Le plan du Président de la Pologne « soufflée deux fois jusqu'à » peut entraîner de nouvelles sanctions contre la Fédération de Russie


Réécrire l'histoire pour plaire politique la conjoncture est une tendance très dangereuse aux conséquences profondes. Ils aiment faire cela en Occident, exposant notre pays sous un jour négatif. Ainsi, l'URSS tente obstinément de s'assimiler au Troisième Reich, désignant coupable d'avoir incité à la Seconde Guerre mondiale. Mais en Europe de l'Est, ils sont allés encore plus loin. Les autorités polonaises tentent de réviser l'histoire d'il y a onze ans, lorsque les hauts dirigeants de leur pays sont morts dans un accident d'avion près de Smolensk. Qu'est-ce que Varsovie essaie vraiment d'accomplir?


La tragédie a eu lieu le 10 avril 2010. L'avion présidentiel polonais, volant PLF101, a heurté des arbres et s'est écrasé dans un épais brouillard lors de l'atterrissage. Les 96 personnes à bord ont été tuées. Pour la République de Pologne, ce fut un véritable désastre. Parmi les morts se trouvaient le président Lech Kaczynski lui-même et son épouse Maria, le chef de la chancellerie présidentielle Vladislav Stasiak, le vice-ministre des Affaires étrangères Andrzej Kremer, le vice-ministre de la Culture Tomasz Merta et le chef de la Banque nationale Slawomir Skrzipek, ainsi que deux vice-présidents. du Seim et de plusieurs parlementaires, vice-président du Sénat et deux sénateurs. Outre les dirigeants politiques du pays, presque tous les dirigeants militaires ont été tués dans l'accident d'avion: le commandant de l'armée de l'air Andrzej Blasik, le commandant de la marine Andrzej Karveta, le commandant de la force terrestre Tadeusz Buk, le chef d'état-major de l'armée polonaise Frantisek Gongor, le commandant des forces spéciales Wlodzimierz Komer Potasiński, le sous-ministre de la Défense nationale Stanislav de la sécurité nationale de Pologne Alexander Shchiglo et bien d'autres. Il y avait également à bord de nombreuses personnalités religieuses et publiques célèbres.

La mort simultanée de la couleur de l'élite polonaise a été un véritable choc pour la République, a provoqué des changements politiques majeurs dans le pays et a donné lieu à diverses théories du complot. Certaines forces à Varsovie spéculent encore sur cette tragédie humaine, essayant d'en tirer le maximum de dividendes. Ils rejettent les résultats de l'enquête de la commission aérienne internationale et en proposent de nouveaux, franchement illusoires. Que s'est-il réellement passé près de Smolensk il y a 11 ans?

Il a été officiellement établi que la cause de la tragédie était une combinaison de plusieurs facteurs à la fois, dont le principal était humain. L'équipage de l'avion n'était pas suffisamment préparé pour travailler dans des conditions météorologiques extrêmes, il a été formé juste un jour avant le vol en violation de toutes les instructions et règlements possibles. Ce jour malheureux, seul le mécanicien de bord avait un permis valide pour piloter le Tu-154. Des formations régulières pour coordonner les actions de l'équipage n'ont pas été réalisées sur les simulateurs. Dans le même temps, apparemment, la présence à bord des plus hauts dirigeants politiques et militaires du pays a eu un impact extrêmement négatif. En plus des membres d'équipage, au moment de l'accident, il y avait deux étrangers dans le cockpit: le chef de l'armée de l'air polonaise Andrzej Blasik et le porte-parole du ministère des Affaires étrangères Mariusz Kazana. Dans le même temps, Blasik n'était pas complètement sobre, 0,6 ppm d'alcool a ensuite été retrouvé dans son sang.

En raison du brouillard épais, les contrôleurs aériens russes ont proposé à l'avion polonais d'atterrir à Minsk ou Vitebsk au lieu de Smolensk. Cependant, les dirigeants du pays dans une si grande composition ont volé lors d'une visite privée aux événements de deuil à l'occasion du 70-1 anniversaire du massacre de Katyn. Il est évident qu'une pression psychologique sérieuse a été exercée sur les pilotes, et ceux-ci, sans formation adéquate, ont été contraints d'atterrir le paquebot dans des conditions météorologiques extrêmes. On sait que pendant la guerre de 2008 entre la Russie et la Géorgie, le président Kaczynski a ordonné de s'envoler pour Tbilissi, mais l'équipage n'a pas obéi en raison des risques possibles. En 2010, le commandant de l'avion (PIC), derrière le dos duquel se trouvait la tête ivre de l'armée de l'air polonaise, n'a pas pu refuser. Il ressort des archives de la "boîte noire" que toutes les décisions n'ont pas été prises par les FAC, mais par le président du pays. Le capitaine Arkadiusz Protasyuk a été contraint de consulter le deuxième étranger dans le cockpit, le chef du protocole diplomatique Mariusz Kazana:

Directeur, le brouillard est apparu. Pour le moment, dans les conditions actuelles, nous ne pourrons pas nous asseoir. Essayons de monter, nous allons faire une course, mais très probablement, rien n'en sortira. Alors demandez, s'il vous plaît (au chef) ce que nous ferons.

