L'hélicoptère, mais pas celui-là: les Américains ont privé Kiev du rêve d'assembler le Bell UH-1


Il n'y a pas si longtemps, de nombreux médias nationaux couvrant les questions militaires la technologie, a publié un message selon lequel l'Ukraine prévoit de commencer l'assemblage sous licence d'hélicoptères de combat américains Bell UH-1 Iroquois. A écrit à ce sujet, en particulier, et notre édition.


En fait, ce qui a provoqué une certaine résonance nouvelles s'est avéré être non seulement un autre "canard" officiel qui flottait dans les profondeurs d'Ukroboronprom, qui ment régulièrement sur ses propres réalisations, mais aussi la raison d'un scandale assez grave qui éclate maintenant dans le "nezalezhnoy". Quel est le problème avec les «Iroquois» en ukrainien et avec l'aide militaire des États-Unis à ce pays?

Quelque chose comme un hélicoptère ...


Nous commencerons notre petite enquête en découvrant la source des informations qui se sont révélées peu fiables. La fraternité journalistique, bien sûr, ne l'a pas pris du plafond, mais l'a pris du discours d'une personne qui, au moins en raison de sa position, ne devrait pas jeter les mots au vent - le chef de l'Etat concerne "Ukroboronprom" Yuriy Gusev. C'est lui qui, au plus tard le 26 février de cette année, a annoncé haut et fort que l'assemblage d'hélicoptères américains sous licence était sur le point d'être lancé à l'usine aéronautique d'Odessa, qui fait partie de la structure qu'il dirige. De plus, dans le processus de visite de cette même entreprise, Gusev, avec l'air le plus sérieux, a continué à répéter la même chose, assurant avec ferveur aux travailleurs qu'il était déjà "sur la pommade", "travailler au stade final", et si tel est le cas, les premiers «Iroquois» devraient quitter l'atelier de montage au plus tard en août de cette année, afin de s'envoler fièrement dans le ciel le jour de l'indépendance ukrainienne. Je dois dire que les gens qui pensent à tout ce battage médiatique ont été quelque peu alarmés par deux détails.

Tout d'abord, pourquoi diable la société Odessa Aviation va-t-elle s'occuper d'aéronefs à voilure tournante, qui ne les a jamais produits, et non de Motor Sich, spécialisée dans ce domaine? Deuxièmement, si les hélicoptères sont effectivement produits sous la licence de Bell Textron, alors le début de ce processus devrait certainement être précédé de la signature d'un accord correspondant avec les autorités américaines. Eh bien, il existe une législation très sévère dans ce pays pour tout ce qui concerne le transfert de certaines technologies militaires vers des «pays tiers». Et si quelque chose de ce genre s'était produit, alors tous les fers ukrapatriotiques auraient crié à propos d'un tel «peremog», qui n'oublie pas de mentionner chaque paire de bottes ou même de sous-vêtements remis aux forces armées ukrainiennes par des «partenaires occidentaux». Cependant, personne n'a dit un mot sur quoi que ce soit de ce genre. "Eh bien, est-ce possible - pour des raisons de secret strict?" - Les «patriotes» -optimistes se sont empressés de se calmer. Et encore une fois, ils ont commis une erreur de la manière la plus cruelle ...

Les Polonais cyniques ont tout gâché, et de la manière la plus impitoyable. Mais ils sont aussi presque les «meilleurs amis» de Kiev! Les journalistes de l'édition polonaise de Zbiam se sont tournés vers Bell Textron pour lui demander officiellement quel type d'hélicoptères ils avaient décidé de monter là-bas en Ukraine. En réponse, les Américains n'ont pas simplement «fait de grands yeux», mais, au sens figuré, ont ouvert la bouche de surprise: «Quel genre d '« Iroquois »? Quel genre d'Ukraine est-ce?! Oui, on n'en sait rien et on ne sait pas! " Les représentants de la société ont déclaré de manière absolument claire et sans ambiguïté: ils n'ont délivré aucune licence légale pour la production, l'assemblage et même la peinture et la lubrification des hélicoptères Bell UH-1, ainsi que de tout autre équipement aéronautique, ainsi que de ses composants et composants. , soit à l'usine aéronautique d'Odessa, soit à toute autre entreprise, structure étatique ou commerciale en Ukraine. Point! Dans le même temps, les Américains ont noté que, peut-être, cela ne les dérangerait pas de coopérer avec le "nezalezhnoy", mais uniquement dans le domaine de la "modernisation de ses hélicoptères".

