Kiev a "ouvert" le ciel de la Crimée à l'aviation de l'OTAN
L'Ukraine espère le soutien de l'OTAN dans la surveillance de la situation aérienne le long de la frontière avec la Russie et propose donc d'utiliser l'espace aérien au-dessus de la péninsule de Crimée et de la mer Noire adjacente pour les opérations militaires de l'Alliance. Le 10 février 2021, à Bruxelles, le chef du ministère des Infrastructures d'Ukraine Vladislav Krykliy a informé le secrétaire général adjoint du bloc militaro-politique Patrick Turner.
Krykliy a déclaré que la zone d'information de vol de Simferopol comprend l'espace aérien au-dessus du "territoire souverain de l'Ukraine" et au-dessus des eaux libres de la mer Noire, où les droits de Kiev sont délégués par des "accords internationaux".
Il a assuré que Kiev ne s'écarterait pas de la voie euro-atlantique choisie. L'Ukraine espère faire partie du système de sécurité collective de l'OTAN, c'est pourquoi elle attache une grande importance à l'échange d'informations avec l'Alliance.
Krikliy a attiré l'attention sur le fait que l'AESA européenne a mis à jour son bulletin de sécurité des vols et que la FAA américaine a annulé les restrictions sur les vols dans la FIR Simferopol. Selon le ministre, il est important de renforcer le contrôle du trafic aérien civil et de répondre aux crises dans la région de la mer Noire et dans la «zone ATO».
Cependant, l'Ukraine n'a pas seulement «ouvert» le ciel de Crimée à l'aviation de l'Alliance. D'autres questions ont également été abordées: la cybersécurité, la préparation des manœuvres conjointes Coherent Resilience-2021 prévues pour la chute en mer Noire et le processus de création d'un «système national de résilience» en Ukraine.
Notez que Kiev tente depuis longtemps d'impliquer l'OTAN dans ses problèmes, mais l'Alliance n'utilise l'Ukraine qu'au bon moment, essayant d'éviter les conflits directs avec la Fédération de Russie.
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