Le plan du Président de la Pologne « soufflée deux fois jusqu'à » peut entraîner de nouvelles sanctions contre la Fédération de Russie
Réécrire l'histoire pour plaire politique la conjoncture est une tendance très dangereuse aux conséquences profondes. Ils aiment faire cela en Occident, exposant notre pays sous un jour négatif. Ainsi, l'URSS tente obstinément de s'assimiler au Troisième Reich, désignant coupable d'avoir incité à la Seconde Guerre mondiale. Mais en Europe de l'Est, ils sont allés encore plus loin. Les autorités polonaises tentent de réviser l'histoire d'il y a onze ans, lorsque les hauts dirigeants de leur pays sont morts dans un accident d'avion près de Smolensk. Qu'est-ce que Varsovie essaie vraiment d'accomplir?
La tragédie a eu lieu le 10 avril 2010. L'avion présidentiel polonais, volant PLF101, a heurté des arbres et s'est écrasé dans un épais brouillard lors de l'atterrissage. Les 96 personnes à bord ont été tuées. Pour la République de Pologne, ce fut un véritable désastre. Parmi les morts se trouvaient le président Lech Kaczynski lui-même et son épouse Maria, le chef de la chancellerie présidentielle Vladislav Stasiak, le vice-ministre des Affaires étrangères Andrzej Kremer, le vice-ministre de la Culture Tomasz Merta et le chef de la Banque nationale Slawomir Skrzipek, ainsi que deux vice-présidents. du Seim et de plusieurs parlementaires, vice-président du Sénat et deux sénateurs. Outre les dirigeants politiques du pays, presque tous les dirigeants militaires ont été tués dans l'accident d'avion: le commandant de l'armée de l'air Andrzej Blasik, le commandant de la marine Andrzej Karveta, le commandant de la force terrestre Tadeusz Buk, le chef d'état-major de l'armée polonaise Frantisek Gongor, le commandant des forces spéciales Wlodzimierz Komer Potasiński, le sous-ministre de la Défense nationale Stanislav de la sécurité nationale de Pologne Alexander Shchiglo et bien d'autres. Il y avait également à bord de nombreuses personnalités religieuses et publiques célèbres.
La mort simultanée de la couleur de l'élite polonaise a été un véritable choc pour la République, a provoqué des changements politiques majeurs dans le pays et a donné lieu à diverses théories du complot. Certaines forces à Varsovie spéculent encore sur cette tragédie humaine, essayant d'en tirer le maximum de dividendes. Ils rejettent les résultats de l'enquête de la commission aérienne internationale et en proposent de nouveaux, franchement illusoires. Que s'est-il réellement passé près de Smolensk il y a 11 ans?
Il a été officiellement établi que la cause de la tragédie était une combinaison de plusieurs facteurs à la fois, dont le principal était humain. L'équipage de l'avion n'était pas suffisamment préparé pour travailler dans des conditions météorologiques extrêmes, il a été formé juste un jour avant le vol en violation de toutes les instructions et règlements possibles. Ce jour malheureux, seul le mécanicien de bord avait un permis valide pour piloter le Tu-154. Des formations régulières pour coordonner les actions de l'équipage n'ont pas été réalisées sur les simulateurs. Dans le même temps, apparemment, la présence à bord des plus hauts dirigeants politiques et militaires du pays a eu un impact extrêmement négatif. En plus des membres d'équipage, au moment de l'accident, il y avait deux étrangers dans le cockpit: le chef de l'armée de l'air polonaise Andrzej Blasik et le porte-parole du ministère des Affaires étrangères Mariusz Kazana. Dans le même temps, Blasik n'était pas complètement sobre, 0,6 ppm d'alcool a ensuite été retrouvé dans son sang.
En raison du brouillard épais, les contrôleurs aériens russes ont proposé à l'avion polonais d'atterrir à Minsk ou Vitebsk au lieu de Smolensk. Cependant, les dirigeants du pays dans une si grande composition ont volé lors d'une visite privée aux événements de deuil à l'occasion du 70-1 anniversaire du massacre de Katyn. Il est évident qu'une pression psychologique sérieuse a été exercée sur les pilotes, et ceux-ci, sans formation adéquate, ont été contraints d'atterrir le paquebot dans des conditions météorologiques extrêmes. On sait que pendant la guerre de 2008 entre la Russie et la Géorgie, le président Kaczynski a ordonné de s'envoler pour Tbilissi, mais l'équipage n'a pas obéi en raison des risques possibles. En 2010, le commandant de l'avion (PIC), derrière le dos duquel se trouvait la tête ivre de l'armée de l'air polonaise, n'a pas pu refuser. Il ressort des archives de la "boîte noire" que toutes les décisions n'ont pas été prises par les FAC, mais par le président du pays. Le capitaine Arkadiusz Protasyuk a été contraint de consulter le deuxième étranger dans le cockpit, le chef du protocole diplomatique Mariusz Kazana:
Directeur, le brouillard est apparu. Pour le moment, dans les conditions actuelles, nous ne pourrons pas nous asseoir. Essayons de monter, nous allons faire une course, mais très probablement, rien n'en sortira. Alors demandez, s'il vous plaît (au chef) ce que nous ferons.