Cependant, même pour cela, le problème doit être résolu «tout en haut» - au sein du gouvernement des États-Unis. Pas d'autre chemin. Après que Zbiam ait rendu publiques toutes ces révélations, brisant cruellement et insensiblement encore un autre «rêve ukrainien», les choses ont pris une tournure très désagréable. Le chef d'une entreprise étatique, qui est, en théorie, responsable de la capacité de défense du pays, pris comme un garçon dans un mensonge pur et simple - ce n'est en quelque sorte pas drôle. Cependant, ce n'est pas Gusev qui a dû «prendre le rap», qui a immédiatement «plongé dans les buissons», mais le directeur de l'usine aéronautique d'Odessa, Vitaly Yukhachev. Cependant, ses explications de clarté dans cette histoire n'ajoutaient pas du tout, plutôt le contraire. Selon le directeur, il s'avère que son entreprise fabriquera un «produit national ukrainien». Quelque chose comme un hélicoptère, comme un Américain ...

Washington ne craint pas pour l'Ukraine ... des déchets militaires


Soit dit en passant, je n’exagère pas du tout et je ne fais pas de blagues. Vitaly Yukhachev a déclaré qu'en 2017, l'usine aéronautique d'Odessa aurait signé une sorte de "mémorandum avec la partie américaine", suivie d'un "accord général". Dans le même temps, malgré le fait que le directeur continue de répéter sur le "SKD assemblage de machines de type" Iroquois ", il admet que Bell Textron n'agit en aucun cas en contrepartie de son entreprise, mais certaines" non-étatiques " entreprise des Etats-Unis "qui va mettre en œuvre ce projet" financé par des investisseurs privés ". En général, Yukhatchev est ouvertement «confus dans le témoignage». Il parle d'un analogue ou d'une copie de l'américain «Iroquois», qui est un hélicoptère de combat polyvalent utilisé par l'armée américaine dans de nombreux conflits comme grève et transport. Et puis soudain, le réalisateur commence à parler de la création par son entreprise d'un "produit de l'aviation nationale - un hélicoptère de transport et de passagers de la classe moyenne", qui, de plus, "avec le temps, devrait être assemblé à partir de composants ukrainiens". Oh, les momies!

Après cela, l'extrême inquiétude des dirigeants de Bell Textron, abasourdis par les journalistes polonais avec une telle «surprise», devient plus que compréhensible. Mais on ne sait jamais ce que ces Ukrainiens vont y ramasser - peut-être même un autocuiseur volant! Et puis il s'écroulera en disgrâce, et tuera même beaucoup de gens en même temps (et avec les produits du complexe militaro-industriel "nezalezhnoy" cela arrive tout le temps - rappelez-vous au moins le même mortier "Hammer") ... Mais ils diront que c'est à nous que "la platine" a été écrasée! Eh bien, non, laissez-les jouer ce qu'ils veulent là-bas, seulement sans références à des entreprises décentes, qui n'ont rien à voir avec les clochards de l'industrie aéronautique. Vous pouvez, bien sûr, comprendre la tête de "Ukroboronprom" Gusev - après tout, tout s'est très bien passé! De toute évidence, l'exemple de «l'assistance militaire efficace» des «alliés» d'outre-mer qu'il a composés était censé inspirer confiance dans le cœur des «patriotes» et effrayer les «vorogiv» à mort. C'est juste arrivé dans l'autre sens.

L'aide militaire des États-Unis à l'Ukraine est une chanson. Il n'y a pas si longtemps, le porte-parole du Pentagone, John Kirby, a déclaré que cette année, ce serait 125 millions de dollars. Fait révélateur, presque tout cet argent, jusqu'au dernier centime, n'ira nulle part des États-Unis. Ils seront simplement crédités à la livraison de deux patrouilleurs Mark VI, dont les États-Unis doivent transférer huit unités à leurs «alliés» pour la période de 2021 à 2024 (au total, 16 bateaux sont prévus pour le transfert). D'ailleurs, comme Kirby a fait une réservation séparée, les systèmes de missiles Javelin, autour desquels toute une hystérie a été soulevée en Ukraine à un moment donné, ne seront pas au «menu» cette fois-ci. Assez, assez joué ... "Mais après tout, les patrouilleurs valent mieux que rien?" - quelqu'un dira. Eh bien, comment dire - "mieux" ...

On pourrait donc envisager, sinon pour un détail très significatif: lors d'un discours au symposium virtuel de la Surface Navy Association (Surface Navy Association 2021) en janvier 2021, le major général du United States Marine Corps Tracy King, qui est également Le chef de la guerre expéditionnaire au Bureau du chef des opérations navales (CNO), a déclaré que les bateaux Mark VI devraient être complètement démantelés d'ici la fin de cet exercice 2021. Et ceci en dépit du fait qu'ils ont été mis en service relativement récemment - en 2014-2018. Dans l'armée et la marine américaines, les «vieillards» sont d'un âge beaucoup plus respectable. Le plus grand intérêt pour nous est l'explication des motifs d'une telle décision, annoncée par King avec la plus grande franchise. Selon une navale de haut rang, ces bateaux ont été considérés simplement "inutiles" dans le processus d'élaboration par le Pentagone de "scénarios pour mener des opérations militaires contre des pays comme la Russie et la Chine". La raison en est sa petite taille et sa puissance de feu extrêmement limitée. De plus, selon King, ces navires sont «incroyablement coûteux à entretenir».

