Il n'y a pas de logique dans les plans de rééquipement de l'armée russe


Dans le contexte de Nouvelles à propos du démarrage tant attendu en 2022 de la production en série du char T-14 «Armata», le message concernant les livraisons à venir de véhicules blindés en 2021 semble extrêmement curieux. Ainsi, selon les informations du ministère de la Défense de la Fédération de Russie, d'ici la fin de cette année, les formations et unités militaires des forces terrestres des forces armées RF devraient recevoir plus de 800 unités d'un nouveau et modernisé. véhicule blindé. équipement... Au total, selon le département militaire, les troupes recevront plus de 90 chars T-72B3M, environ 80 unités T-80BVM avec une centrale à turbine à gaz, un lot de chars T-90M "Breakthrough", dont certains seront transféré par le constructeur à l'école de Kazan Higher Tank Command pour la formation des futurs officiers de chars. En outre, plus de 120 véhicules de combat d'infanterie BMP-3, plus de 280 BMP-2M modernisés avec un compartiment de combat Berezhok, ainsi qu'environ 300 véhicules blindés de transport de troupes BTR-82A et BTR-82AM seront livrés aux formations et aux unités militaires.


Il semblerait, à première vue, des taux de livraison impressionnants: environ 200 unités de chars seuls. A titre de comparaison, c'est quasiment le même que le nombre total de chars en présence de la Bundeswehr allemande (245 unités) ou des forces armées britanniques (227 unités, il est prévu de le réduire à 148). Cependant, avec une telle planification du réarmement de la flotte de chars, il y a un défaut important - c'est la persistance des problèmes soviétiques avec la diversité des équipements: par exemple, avec le T-14, dont le lot pilote devrait aller à les troupes cette année, plusieurs autres types de chars de combat de base (T-72B3 / B3M, T080BVM, T-80U, T-90M). Compte tenu de la sortie tant attendue de l'industrie pour la production en série de véhicules modernes T-90M et T-14, il est difficile de comprendre la logique du département militaire, qui continue de moderniser le T-72B soviétique sur un modèle véritablement industriel. escalader. Dans le même temps, à en juger par les déclarations de S. Shoigu, il est prévu de moderniser l'ensemble de la flotte de T-72B * au niveau du T-72B3M, c'est-à-dire Compte tenu du rythme et de la taille actuels de la flotte de T-72B / B3, la modernisation sera effectuée pendant au moins une autre décennie.

Bien sûr, le ministère de la Défense peut être guidé par des considérations d'économie et essayer de «tirer» le maximum possible de la plate-forme T-72, couvrant en partie les besoins de l'armée en véhicules modernes. Mais dans ce cas, beaucoup plus de questions se posent à propos de la modernisation d'un autre char - le T-80BVM, dont le coût d'exploitation est d'un ordre de grandeur supérieur à celui de tout véhicule blindé diesel. Afin de ne pas être infondé, il convient de se référer à la collection de IN Baranov “Designer en chef V.N. Venediktov - La vie donnée aux réservoirs ", où littéralement ce qui suit est écrit à propos de la turbine à gaz T-80:

En général, le T-80 serait un réservoir idéal, sinon pour deux de ses caractéristiques: une consommation de carburant réelle monstrueuse et un coût inimaginable. Dans les caractéristiques de performance du char T-80, la réserve de marche semble assez décente. Or, en réalité, la réserve de marche multipliée par le coefficient de qualification moyenne du conducteur et les conditions de déplacement dans la colonne se transforme en une valeur maigre. Je connais des cas où des bataillons de T-80 pleins de carburant se sont «asséchés» après 160-180 km. Le deuxième problème est le coût. Je suis sûr que si, à Dieu ne plaise, une grande guerre commençait, le lendemain, toutes les usines passeraient à la production de T-72. Et le T-80, au mieux, suffirait pour une seule opération de la période initiale de la guerre. En tant que pétrolier - membre de l'équipage, j'étais ravi des capacités du T-80U et je le considère toujours comme le meilleur char pour passer les derniers contrôles. Mais en tant que commandant de char, je comprends que le T-80 n'est pas un char "militaire". Était-il utile de maintenir la production du T-80 plus tôt ou de la restaurer maintenant? Il me semble que cela ne sert à rien.