Et puis ce qui s'est passé est arrivé. L'équipage a perdu le contrôle dans des conditions météorologiques difficiles, l'avion a touché les arbres avec son aile, est tombé et s'est écrasé. C'était une grande tragédie, mais ce n'était la faute de personne, si ce n'est la formation insuffisante des pilotes et la forte pression psychologique exercée sur eux par les plus hauts dirigeants politiques et militaires du pays. Admettre cela est désagréable, car en Pologne, diverses théories du complot ont commencé à se multiplier, ce qui a tenté de donner au moins un sens à la tragédie.

Le plus idiot est activement promu par l'ancien chef du ministère polonais de la Défense Anthony Macerevich - c'est la soi-disant «trace russe». En toute sincérité, on fait valoir que la cause de l'accident d'avion était l'explosion d'une charge placée dans l'aile de l'avion lors de la réparation du Tu-154 dans notre pays:

Dans ce cas, un laboratoire de l'Oregon (USA) a détecté la présence de TNT. C'était une pièce que personne ne détordait sauf les réparateurs, et des traces de TNT ont été trouvées à l'intérieur.

A Varsovie, les résultats de la première enquête ont déjà été balayés, une "nouvelle" est activement promue concernant le fait que l'avion de ligne présidentiel a explosé dans les airs. Le délire, je dois dire, est rare. Rappelons que toute l'élite polonaise s'est envolée pour Smolensk à l'occasion de l'anniversaire du massacre de Katyn. Nos pays ont une histoire de relations très compliquée. Peu de temps avant la tragédie, le président Medvedev a pris une décision extrêmement controversée de «se repentir» à Varsovie pour Katyn, en disant:

La culpabilité de Staline dans l'exécution des officiers polonais à Katyn ne fait aucun doute.

Malgré la nature controversée et controversée de cette question historique, il s'agissait d'un pas clair vers la réconciliation de la Russie moderne avec la Pologne. Et qu'après que nous nous soyons «repentis», il fallait attirer toute l'élite polonaise sur son propre territoire près de Smolensk et faire exploser avec une bombe plantée dans l'aile? Quel genre d'absurdités? Il n'y aurait aucun avantage pratique à une telle attaque terroriste, au contraire, après 2010, Moscou et Varsovie ont commencé à diverger encore plus. Si quelqu'un veut chercher les bénéficiaires de l'hypothétique «liquidation» de l'ensemble des dirigeants polonais, alors cela devrait être fait en Pologne même. Mais le problème est que le fait d'une explosion ou de plusieurs explosions n'est confirmé par rien.

Malgré cela, Varsovie insiste désormais sur la "théorie des deux explosions", se référant aux conclusions de certains experts américains et britanniques. Pourquoi? On peut supposer qu'il s'agit d'une nouvelle étape dans la guerre de sanctions de l'Occident contre la Russie. Un seul examen supplémentaire peut confirmer, ou plutôt réfuter la présence de TNT sur l'épave de l'avion. Cependant, l'épave est stockée dans notre pays comme preuve matérielle dans une affaire pénale. À présent, la Pologne ne peut exprimer aucune confiance dans les résultats de l’enquête et exiger la conduite d’un nouvel examen à l’étranger.

Cela met Moscou dans une situation difficile. Si elle refuse de remettre l'épave aux Polonais, ils peuvent l'accuser de dissimuler la «terrible vérité». Si tel est le cas, nous ne serons pas surpris si des "experts indépendants" découvrent immédiatement des traces non seulement de TNT avec RDX, mais même de "Novichok". L'expérience du transfert du corps insensible d'Alexei Navalny vers l'Ouest ne permettra pas de mentir. Les deux options peuvent servir de prétexte à l'introduction de nouvelles sanctions anti-russes. En fait, pour cela, tout est clairement commencé.

