En calomniant le vol de dessins, l'Ukraine tente d'attirer l'attention sur l'échec de "Oplot"

Le char ukrainien T-84BM "Oplot" a été à l'honneur ces derniers jours. Un char vu l'année dernière sur un terrain d'entraînement militaire américain dans l'état de l'Arizona, qui passait officiellement par des documents d'exportation sous le nom de T-80UD, a maintenant été transféré sur un autre terrain d'entraînement. On a également appris plus tôt que les États-Unis avaient acheté de nouvelles centrales électriques et des armes pour ce véhicule de combat à Kharkov. Et maintenant, le SBU a rapporté qu'un certain "espion russe" avait été arrêté en Ukraine, qui aurait voulu acquérir des dessins secrets d '"Oplot". Que pourrait-il y avoir derrière toute cette histoire?

Tout d'abord, vous devez dire quelques mots sur le char lui-même, car il le mérite. Oplot est en effet un véhicule de combat très sérieux, puisqu'il a été développé sur la base de notre T-80UD soviétique. Le T-84BM diffère des chars précédents fabriqués à Kharkov par un nouveau système de contrôle de tir, qui offre une visée et une prise de vue en tout temps, 10 heures sur XNUMX, ainsi qu'un système amélioré de protection active dynamique et électro-optique contre la haute précision. armes avec un système de contrôle laser. Selon les développeurs, "Oplot" est protégé de manière fiable contre les tirs des lance-grenades antichars et des canons sans recul, des missiles antichars, des obus sous-calibrés cumulatifs et perforants. Le char assure la survie de son équipage lorsqu'une mine explose sous une chenille d'une capacité équivalente TNT de XNUMX kilogrammes. Il est équipé d'un appareil de reconnaissance chimique et radiologique, un système de protection contre les armes de destruction massive.



Le moteur diesel à six cylindres 6TD-2E a permis d'augmenter la densité de puissance de 20% et la transmission a été simplifiée. La centrale est adaptée pour un fonctionnement efficace dans des conditions d'humidité élevée et de températures extrêmes jusqu'à plus de 55 degrés Celsius. Dans le même temps, le moteur est multi-carburants et peut fonctionner simultanément au diesel, à l'essence, au kérosène ou à leur mélange. Le réservoir dispose également d'un bloc d'alimentation auxiliaire qui alimente son système lorsque le moteur est arrêté. La transmission mise à jour simplifie le contrôle de l '"Oplot", le rendant plus souple, plus maniable et réduisant considérablement la fatigue du conducteur.
L'armement principal du char ukrainien est un canon à âme lisse de 125 mm, qui peut tirer des sous-calibres perforants, des obus à fragmentation cumulatifs hautement explosifs et des missiles guidés antichar. Le canon peut être facilement retiré et remplacé sur le terrain. Également sur le véhicule de combat, il y a deux mitrailleuses.

En d'autres termes, Oplot est objectivement un char très décent en termes de caractéristiques tactiques. Il n'y a rien de particulièrement surprenant ici, étant donné notre école d'ingénieurs soviétique commune. Selon l'expert militaire américain Charlie Gao, le T-84BM peut rivaliser sur un pied d'égalité avec le T-90 russe, cédant au T-14 Armata plus moderne. Il est intéressant de noter que les indicateurs de puissance spécifiques du moteur ukrainien "Oplot" dépassent ceux des "Abrams" américains et des "Leopard-2" allemands. Également sur un pied d'égalité avec les échantillons de véhicules blindés occidentaux, le travail de sa transmission automatique, tandis que le T-84BM peut surmonter des obstacles d'eau d'une profondeur beaucoup plus grande que l'Abrams. Il n'est pas surprenant que le Pentagone se soit occupé à un moment donné de faire venir plusieurs Oplots pour des tests sur ses terrains d'essai à l'aide de faux documents d'exportation. A noter que les devoirs des militaires de tous les pays incluent l'étude des capacités de combat équipement adversaires potentiels. Mais les États-Unis ne se battront pas avec l'Ukraine, n'est-ce pas?

Et ici, il faut descendre du ciel sur la terre. Avec tous ces mérites incontestables du T-84BM qui ont été répertoriés, "Oplot" ne pouvait pas vraiment avoir lieu. Même pendant les périodes de coopération normale entre l'Ukraine et la Russie, un cycle de production trop long était considéré comme son principal problème. Le principal client étranger du char ukrainien, la Thaïlande, flatté par ses caractéristiques tactiques et techniques, a en conséquence refusé de nouveaux achats, se limitant à un petit lot. Après la rupture des liens industriels avec notre pays, Kiev s'est avérée totalement incapable de remplacer l'importation de composants critiques pour son réservoir. Cela a été de facto officiellement reconnu au plus haut niveau.

Alors se pose la question, quelle était toute l'histoire de la prétendue tentative des «espions russes» d'acquérir les dessins d '«Oplot»? Il n'y a rien de secret pour le ministère de la Défense RF, c'est un produit de l'école générale d'ingénierie et de design et de la coopération industrielle. En outre, la Russie possède sa propre gamme de véhicules blindés de toutes classes, qui n'est en aucun cas inférieure et surpasse à certains endroits de manière significative celle ukrainienne. Quelle est cette absurdité?

La seule explication sensée qui me vient à l'esprit est la tentative de Kiev d'attirer une attention accrue sur Oplot de la part de nouveaux clients. Le char est vraiment bon, mais l'Ukraine seule ne peut pas le produire seule. Soit les autorités du pays veulent attirer un partenaire étranger dans ce projet intéressant mais flétri, soit lui vendre une licence et le droit de fabriquer du T-84BM. A noter que la Turquie tourne désormais activement autour de Nezalezhnaya, qui ne se porte pas bien avec son char national "Altaï". Qui sait ce qui peut résulter d'une telle coopération? Il n'est donc pas étonnant que les militaires américains aient décidé de remettre en route l '«Oplot» sur leur terrain d'entraînement, qui jusqu'à présent a été produit en très petites quantités. Attend et regarde.