Cette caractéristique soulève de nombreuses questions sur la nécessité de ces véhicules de combat «gloutons» de l'armée russe (bien que sensiblement mis à jour), car il était prévu de les abandonner complètement en 2009 afin d'unifier la flotte de chars! Il serait beaucoup plus rationnel de réorienter les ressources financières vers la construction à grande échelle de chars neufs et modernes, en remplaçant par eux des échantillons obsolètes, que de moderniser des «vétérans» soviétiques de 40 ans (voire plus!). De plus, UVZ (fabricant de T-90M et T-14) a déjà promis de réduire le coût de ses produits au cours de la production de masse **.

Mais beaucoup plus perplexe est la modernisation récemment lancée du BMP-2 en version BMP-2M, ainsi que l'achat en cours du nouveau BTR-82A et la modernisation de l'ancien BTR-80 au niveau du BTR-82AM. Ces véhicules blindés de combat (AFV) sont désespérément dépassés moralement et constructivement, notamment en termes de protection de l'équipage et des forces de débarquement, car aucune modernisation ne peut fondamentalement changer quelque chose à cet égard. Ainsi, tous les véhicules blindés répertoriés n'ont qu'une réservation à l'épreuve des balles. Depuis l'époque de l'Afghanistan, il y a eu des cas où le BTR-80 (et le blindage du BTR-82 n'est presque pas différent de son prédécesseur) a été percé d'une mitrailleuse de 7,62 mm dans le côté! Le BTR-82, en raison de son profil bas, est dépourvu d'un fond en forme de V et de sièges «suspendus», et donc l'explosion d'une mine sous le fond entraîne des conséquences fatales, à cause desquelles l'infanterie préfère se déplacer sur des blindés. les transporteurs de personnel. Des problèmes similaires sont observés avec le BMP-2. La persistance du ministère de la Défense à saturer et à moderniser la flotte blindée de troupes de fusiliers motorisés avec ces modèles obsolètes se prête encore moins à une explication raisonnable, compte tenu de la présence de deux plates-formes modernes toutes faites - Kurganets-25 et Boomerang, dépourvues de la plupart des lacunes des véhicules blindés de combat soviétiques et sont en fait au stade des essais par l'État.

La logique douteuse des plans actuels de rééquipement de l'armée russe devient de plus en plus un sujet à l'attention d'experts faisant autorité. Les déclarations bruyantes sur le pourcentage élevé de technologie moderne dans les forces terrestres pour les tests ont peu à voir avec la réalité, car les mêmes véhicules blindés de combat modernisés mentionnés ci-dessus ne peuvent pas être modernes par définition. À son tour, la situation avec la diversité des véhicules blindés dans l'ensemble de la gamme de véhicules blindés sur la base de nouvelles plates-formes de combat entrer dans les troupes ne fera qu'empirer, et en tenant compte des achats effectués par le ministère de la Défense politique il n'y a aucune perspective de le corriger dans un avenir prévisible.

* La mise à niveau vers le niveau T-72B3M est effectuée uniquement sur la base du T-72B existant, la mise à niveau des versions antérieures du T-72 au niveau T-72B3M est impossible.

** Le coût d'un T-14 MBT basé sur le "Armata" est actuellement de 250 millions de roubles, le prix devrait être réduit en raison de la production en série, du développement technologique, de la réduction de l'intensité de la main-d'œuvre et de l'augmentation de la fabricabilité.
  • Auteur:
  • Photos utilisées: Ministère de la défense de la Fédération de Russie
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  1. Juste un chat Офлайн Juste un chat
    Juste un chat (Bayun) 27 Février 2021 08: 16
    +2
    À l'heure actuelle, alors que la Russie se tourne à nouveau vers l'Arctique, seul le T-80BVM peut fonctionner efficacement dans des conditions de gel sévère.
    1. Artemy Gromov Офлайн Artemy Gromov
      Artemy Gromov (Artemy Gromov) 27 Février 2021 10: 01
      0
      En tant qu'auteur, je ferai remarquer que le moteur à turbine à gaz démarre vraiment beaucoup plus rapidement en cas de gel, cependant, en plus du moteur, le réservoir a les mêmes batteries, qui, comme sur les voitures diesel, sont très difficiles à supporter et nécessitent un préalable. recharge ou remplacement. Ainsi, la vitesse d'amener une unité de chars à l'état de préparation au combat, mais qui est tellement invoquée dans le cas du T-80BVM, par temps glacial, ne différera pas beaucoup de celle du T-72 / T-90, et le coût de l'opération sera diffèrent considérablement.
      1. Juste un chat Офлайн Juste un chat
        Juste un chat (Bayun) 27 Février 2021 12: 28
        -1
        L'auteur ne sait apparemment pas que la batterie peut être retirée et maintenue au chaud, contrairement au moteur.

