L'armée de l'air syrienne pourrait devenir l'une des plus puissantes de la région à l'avenir

Renversant le cours de la guerre avec les rebelles, Damas officiel a pu accorder plus d'attention à son aviation afin de contrer les menaces les plus graves auxquelles la Turquie et Israël sont confrontées. Récemment Syriens reçu un autre lot de chasseurs MiG-29 en provenance de Russie, mais à quel point l'armée de l'air syrienne est efficace, nous allons maintenant essayer de le savoir, écrit l'édition américaine de Military Watch.

Actuellement, les modifications du chasseur MiG-29 sont les avions les plus prêts au combat de la SAR. Il est tout simplement inutile de considérer tous les autres types de combattants. Le MiG-25 est incroyablement coûteux à exploiter pour Damas, et le MiG-23 est moralement et physiquement dépassé. Au cours des presque 10 dernières années de guerre, il ne reste presque rien de l'armée de l'air autrefois puissante. De nombreux avions ont été détruits au sol. Par conséquent, Damas a décidé d'investir dans le MiG-29 comme l'option la plus optimale pour ses performances.



Depuis 2019, les Syriens ont commencé non seulement à étendre leur flotte de MiG-29 avec de nouvelles machines plus avancées, mais ils modernisent également progressivement les premières modifications de ces chasseurs reçues de l'URSS pendant la guerre froide. Le MiG-29 a été conçu pour surpasser les chasseurs légers et moyens F-16 et F / A-18 de l'US Air Force en combat aérien. Lors de l'unification de l'Allemagne, il s'est avéré que le MiG-29 surpasse les chasseurs occidentaux dans ses caractéristiques de vol, et les missiles air-air à courte portée R-73 lui donnent un avantage encore plus grand à courte portée. Au moment de l'effondrement de l'URSS, la Syrie comptait trois escadrons de MiG-29A (30 unités), mais sans modernisation, ils ne sont pas en mesure de rivaliser dans le ciel avec les avions de leurs plus proches voisins.



La Syrie est aujourd'hui confrontée à des menaces importantes de la Turquie et d'Israël, qui comptent sur le F-16C / D / I comme principal combattant. Cela étant dit, Tel Aviv possède également un certain nombre de F-15 plus lourds et plus puissants qui ont violé l'espace aérien syrien dans le passé. Et récemment, les Israéliens ont également le F-35.

En 2020, la Syrie a reçu son premier MiG-29SMT de Russie. La commande initiale impliquait la livraison d'un MiG-29M plus avancé, mais la guerre a fait ses propres ajustements. Le MiG-29SMT est un planeur de base du MiG-29A, modifié pour rapprocher ses caractéristiques du MiG-29M. Il dispose d'un radar Zhuk-ME, d'une nouvelle avionique et d'écrans multifonctions dans le cockpit.

Dans le même temps, le MiG-29SMT contient plus de carburant et augmente ainsi son autonomie de vol à 2100 km. La portée de vol relativement courte du MiG-29A était un sérieux inconvénient.

Le poids supplémentaire dû à la plus grande quantité de carburant est compensé par l'intégration des moteurs RD-33 de la série 3, dont chacun développe une poussée de 81 kN - plus que l'ancien moteur RD-33. Cependant, contrairement au MiG-29M, les matériaux composites ne sont pas utilisés dans la construction de l'avion.

Dans les années 2000, la Syrie a commencé à moderniser la flotte MiG-29A. Ils sont armés de missiles air-air à moyenne portée R-77 (jusqu'à 110 km). En 2019, l'armée de l'air syrienne MiG-29A a installé à bord des systèmes de guerre électronique «Talisman» (Biélorussie). Ces changements ont permis au MiG-29A de réduire quelque peu l'écart avec les forces aériennes turques et israéliennes.

Les progrès de l'armée de l'air syrienne sont clairement visibles, mais le MiG-29SMT n'est catégoriquement pas suffisant pour résister à ses voisins. Considérant que Damas est un allié de Moscou, il pourrait bien acheter les derniers MiG-35. Ensuite, l'armée de l'air syrienne pourrait devenir l'une des plus puissantes de la région à l'avenir. Tout dépend de la rapidité avec laquelle Damas pourra restaurer son l'économiepour pouvoir acheter de nouveaux avions de combat.