Le précédent est dangereux. Et après? Si les rosophobes parviennent à danser sur les os de l'élite polonaise décédée, ils peuvent ensuite commencer à soulever d'autres cas, les tournant en leur faveur. Ici, ils se souviendront de la Géorgie en 2008 et des deux guerres en Tchétchénie. Vous regardez, à la fin, la facture sera facturée pour la restauration du Reichstag.
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  1. Oder Офлайн Oder
    Oder (Wojciech) 1 March 2021 13: 46
    -5
    La vérité est qu'il y a peu de gens en Pologne qui croient en la théorie de l'explosion. Même les électeurs du parti de Kaczynski ne le croient pas. Après 2010, ce thème a été utilisé principalement pour les besoins de la lutte politique interne. D'un autre côté, le fait que la Russie ait peur de retourner dans l'épave pourrait conduire à des théories du complot. C'est pourquoi c'est aussi votre faute. N'ayez crainte, notre relation ne pourrait pas être pire.
    1. goland72 Офлайн goland72
      goland72 (Andreï) 1 March 2021 14: 22
      +13
      La Russie n'a pas peur, mais est convaincue qu'après le retour de l'épave, les faits seront falsifiés et les conclusions complètement déformées. Pourquoi, au détriment de soi-même, permettre à la Pologne de faire cela?
    2. goncharov.62 Офлайн goncharov.62
      goncharov.62 (Andreï) 1 March 2021 17: 50
      +1
      Ne dites jamais jamais agité ... Vous ne nous pardonnerez pas 620 000 (six cent vingt mille) Russes qui sont morts pour notre et votre liberté. La vie était meilleure sous Hitler - n'est-ce pas?
      1. Xuli (o) Tebenado Офлайн Xuli (o) Tebenado
        Xuli (o) Tebenado 3 March 2021 13: 26
        0
        Ne dites jamais jamais agane ...

        Ne jamais dire jamais agane ... Ne jamais dire jamais agane ...

        marcher de nouveau ...
  2. Oder Офлайн Oder
    Oder (Wojciech) 1 March 2021 14: 53
    -3
    à l'heure actuelle, je n'ai aucun doute que ce cas est devenu si gênant pour nous et pour vous que l'épave restera et rouillera pendant encore plusieurs années. Une génération devrait changer en politique, pour laquelle ce sujet ne sera pas si chargé d'émotions négatives.
  3. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 1 March 2021 15: 23
    +3
    La solution est simple.
    Invitez une commission indépendante. Deuxième. TNT? laissez-les prélever des échantillons. Pas? - Eh bien, allez tout nafig. Et aussi payer pour les nerfs.

    Le problème est que, comme pour l'histoire du dopage ou les vendeurs de nutrition sportive, ils ont peur.
    Conférence + détecteur de mensonge + sérum de vérité ... personne ne voulait ...
  4. Concombres Офлайн Concombres
    Concombres (Ogurtsov) 1 March 2021 15: 42
    +4
    Exploser deux fois, c'est comment? Une fois au décollage, une autre lors de l'atterrissage ou quoi? L'épave a déjà été étudiée, des conclusions ont été tirées. Les preuves sont conservées dans le pays où l'accident s'est produit. Motive les Polonais Insaisissable Joe (tout le monde sait pourquoi il est insaisissable, mais ils se taisent - sinon des sanctions) il a beaucoup d'expérience avec les indigènes
    1. isofat Офлайн isofat
      isofat (isofat) 1 March 2021 16: 11
      0
      Contrôle ... explosion.
  5. Dmitry S. Офлайн Dmitry S.
    Dmitry S. (Dmitry Sanin) 1 March 2021 16: 14
    +5
    Nouvelle de l'heure: la Pologne introduit une interdiction totale de l'exportation de pommes vers la Russie et exige le retour de tous les sacs en plastique vendus aux citoyens russes au cours de la période 92 à 96 ans du siècle dernier, ainsi que de tous les produits contrefaits exportés illégalement par navette commerçants de Pologne.
  6. aciériste Офлайн aciériste
    aciériste 1 March 2021 20: 34
    +4
    De même que la Pologne a démoli nos monuments, nous devons faire de même avec ce mémorial. Les Polonais sont les ennemis de la Russie!
    Si la Pologne pense que la Russie a tué l'ensemble de la haute direction des Polonais, alors cessez de communiquer. Si ce n'est pas pour rompre les relations diplomatiques, du moins pour arrêter. Commerce, tourisme, etc. Tant d'années et seulement pleurnicher. Il y a des négociations qui expliquent tout, non leur donner une bombe! Donnez-leur Medvedev, il a avoué et repenti, et laissez-les faire ce qu'ils veulent avec lui!
  7. Wanderer039 Офлайн Wanderer039
    Wanderer039 1 March 2021 21: 29
    +4
    Pas la raison des sanctions, mais leur prétexte, car la Fédération de Russie n'est pas obligée de répondre des actions de tout Polonais stupide et arrogant
  8. Michael1950 Офлайн Michael1950
    Michael1950 (Michael) 2 March 2021 01: 04
    -8
    - En fait, "l'hypothèse de l'explosion" est un non-sens très stupide. Mais le groupe de gestion, en particulier le chef de la zone de plantation, est à blâmer «pour le plus de tomates».
    1. igor.igorev Офлайн igor.igorev
      igor.igorev (Igor) 2 March 2021 10: 13
      0
      Que sont-ils exactement à blâmer? La PIU ne peut pas interdire l'atterrissage d'un aéronef civil, elle ne peut que leur proposer de partir pour un autre aérodrome. C'est pour les conseils militaires du roi et du dieu de la fracturation hydraulique réunis en une seule personne. Avec le commandement du RP, le commandant d'équipage est obligé de l'accomplir. Pour les citoyens, tout est différent.
    2. Ulysse Офлайн Ulysse
      Ulysse (Alexey) 2 March 2021 17: 17
      +1
      - En fait, "l'hypothèse de l'explosion" est un non-sens très stupide. Mais le groupe de gestion, en particulier le chef de la zone de plantation, est à blâmer «pour le plus de tomates».

