Notre «Altius» va-t-il pousser le RQ-4 Global Hawk américain?


Et encore une fois, nous revenons au sujet des avions sans pilote russes, qui sont recréés littéralement sous nos yeux. Les drones à la fois d'assemblage israélien sous licence et de leur propre conception volent déjà avec succès et sont utilisés au combat. A la veille, on apprend qu'un contrat a été signé pour la production d'un premier lot de drones lourds de reconnaissance et de frappe "Altius", qui se positionnent comme des concurrents directs du célèbre RQ-4 Global Hawk américain. Mais sera-t-il possible pour eux de passer de quelques échantillons de pièces à de véritables "bêtes de somme" du ministère de la Défense RF?


Pour l'objectivité, il est nécessaire de regarder de près «l'Américain» et l'histoire de son apparition et de sa formation. Les premiers drones sont apparus aux États-Unis à la fin de la Seconde Guerre mondiale, puis ont été largement utilisés pendant la guerre froide, effectuant des vols de reconnaissance au-dessus des pays d'Asie du Sud-Est, où ils se sont particulièrement bien illustrés au Vietnam. La véritable percée dans le domaine de l'aviation sans pilote s'est produite après le développement de l'informatique la technologie, l'émergence de processeurs et de systèmes d'exploitation puissants, de navigation et de communications par satellite. Les drones RQ 2 Pioneer se sont bien comportés en Irak lors de l'opération Desert Storm, effectuant des fonctions de reconnaissance et de désignation d'objectifs pour l'artillerie. Sur la base de cette expérience, le Pentagone a donné la tâche de développer un drone de reconnaissance de nouvelle génération, qui est finalement devenu connu sous le nom de RQ-4 Global Hawk.

Sans exagération, ce «stratège» américain domine encore complètement le ciel. Les États-Unis ont consacré beaucoup de temps à sa création et à ses tests: le premier vol a été effectué en 1998, et il n'a été adopté qu'en 2004, et ce n'est qu'en 2006 que le drone a réellement commencé à effectuer des missions de combat. Avec une longueur de 13,3 mètres et une envergure de 35 mètres, c'est le plus grand drone de production au monde. Les matériaux pour la création étaient l'aluminium pour le fuselage et la fibre de carbone pour les ailes. Le moteur Allison Rolls-Royce offre une vitesse de vol allant jusqu'à 700 km par heure, une charge utile allant jusqu'à 900 kg et un plafond allant jusqu'à 21 kilomètres. Le temps moyen passé en vol continu pour différentes modifications est de 30 heures. En une journée, un RQ-4 Global Hawk peut reconnaître la situation sur une superficie de 138 mille mètres carrés. kilomètres, prenant jusqu'à 2000 photos en bonne résolution.

C'est une "machine" très sérieuse qui a donné à l'armée américaine un grand avantage sur ses adversaires. Fait intéressant, le Pentagone a même envisagé la possibilité d'installer un moteur atomique sur le drone afin d'augmenter la durée de son vol à plusieurs mois.

Et comment pouvons-nous répondre à cela maintenant?

Le principal avion de reconnaissance sans pilote russe devrait être le drone Altius. Ce projet s'appelait à l'origine Altair et les travaux ont commencé en 2011. Ils étaient dirigés par le Sokol Design Bureau (maintenant le Simonov Design Bureau), qui avait une vaste expérience dans la création d'avions cibles. Mais ensuite, une histoire peu claire s'est produite avec une odeur ouvertement de "raider", et en 2018, la commande avec tous les développements sur le projet a été transférée à un autre entrepreneur, l'usine d'aviation civile de l'Oural. UZGA avait à l'époque une expérience dans l'assemblage et la localisation de la production de petits drones de reconnaissance «Forpost» sous licence israélienne. En 2019, passé de "Altair" à "Altius-U", le drone lourd a décollé avec succès.


D'une longueur de 11,6 mètres, son envergure est de 28,5 mètres. Le poids au décollage atteint 5 tonnes, ce qui en ferait le drone russe le plus lourd sans le super-lourd "Okhotnik", qui a ce chiffre de 25 tonnes. Le plafond de 12 kilomètres est sérieusement inférieur au RQ-4 Global Hawk, mais la capacité de charge le dépasse largement, s'élevant à près de 2 tonnes, en raison de deux centrales électriques au lieu d'une à l '«américaine». La durée de vol déclarée d'un UAV domestique de 40 heures dépasse également celle d'un concurrent. Mais le RQ-4 Global Hawk est toujours nettement plus rapide que notre scout, qui ne produit que 250 km par heure. Certes, les développeurs nationaux promettent de faire quelque chose de plus puissant sur la base du turbomoteur d'hélicoptère VK 800S. A bord "Altius" peut accueillir les équipements optoélectroniques les plus modernes, radar, caméras de surveillance avec imageurs thermiques. Ces drones peuvent être très demandés par le ministère de la Défense RF en tant qu'avions de reconnaissance aérienne. Ils seront particulièrement pertinents dans l'Arctique, où ils s'occuperont de la situation sur la route maritime du Nord.