        Les batteries de réservoirs des véhicules et des installations de stockage sont rechargées en continu. Il est permis de suspendre la recharge jusqu'à 10 jours pendant les réparations du réseau et les jours fériés.

        https://vk.cc/bZ1eot
        1. Artemy Gromov Офлайн Artemy Gromov
          Artemy Gromov (Artemy Gromov) 27 Février 2021 12: 59
          0
          Les batteries peuvent bien sûr être maintenues au chaud, en effet, comme le tank, vous pouvez conserver le tout dans un hangar chauffé (idéalement, il devrait en être ainsi). Dans ce cas, il n'y aura aucun problème avec le lancement à partir du mot.
          1. Le commentaire a été supprimé.
      2. Ivancarafuto Офлайн Ivancarafuto
        Ivancarafuto (Ivan) 27 Février 2021 14: 24
        +6
        Auteur vous ne possédez pas tout à fait le sujet .....

        Ainsi, la vitesse d'amener l'unité de chars à l'état de préparation au combat, mais qui est tellement invoquée dans le cas du T-80BVM, par temps glacial, ne différera pas beaucoup de celle du T-72 / T-90E.

        différera et de manière significative, si le démarrage du chauffage et le chauffage réel du moteur diesel sortent de ce cycle, le processus s'accélérera considérablement. Et dans le fonctionnement du T-72 / T-90E à basses températures, il existe certaines nuances connues des seuls spécialistes ajoutant des «hémorroïdes» aux opérateurs. En ce qui concerne les batteries, à l'époque soviétique, en Afrique du Sud, il y avait des méthodes pour les maintenir en fonctionnement (à basse température) et les installer rapidement sur des équipements (je pense que la science n'est pas en place depuis lors).
        Je conviens que le moteur à turbine à gaz lui-même est plus cher, plus cher à utiliser. Mais le problème est qu'ils ont déjà été produits et sont disponibles et conviennent pour une utilisation dans des conditions extrêmement bas des températures pas comme les autres .... Il reste donc à "prendre un crayon" et à compter l'économie et l'efficacité dans une colonne ... Avec tout le respect que je dois à l'auteur, qui sait clairement comment "mettre des lettres en mots et en phrases" , il juge superficiellement et sans calcul réfléchi d'efficacité.
      3. boriz Офлайн boriz
        boriz (boriz) 27 Février 2021 19: 44
        +4
        Étant donné que le lancement de réservoirs avec un moteur diesel prend plus de temps, la batterie sur eux mourra plus rapidement et le démarrage deviendra impossible.
      4. Ulysse Офлайн Ulysse
        Ulysse (Alexey) 27 Février 2021 22: 37
        0
        cependant, en plus du moteur, le réservoir a les mêmes batteries, qui, comme sur les véhicules diesel, sont très difficiles à supporter et nécessitent une recharge ou un remplacement préalable.