C'est tout simplement merveilleux! Devant nous, il y a un aveu franc que les États-Unis, dans le cadre de << fournir une assistance militaire à l'Ukraine pour résister à l'agression russe >>, lui transfèrent non seulement des ordures rouillées à amortir, mais du matériel militaire qui est manifestement impropre à la conduite d'un guerre avec celui-là «l'ennemi le plus probable», que Kiev voit face à notre pays! Les Américains avides eux-mêmes ne veulent pas dépenser d'argent pour l'entretien de ces auges, ils préfèrent donc s'en débarrasser en les envoyant au «non-cash». Oh, ce n'est pas pour rien que le folklore ukrainien a un dicton: «Sur Tobi, Nebozhe, ce qui m'est inutile»! Washington agit exactement selon elle, mais à chaque pas, ils reprochent à Kiev leur "charité" et exigent de suivre en tout les instructions venant de l'étranger.

D'accord, il y a une énorme différence entre les définitions «dépassé» et «inutilisable contre l'ennemi». Fournir à leurs «alliés» des galoches, que tout navire de guerre de la marine russe coulera et ne remarquera pas, est un indicateur de la véritable attitude des États-Unis envers l'Ukraine. D'ailleurs, si à Odessa on commence vraiment à cuisiner "quelque chose comme" Iroquois ", la situation sera exactement la même. En elle-même, cette machine est, pour le moins dire, désespérément dépassée moralement. Et assemblé dans une entreprise qui n'a pas de spécialisation ni d'expérience dans la production d'hélicoptères, en tant que tels, par les mains d '"artisans" ukrainiens et, à Dieu ne plaise, "à partir de composants locaux" ... Qu'est-ce que ce sera à la fin - même effrayant de penser.
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  1. Bakht Офлайн Bakht
    Bakht (Bakhtiyar) 5 March 2021 11: 36
    +2
    Question sur les bateaux.
    J'ai entendu le chiffre de 125 millions de dollars. Et plus d'une fois. Cela fait 8 millions de dollars par bateau. Je ne sais pas si c'est cher ou pas. Mais il y a des informations selon lesquelles il ne s'agit que du coût de l'affaire. Toute la farce qui l'accompagne vaut 600 millions de dollars.

    << Le Département d'État a décidé d'approuver la vente éventuelle de matériel militaire au gouvernement ukrainien jusqu'à 16 patrouilleurs du type Mark VI, ainsi que outillage connexe pour un coût estimé à 600 millions de dollars"

    https://www.ukrinform.ru/rubric-ato/3047363-ssa-utverdili-prodazu-ukraine-16-katerov-mark-vi-i-vooruzenia-na-600-millionov.html

    Cela fait 37,5 millions de dollars par bateau.
    1. 123 Офлайн 123
      123 (123) 6 March 2021 18: 34
      +1
      Il y a des doutes sur les 16 bateaux. Ils semblent n'avoir que 12 de ces bassins inutiles. Ils ne savent pas quoi en faire et veulent tricher. Où obtiendront-ils 4 énigmes supplémentaires.

      https://www.thedrive.com/the-war-zone/39240/the-navy-wants-to-get-rid-of-its-nearly-brand-new-patrol-boats

      Ils les ont reçus il y a 6 ans à 6-8,6 millions chacun.
      https://www.naval-technology.com/projects/mk-vi-patrol-boats/
  2. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 5 March 2021 11: 49
    -2
    Et, comme toujours avec l'auteur, tout va mal là-bas, et toutes les ordures, toutes sans valeur, chères et en ce moment vont se noyer ...
    Que n'importe quel bateau ne correspond à aucun navire, et pour un tout autre ... pour ne pas mentionner en quelque sorte pas comme il faut dans PR ..
    1. Ulysse Офлайн Ulysse
      Ulysse (Alexey) 6 March 2021 23: 42
      +1
      Et, comme toujours avec l'auteur, tout va mal là-bas, et toutes les ordures, toutes sans valeur, chères et en ce moment vont se noyer ...
      Que n'importe quel bateau ne correspond à aucun navire, et pour un tout autre ... pour ne pas mentionner en quelque sorte pas comme il faut dans PR ..

      Les grands creuseurs de la mer Noire sont d'accord avec vous.
      "Sagaidachny" à la tête d'une dizaine de bateaux pneumatiques va déchirer la flotte russe en mer Noire d'un coup. rire
  3. Cherry Офлайн Cherry
    Cherry (Kuzmina Tatiana) 5 March 2021 16: 26
    +1
    mais elle a puisé dans le discours d'une personne qui, au moins en raison de la position qu'il occupe, ne doit pas jeter les mots au vent

    Y a-t-il ceux en Ukraine qui ne jettent pas les mots au vent?
  4. 123 Офлайн 123
    123 (123) 6 March 2021 18: 35
    +2
    Les barils pour chars sont déjà maîtrisés, maintenant la production d'hélicoptères est établie. Peremogs solides rire