Mais c'est loin de tout leur but possible. Contrairement au RQ-4 Global Hawk, l'Altius peut être raisonnablement armé. Les missiles air-sol qui ont déjà été testés avec succès sur le drone Orion, ainsi que les bombes à chute libre et planantes, se suggèrent. Ainsi, le ministère de la Défense de la Fédération de Russie recevra un deuxième drone de choc lourd en plus du "Hunter", dont nous détaillerons les capacités de combat. dit plus tôt. Le S-70, développé par Sukhoi, ressemble certainement à un favori en puissance de frappe. Il pourra transporter des missiles guidés et non guidés et des bombes aériennes, ainsi qu'interagir avec le chasseur Su-57 de cinquième génération en tant qu'ailier.

Mais Altius aura un avantage significatif sur le super-lourd S-70 sous la forme d'un prix inférieur. De plus, lors de l'utilisation de composants domestiques, ce drone de reconnaissance et de frappe devrait être environ 2 fois moins cher que le RQ-4 Global Hawk. Et cela est extrêmement important pour la production en série et l'entrée sur les marchés d'exportation.
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22 commentaires
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  1. Dmitry S. Офлайн Dmitry S.
    Dmitry S. (Dmitry Sanin) 25 Février 2021 18: 30
    +2
    Je ne comprenais pas un peu le saut au raid, je ne pouvais pas comprendre les sauts finaux, mais je me suis rendu compte que "ça devrait être mieux".

    Vous avez probablement besoin de construire la logique du texte?

    Notre "Altius" sera-t-il en mesure d'appuyer sur le RQ-4 Global Hawk américain - Mais "Altius" aura un avantage significatif sur le C-70 super-lourd sous la forme d'un prix inférieur.

    Personnellement, je vois une dissonance entre le titre et la conclusion. Et je ne vois pas la réponse à la question.
    1. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 26 Février 2021 06: 47
      0
      Pour moi, tout va bien dans la logique du texte. À propos des raids - ceci est un indice pour tous ceux qui veulent étudier cette question. Vous n'êtes pas obligé d'étudier.
      La réponse à la question est, si vous voulez, relisez et voyez.
  2. amateur Офлайн amateur
    amateur (Victor) 25 Février 2021 18: 44
    +6

    Du fait que la dernière fois que M. Marzhetsky a triché en changeant le texte de son article après mon commentaire, j'ai mis un écran.
    Pour information de l'auteur: les aéronefs à aile droite NE volent PAS à une vitesse de 800 km / h (l'aérodynamique ne le permet pas) Eh bien, un conseil: avant d'écrire quelque chose, en particulier des spécifications techniques, vous pouvez les vérifier au moins sur Wikipedia:


    Ensuite, vous ne serez pas nerveux à propos des critiques de vos articles et vous désinscrire dans le style "Vous êtes un imbécile"
  3. cmonman Офлайн cmonman
    cmonman (Garik Mokin) 25 Février 2021 18: 56
    -3
    Notre «Altius» va-t-il pousser le RQ-4 Global Hawk américain?

    Il pourra - soit en prix, soit les livrer dans un hangar exigu! rire
    1. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 26 Février 2021 07: 08
      0
      Le prix pourra.
      1. cmonman Офлайн cmonman
        cmonman (Garik Mokin) 26 Février 2021 16: 49
        +2
        Le prix pourra.

        Marzhetsky, les deux drones n'ont qu'une chose en commun: ils volent.
        Et la différence est également la même (comparaison selon Gorky): l'un est Pétrel, l'autre est Gagara.
        Vous avez été correctement exposé par les lecteurs de votre article! Voulez-vous revenir à la profession juridique?
  4. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 25 Février 2021 19: 47
    -4
    Encore une sorte de poubelle.
    Pour comparer l'hélice et 3 fois plus rapide, le drone à réaction stratégique distant et ancien YUSA?
    Cela pourrait être 2 fois moins cher avec la production YUSA.