        Dans le nord de la Russie, un tas d'équipements de toutes sortes, à commencer par les automobiles, utilisent des batteries.
        Avec des soins appropriés, tout fonctionne bien. nécessaire
    2. Hayer31 Офлайн Hayer31
      Hayer31 (Kashchei) 27 Février 2021 17: 21
      -4
      Il y a une menace d'invasion venant de la direction arctique ??? Non seulement la technologie est dépassée, mais aussi certains cerveaux.
      1. boriz Офлайн boriz
        boriz (boriz) 27 Février 2021 19: 45
        +2
        Les Américains essaient constamment de dire qu'ils défendront durement leurs intérêts dans la NSR, c'est-à-dire dans l'Arctique.
  2. peep Офлайн peep
    peep 27 Février 2021 10: 55
    +4
    Le titre est intrigant, mais la logique de l'article lui-même, promouvant constamment «l'idée d'illogisme», ne me paraissait pas du tout (selon Vanya Solntsev). nécessaire
    Et «l'argument meurtrier» de l'auteur tiré d'un éloge funèbre bien engagé (il y a quelques années, j'ai lu attentivement ceci, hélas, presque un troisième «aqueux» et volumineux «recueil de mémoires» d'un bout à l'autre cligne de l'oeil ) Le général VN Venediktov et l'Oural "soixante-douze" (dans ce flux continu d'éloges au "luminaire de la construction de chars", son collègue, chef et prédécesseur-chef designer LNKartsev est le principal inspirateur et créateur du prototype du T -72- "compilation créative" de l'objet expérimental Ural "167" et du char Kharkov T-64, déjà adopté par l'armée soviétique, et le promoteur persistant du concept de "variante de mobilisation" Uralmash basé sur les idées du char de Kharkov et de ses propres développements de conception ... d'ailleurs, dans ses mémoires, également publiés, Leonid Nikolaevich Kartsev a en quelque sorte laissé tomber amèrement qu'il s'était trompé avec la recommandation de Venediktov pour sa place, quand, en raison de la santé de sa fille, a été contraint de quitter Nizhny Tagil avec sa famille et la question s'est posée d'un successeur au poste du code civil de KB, qui était censé mettre en production une machine presque finie, le futur T-72 ...)) m'a fait souvenez-vous d'un ancien proverbe arabe:

    vous avez dit une fois - j'ai cru, vous avez répété - j'ai douté, vous avez dit pour la troisième fois - j'ai compris que vous ne disiez pas la vérité!

    Mais pourquoi est-ce à l'auteur, le but ??! cligne de l'oeil

    À mon avis, en tant qu'ingénieur en mécanique soviétique, officier de char, ouvrier de production et réparateur (y compris les véhicules à chenilles lourds) avec plusieurs décennies d'expérience, les autorités russes et l'armée font tout correctement, rapidement et efficacement, logiquement, avec l'introduction de nouveaux chars, en utilisant les stocks existants de véhicules blindés pour moderniser et saturer les troupes avec eux face à l'évidente "escalade de la situation" anti-russe et à la menace croissante d'agression revanchiste (dans la majorité des pays qui ont déjà ont attaqué notre URSS avec le Reich hitlérien et participé activement à la destruction de nos parents et de nos compatriotes!) du «bloc de l'OTAN» dirigé par les «civilisateurs» néo-hitlériens - les colonialistes des États-Unis!
    IMHO
    1. Le commentaire a été supprimé.
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  3. aciériste Офлайн aciériste
    aciériste 27 Février 2021 12: 27
    -8
    Poutine a déclaré qu'à part les galoches, l'URSS n'a rien produit. Et Shoigu modernise ces "galoches", et il ne se précipite pas pour présenter ses "galoches". Alors je dis que personne n'écoute Poutine et qu'il n'est pas une autorité! Être au pouvoir pendant 20 ans, conduire le «blizzard» pendant 20 ans. Et quels "galoches" Poutine va-t-il laisser après son règne? Soviétique modernisé !!!
    1. Ivancarafuto Офлайн Ivancarafuto
      Ivancarafuto (Ivan) 27 Février 2021 14: 32
      +4
      Oui, c'est Poutine! Seulement, contrairement aux présidents ukrainiens, il n'a pas abaissé la Russie au niveau du pays le plus pauvre d'Europe, incapable de produire quoi que ce soit. Les chars de l'Ukraine sont des chars soviétiques, des cimetières de chars ...... Ni blindage, ni fusils, ni mitrailleuses, ni la station de radio "Nezalezhnaya" ne peuvent être produits. Les technologies sont perdues et elles ne permettent pas de créer de nouveaux propriétaires
      1. Igor Pavlovitch Офлайн Igor Pavlovitch
        Igor Pavlovitch (Igor Pavlovitch) 27 Février 2021 18: 47
        -3
        Dans le jardin, il y a un aîné et à Kiev il y a un oncle - ce que l'Ukraine a à voir avec le réarmement de l'armée russe n'est clair que Ivancarafuto (Ivan) ...
        1. Ivancarafuto Офлайн Ivancarafuto
          Ivancarafuto (Ivan) 28 Février 2021 12: 41
          +1
          L'Ukraine, malgré le fait que le "sidérurgiste" aboie de derrière la clôture .....
    2. Rinat Офлайн Rinat
      Rinat (Rinat) 28 Février 2021 09: 18
      +4
      Citation: sidérurgiste
      Être au pouvoir pendant 20 ans, conduire le «blizzard» pendant 20 ans.

