer leurs revendications. Les États-Unis et la Chine non antarctiques investissent des centaines de millions de dollars dans des programmes de recherche et dans la construction de nouvelles stations. Et ici, notre pays n'a pas encore l'air très bien.

D'abord, contrairement à d'autres concurrents, où cette question est traitée avec soin par les ministères de la défense, notre Antarctique est géré par Roshydromet. Roshydromet, Karl!

deuxièmement, les projets antarctiques de ce département sont sous-financés par rapport non seulement à la RPC ou aux États-Unis, mais également au Chili et à l'Australie voisins. Une dizaine de stations scientifiques existantes sur le continent (5 permanentes et 5 saisonnières) ont été construites dans les années 60, sont désuètes et délabrées. La gare de Vostok a dû être modernisée aux dépens de l'homme d'affaires Leonid Mikhelson, qui a expliqué:


troisièmementNous avons de gros problèmes avec une flotte océanique capable de fournir un accès gratuit à l'Antarctique. Il existe un navire de recherche "Akademik Alexander Karpinsky", mais il est maintenant en quarantaine en Afrique du Sud. L'année dernière, le porte-avions léger à propulsion nucléaire Sevmorput a dû être affrété pour livrer ces complexes à Vostok, mais un navire civil unique a endommagé l'hélice à mi-parcours et a dû retourner à Saint-Pétersbourg pour des réparations, sans jamais atteindre l'Antarctique avec une cargaison précieuse. À l'heure actuelle, l'approvisionnement en explorateurs polaires russes est assuré par le navire Akademik Treshnikov.

La Russie a désespérément besoin d'une flotte spécialisée développée capable d'opérer sans problème dans les conditions de l'Arctique et de l'Antarctique, et d'une grande aviation antarctique, afin de ne pas se retrouver au bas du creux d'ici 2048.