    Avec la Fédération de Russie en rouble, seulement 2 fois moins chère, un drone lent et donc vulnérable, c'est comme une moquerie.
    1. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 26 Février 2021 07: 09
      0
      Pourquoi des conneries? Il existe 2 drones avec des tâches et des fonctionnalités similaires. Pourquoi ne pas les comparer, hein?
      Et depuis quand la vitesse plus élevée de Hawke l'a-t-elle sauvé des défenses aériennes?
      1. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
        Sergey Latyshev (Serge) 26 Février 2021 09: 17
        -4
        Oui, quel type de défense aérienne a différent ....... à la peau foncée? rarement, rarement on sera abattu et se réjouira.

        Même sur le wiki - plus lourd, plus rapide, à haute altitude, grand, etc. Scout stratégique.
        Et un plus petit, plus bas, plus léger, avec la vitesse d'un maïs, un bombardier de reconnaissance. (Ici c'est pour la défense aérienne - une priorité. Tk lent, bas, vis, rivets, 2 moteurs donnent beaucoup de conseils pour la défense aérienne système.).

        devrait être environ 2 fois moins cher

        - c'est une pure escroquerie des travailleurs de la production, à mon humble avis.

        Il vaudrait sûrement mieux que les Chinois achètent 4 pièces pour le même prix. 3 mouches, 1n pour les pièces)))
    2. avg Офлайн avg
      avg (Alexander) 27 Février 2021 10: 54
      0
      Citation: Sergey Latyshev
      Cela pourrait être 2 fois moins cher avec la production YUSA.

      En tant qu'économiste dur et catégorique, expliquez comment, avec une telle différence de budget, la Fédération de Russie a des forces armées comparables à celles des États-Unis.

      Citation: Sergey Latyshev
      Avec la Fédération de Russie en rouble, seulement 2 fois moins chère, un drone lent et donc vulnérable, c'est comme une moquerie.

      En fait, il ne participera pas à la Formule 1. Les drones soviétiques à longue portée et opérationnels-tactiques, depuis les années 60 du 20e siècle, sont plus rapides et plus rapides que Hawke. Celles. selon votre logique, les «partenaires» sont loin derrière. Zrada, cependant!
      1. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
        Sergey Latyshev (Serge) 27 Février 2021 20: 16
        0
        Comparable est un concept très vague.
        Vous pourriez le découvrir vous-même.
        Il n'y a pas de flotte navale coûteuse, pas de bases étrangères coûteuses au bilan, un tas de réserves de l'URSS, prenez-la et améliorez-la (comme T72). le prix du bois d'une nouvelle arme de type SU57 est de 2 à 4 fois moins cher que le prix présidentiel mort de 22 à 35 f.
        Et quelque chose comme ça.

        Et le point 2 vous-même confirmé indirectement
  5. Classeur Офлайн Classeur
    Classeur (Myron) 25 Février 2021 20: 36
    -7
    À la question posée par l'auteur dans le titre de la publication, il y a une réponse sans ambiguïté - le russe "Altius" ne pourra pas appuyer sur l'américain RQ-4 Global Hawk. Les fabricants américains de drones ne sont pas restés les bras croisés et tandis qu'en Russie, ils apporteront leur produit à la production de masse (le cas échéant), aux États-Unis, ils iront loin. Il ne faut pas négliger le fait que le monde entier travaille pour l'Amérique et que la Russie ne peut compter que sur ses propres capacités limitées. Donc, M. Marzhetsky est libre de continuer à se livrer à des rêves naïfs qui n'ont rien à voir avec la réalité.
  6. Michael1950 Офлайн Michael1950
    Michael1950 (Michael) 26 Février 2021 01: 45
    0
    Citation: profane
    Pour information de l'auteur: les aéronefs à aile droite NE volent PAS à une vitesse de 800 km / h (l'aérodynamique ne le permet pas).

    - En fait, ils volent:
    https://en.wikipedia.org/wiki/Ilyushin_Il-28#Specifications_(Il-28)
    Vitesse maximale: 902 km / h à 4,500 m
    Vitesse de croisière: 770 km / h à 10,000 m
    sourire
    1. amateur Офлайн amateur
      amateur (Victor) 26 Février 2021 06: 43
      +1

      Cependant, déjà à une vitesse qui correspondait, il y avait une augmentation des efforts au volant, qui augmentait avec la poursuite de l'accélération, puis, avec le compensateur de profondeur restant inchangé, la charge sur le volant est passée de la pression à la traction, et l'avion a tenté de plonger en douceur. Avec la tondeuse rejetée, l'IL-28 a atteint des valeurs de M = 0,81-0,82, mais en même temps, des vibrations des plumes et des secousses de la machine entière se sont produites, avertissant le pilote de l'approche d'un régime dangereux. (http://www.airwar.ru/enc/bomber/il28.html)