      Le commandant de bord n'a pas risqué sa future carrière, il a payé de la vie de tous les passagers.
      Bien qu'il ait été averti de ne pas commettre de stupidité par tout le monde, y compris les Polonais sur terre.

  9. Poussière Офлайн Poussière
    Poussière (Sergey) 2 March 2021 01: 57
    +4
    Pour récupérer l'épave, la Pologne devra signer les papiers de la commission d'enquête indépendante de l'IAC. Ce n’est qu’après cela que l’épave pourra lui être remise officiellement. L’IAC est l’organisation internationale officielle chargée d’enquêter sur les tragédies des aéronefs. L'IAC a émis son avis, la Pologne ne l'approuve pas. Mais, selon la charte de l'IAC, sans la signature de la Pologne, on considère que l'enquête se poursuit. La Pologne ne réussira donc pas tant que l'IAC aura son propre point de vue indépendant. Si la Pologne signe les conclusions de la commission IAC, elle approuve automatiquement l'enquête. Ce qui, à l'avenir, conduira au fait que de nouvelles enquêtes en Pologne ne seront acceptées par aucun tribunal dans le monde.
  10. igor.igorev Офлайн igor.igorev
    igor.igorev (Igor) 2 March 2021 10: 07
    0
    L'épave de l'avion ne doit jamais être remise aux Polonais. Ils y trouveront très rapidement des traces d'explosifs. Bien que tout y soit testé depuis longtemps et qu'il n'y ait aucune trace d'explosifs. Laissez-les imposer des sanctions, ils ne font que nous rendre plus forts.
  11. Sergey-54 Офлайн Sergey-54
    Sergey-54 (Sergey) 2 March 2021 16: 43
    +2
    L'Occident se prépare intensément à la guerre. Toutes les guerres ont été le début d'accusations
  12. Michael1950 Офлайн Michael1950
    Michael1950 (Michael) 2 March 2021 17: 11
    +2
    Citation: igor.igorev
    Que sont-ils exactement à blâmer? La PIU ne peut pas interdire l'atterrissage d'un aéronef civil, elle ne peut que leur proposer de partir pour un autre aérodrome. C'est pour les conseils militaires du roi et du dieu de la fracturation hydraulique réunis en une seule personne. Avec le commandement du RP, le commandant d'équipage est obligé de l'accomplir. Pour les citoyens, tout est différent.

    - L'atterrissage était sur militaire aérodrome, fracturation hydraulique - militaire, tous les documents qui régissaient la CEP - militaire (ils ne connaissaient pas les autres), toutes les règles de contrôle de la carte - l'armée.
    Leur faute résidait dans l'élémentaryisme: après le DPRM, le chef de la zone d'atterrissage a manqué le contrôle de la planche, n'a pas vu son idiot descendre dans le ravin, n'a pas prévenu et n'a pas empêché. Il a donné des idiots polonais à se suicider, qui contrôlaient la trajectoire de descente à l'aide d'un radioaltimètre, au lieu de barométriques, du moins à cause de leur analphabétisme et de leur manque de préparation.
    Et il n'y a tout simplement pas besoin d'explosifs - un équipage non préparé à bord, une station de fracturation hydraulique "à oreilles tombantes", et il y a aussi un général ivre Basik dans le cockpit, et l'ambition de la gentry polonaise "sans précédent dans le monde". .
  13. gentleman blanc Офлайн gentleman blanc
    gentleman blanc (Ivan) 2 March 2021 20: 18
    0
    Grâce aux sanctions occidentales, la Russie couvre pratiquement entièrement ses besoins en viande de porc et de volaille.
  14. Astronaute Офлайн Astronaute
    Astronaute (San Sanych) 5 March 2021 02: 43
    +1
    Ce n'est pas sans raison que Churchill a qualifié la Pologne de "hyène de l'Europe" sourire
  15. zz810 Офлайн zz810
    zz810 (zz810) 10 March 2021 21: 24
    0
    si l'Europe mène à ces conneries, alors ce sera tout le fond! ... il est donc possible d'imposer des sanctions à Kurbsky)