Et puis ce qui s'est passé est arrivé. L'équipage a perdu le contrôle dans des conditions météorologiques difficiles, l'avion a touché les arbres avec son aile, est tombé et s'est écrasé. C'était une grande tragédie, mais ce n'était la faute de personne, si ce n'est la formation insuffisante des pilotes et la forte pression psychologique exercée sur eux par les plus hauts dirigeants politiques et militaires du pays. Admettre cela est désagréable, car en Pologne, diverses théories du complot ont commencé à se multiplier, ce qui a tenté de donner au moins un sens à la tragédie.
Le plus idiot est activement promu par l'ancien chef du ministère polonais de la Défense Anthony Macerevich - c'est la soi-disant «trace russe». En toute sincérité, on fait valoir que la cause de l'accident d'avion était l'explosion d'une charge placée dans l'aile de l'avion lors de la réparation du Tu-154 dans notre pays:
Dans ce cas, un laboratoire de l'Oregon (USA) a détecté la présence de TNT. C'était une pièce que personne ne détordait sauf les réparateurs, et des traces de TNT ont été trouvées à l'intérieur.
A Varsovie, les résultats de la première enquête ont déjà été balayés, une "nouvelle" est activement promue concernant le fait que l'avion de ligne présidentiel a explosé dans les airs. Le délire, je dois dire, est rare. Rappelons que toute l'élite polonaise s'est envolée pour Smolensk à l'occasion de l'anniversaire du massacre de Katyn. Nos pays ont une histoire de relations très compliquée. Peu de temps avant la tragédie, le président Medvedev a pris une décision extrêmement controversée de «se repentir» à Varsovie pour Katyn, en disant:
La culpabilité de Staline dans l'exécution des officiers polonais à Katyn ne fait aucun doute.
Malgré la nature controversée et controversée de cette question historique, il s'agissait d'un pas clair vers la réconciliation de la Russie moderne avec la Pologne. Et qu'après que nous nous soyons «repentis», il fallait attirer toute l'élite polonaise sur son propre territoire près de Smolensk et faire exploser avec une bombe plantée dans l'aile? Quel genre d'absurdités? Il n'y aurait aucun avantage pratique à une telle attaque terroriste, au contraire, après 2010, Moscou et Varsovie ont commencé à diverger encore plus. Si quelqu'un veut chercher les bénéficiaires de l'hypothétique «liquidation» de l'ensemble des dirigeants polonais, alors cela devrait être fait en Pologne même. Mais le problème est que le fait d'une explosion ou de plusieurs explosions n'est confirmé par rien.
Malgré cela, Varsovie insiste désormais sur la "théorie des deux explosions", se référant aux conclusions de certains experts américains et britanniques. Pourquoi? On peut supposer qu'il s'agit d'une nouvelle étape dans la guerre de sanctions de l'Occident contre la Russie. Un seul examen supplémentaire peut confirmer, ou plutôt réfuter la présence de TNT sur l'épave de l'avion. Cependant, l'épave est stockée dans notre pays comme preuve matérielle dans une affaire pénale. À présent, la Pologne ne peut exprimer aucune confiance dans les résultats de l’enquête et exiger la conduite d’un nouvel examen à l’étranger.
Cela met Moscou dans une situation difficile. Si elle refuse de remettre l'épave aux Polonais, ils peuvent l'accuser de dissimuler la «terrible vérité». Si tel est le cas, nous ne serons pas surpris si des "experts indépendants" découvrent immédiatement des traces non seulement de TNT avec RDX, mais même de "Novichok". L'expérience du transfert du corps insensible d'Alexei Navalny vers l'Ouest ne permettra pas de mentir. Les deux options peuvent servir de prétexte à l'introduction de nouvelles sanctions anti-russes. En fait, pour cela, tout est clairement commencé.
Le précédent est dangereux. Et après? Si les rosophobes parviennent à danser sur les os de l'élite polonaise décédée, ils peuvent ensuite commencer à soulever d'autres cas, les tournant en leur faveur. Ici, ils se souviendront de la Géorgie en 2008 et des deux guerres en Tchétchénie. Vous regardez, à la fin, la facture sera facturée pour la restauration du Reichstag.
- Anatoly Slobodskoy
- Alan Lebeda/wikimedia.org
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