      Merci pour votre commentaire. Mais la vitesse de croisière de l'Il-28 était de 700 et non de 770 km / h, et au maximum il pouvait s'effondrer. En raison de l'aile droite, l'Il-46 (700/895 km / h) n'est pas entré dans la série, ce qui était complètement inférieur au Tu-16.
      De plus, le RQ-4 Global Hawk possède une aile à «rapport d'aspect élevé», ce qui augmente sa qualité aérodynamique et réduit ainsi la consommation de carburant spécifique et augmente l'altitude, mais réduit la vitesse. boissons
      1. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
        Marzhetsky (Sergey) 26 Février 2021 07: 07
        -1
        Mon conseil à vous: moins de votre pathétique "amateur-révélateur".
        Quant à l '"arnaque" avec des corrections de quelques nuances dans le texte: c'est une pratique courante dans le travail des médias, lorsque certaines inexactitudes sont corrigées. Si ils sont. Un article au format d'une revue opérationnelle quotidienne n'est pas rédigé pendant une semaine, mais pendant plusieurs heures, parfois quelque chose saute.
        Vous voulez vous moquer de cela, votre droit. Mais cela ne montre au monde entier autour de vous que votre misérable monde intérieur. hi
  7. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
    Marzhetsky (Sergey) 26 Février 2021 06: 44
    -3
    Citation: profane
    Ensuite, vous ne serez pas nerveux à propos des critiques de vos articles et vous désinscrire dans le style "Vous êtes un imbécile"

    D'autres commentateurs vous ont déjà répondu. Lisez-le, profane.
    Wikipédia n'est pas la vérité ultime, je l'utilise non seulement, mais aussi d'autres sources plus spécialisées. Savoir distinguer la vitesse de croisière de la vitesse maximale.
  8. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
    Marzhetsky (Sergey) 26 Février 2021 06: 49
    0
    Citation: Bindyuzhnik
    Ainsi, M. Marzhetsky est libre de continuer à se livrer à des rêves naïfs qui n'ont rien à voir avec la réalité.

    Eh bien merci de me laisser hi
    1. Classeur Офлайн Classeur
      Classeur (Myron) 26 Février 2021 07: 12
      -3
      Oui, bonne santé, vous êtes toujours les bienvenus! Oui
  9. Le commentaire a été supprimé.
  10. Oder Офлайн Oder
    Oder (Wojciech) 26 Février 2021 11: 44
    -1
    En parlant de drones, une brève information de l'autre côté du rideau.

    «Dans la seconde quinzaine de février, des systèmes sans pilote de classe MALE MQ-71 Reaper appartenant au 9th Strike Group américain, qui jusqu'à présent menait des missions antiterroristes au Moyen-Orient, ont commencé les hostilités depuis la 25e base aérienne roumaine de Campia Turzi. sont conçus pour améliorer les capacités de renseignement et le concept d'Agile Combat. Emploi sur le flanc sud de la frontière orientale de l'OTAN. Des tâches similaires dans le nord sont exécutées par des véhicules américains opérant à partir de la 12e base d'UAV à Miroslawiec, en Pologne. "
  11. Tektor Офлайн Tektor
    Tektor (Tektor) 26 Février 2021 13: 31
    +4
    L'Altius est une voiture très attendue avec des capacités impressionnantes.
  12. Le commentaire a été supprimé.
  13. Ulysse Офлайн Ulysse
    Ulysse (Alexey) 26 Février 2021 23: 44
    +3
    Il n'est pas nécessaire de se précipiter avec des rapports victorieux.
    Le processus est en cours.
    Les véhicules aériens sans pilote de différentes classes "prennent seulement l'aile".
    Cependant, nous constatons des progrès et inspirons un certain optimisme.
  14. Wanderer Polente Офлайн Wanderer Polente
    Wanderer Polente 27 Février 2021 01: 06
    -2
    Il peut ou non être en mesure de voir quand il vole comme RQ4.

    Selon Interfax, citant les matériaux du rapport du ministre de l'Industrie du Tatarstan Albert Karimov, il est prévu d'assembler les drones qui subiront des tests militaires d'ici la fin de 2021.

    Et le RQ4 est constamment modernisé, et malheureusement nous ne l'avons même pas encore adopté ...