      Vous poursuivez une tempête de neige sur les "galoches", camarade "sidérurgiste". Si c'était pendant que vous conduisez, alors la Russie et personnellement Vladimir Poutine n'auraient pas une avance aussi puissante dans toutes les directions possibles pour l'Occident.
      1. aciériste Офлайн aciériste
        aciériste 28 Février 2021 14: 39
        -1
        un rouleau si puissant dans toutes les directions possibles pour l'ouest.

        Et c'est tout le mérite de Poutine? Et EBN a pris la parole au Congrès américain, et alors? Vous jugez le chef de l'Etat sur les mauvaises réalisations. En attendant, nous vivons de l'héritage soviétique et Poutine n'a rien créé de lui-même. Même le drapeau et l'hymne sont interdits. Et vous défendez toujours cette honte?
  4. Sapsan136 Офлайн Sapsan136
    Sapsan136 (Sapsan136) 27 Février 2021 12: 38
    +5
    La décision sur le T-80 semble controversée. Quant à la modernisation du T-72 et à la production du T-90MS, tout est logique. Pas un seul pays au monde ne peut aujourd'hui mettre à jour rapidement l'ensemble de sa flotte de chars, cela nécessitera des coûts colossaux. Par conséquent, tous les pays modernisent leurs réservoirs existants. dans la production du T-90MS a également du sens, puisqu'un réservoir qui n'est pas en service avec le pays ne peut pas vraiment être vendu à l'étranger, et tous les réservoirs T-90 en service peuvent être ramenés au niveau du T-90MS, augmentant leurs caractéristiques de combat.
  5. Ivancarafuto Офлайн Ivancarafuto
    Ivancarafuto (Ivan) 27 Février 2021 14: 03
    +3
    Si l'auteur ne voit pas la logique, il est fort probable qu'il n'a pas l'exhaustivité des informations ... Cela n'a aucun sens de discuter avec l'auteur sans informations ...
  6. Rinat Офлайн Rinat
    Rinat (Rinat) 28 Février 2021 09: 05
    0
    La logique est simple: augmenter le nombre de véhicules blindés par des moyens moindres, en améliorant les échantillons précédemment libérés convenant à cela. Nous avons une période d'avant-guerre et la saturation des troupes avec un grand nombre d'équipements semble tout à fait logique. D'accord, il vaut mieux perdre sur le champ de bataille le fer que nous avons en quantité suffisante que de perdre nos soldats. À la fin de cette période, ou après notre victoire, le surplus peut être vendu à des États amis de la Russie, ou transféré aux alliés pour une guerre réussie.
  7. trahtériste Офлайн trahtériste
    trahtériste (Elmars) 28 Février 2021 14: 22
    +2
    Une chose est écrite dans le livre, mais dans la pratique, tous les mécaniciens, sans exception, sont simplement ravis de la facilité de contrôle du T-80.
    Et déjà au combat, c'est extrêmement important - pas besoin de prendre un bain de vapeur, que le moteur cale ou non, et il n'y a pas de besoin archaïque avec une recherche intensive des engrenages du BKP.
    Oui, le T-80 a une "mécanique", mais, en principe, ils peuvent conduire en une seule vitesse, dans le mode d'une sorte de "automatique", fonctionnant uniquement avec une combinaison gaz-frein.
  8. Netyn Офлайн Netyn
    Netyn (Netyn) Avril 10 2021 13: 56
    0
    Qui n'a pas maîtrisé cet opus, un contenu court - l'auteur est un expert blindé de premier plan avec un nom mondial, le niveau d'analyte n'est pas inférieur à Pan Sergei, la question de la compétence et de l'expertise n'est pas pire que celle de Kharkov Radivo sur le sujet de la marine.
    Ainsi, l'auteur affirme que tous les OM sont stupides parce qu'ils améliorent des équipements précédemment publiés. En fait, il doit être distribué aux retraités et une sorte de loup-garou, par exemple, l'étoile de la mort, devrait être dupé avec tout l'argent. Et avec l'aide de celui-ci, tuez toutes les personnes avec des rayons de mort venus de l'espace.
    PS Sérieusement pour démonter cette diffamation, il n'y a aucun sens du mot