Pourquoi la Russie a été obligée de faire un choix en faveur des frégates URO du projet 11356

Vous pouvez rire aussi longtemps que vous le souhaitez à la grande puissance maritime de l'Ukraine, qui mène des batailles sanglantes dans les vastes étendues de l'océan mondial de la Baltique à la mer Noire et de l'Atlantique Nord à l'océan Indien étouffant avec les navires fragiles de l'agresseur russe, mais l'histoire d'aujourd'hui raconte comment il a «coulé» deux des plus récentes frégates russes du projet modifié 11356 du type «Burevestnik» «Admiral Butakov» et «Admiral Istomin», sans même aller en mer.

La prochaine qu'elle va noyer sera la frégate du même projet "Admiral Kornilov".

Frégates lourdes - projet 22350

Tout a commencé en 2014. Plus précisément, non, en 2014, avec l'annexion de la Crimée à la Russie, tout était déjà fini, du moins pour nos frégates de la série de l'amiral. Ils sont devenus presque les principales victimes de cette guerre non déclarée entre l'Ukraine et la Fédération de Russie. Et tout a commencé bravoure - le 1er février 2006, au chantier naval de Saint-Pétersbourg Severnaya Verf, le navire de tête de la série Admiral (projet 22350, la soi-disant frégate lourde, avec un déplacement de 4 tonnes) "Amiral de la La flotte de l'Union soviétique Gorshkov "a été mise en place le 500er février 15. C'était le premier grand navire de combat de surface posé sur les chantiers navals russes après l'effondrement de l'URSS. Au total, au cours des 20 à 20 prochaines années, il était prévu de construire jusqu'à 2011 frégates, dont la base devait être les navires de ce projet. On a supposé qu'ils feraient partie des quatre flottes de la marine russe. Cependant, pour un certain nombre de raisons, l'exécution de la commande a considérablement ralenti, en raison de laquelle, à partir de 11356, la construction parallèle de frégates du projet 3 pour la marine russe, qui était auparavant considérée comme purement export appelées frégates légères, avec un déplacement de 620 XNUMX tonnes), a été lancée.


Certificat: Projet 22350 frégates de type "Admiral Gorshkov" - une série de frégates universelles universelles russes de 1er rang avec des armes à missiles guidés (URO) des zones de la mer lointaine et de l'océan. Ils étaient censés former la base des groupements navals de la marine russe dans la zone arctique, l'Atlantique Nord et la mer Méditerranée (note, à propos de la Syrie, du Soudan et de la présence du drapeau russe dans l'océan Indien, alors personne pensé à quelle vitesse tout a changé depuis 2015!).

À l'heure actuelle, deux frégates lourdes de ce projet sont en service - "Amiral de la flotte de l'Union soviétique Gorshkov" (depuis 2018 dans le cadre de la flotte du Nord, construite pendant 12,5 ans depuis 2006) et "Amiral de la flotte Kasatonov" (à partir de 2020 dans le cadre de SF, a été construit un peu moins - 10,5 ans à partir de 2009). Un autre navire de ce projet a été lancé en 2020 et se prépare aux tests d'amarrage - "Admiral Golovko" (posé en 2012, affecté à la flotte du Nord, fin 2022, si tout se passe bien, le transfert au client est attendu) . Le quatrième navire de cette série «Amiral de la flotte de l'Union soviétique Isakov» (mis en service en 2013) s'apprête à lancer cette année (la livraison au client est prévue pour fin 2023). Quatre autres «amiraux» affectés à la flotte du Pacifique sont en cours de construction au même endroit à Saint-Pétersbourg au chantier naval PJSC Severnaya Verf - ce sont l'amiral Amelko, l'amiral Chichagov, l'amiral Yumashev et l'amiral Spiridonov (les deux premiers ont été posés en 2019, le deuxième un an plus tard - en 2020, la livraison au client est prévue pour 2025-2026, respectivement). Ils recevront, contrairement aux quatre «amiraux» précédents, des armes plus puissantes sous la forme de 32 lanceurs verticaux de l'UKSK (Universal Shipborne Rifle Complex 3S14), soit deux fois plus que sur les quatre premiers navires. Et enfin, le 25 août 2020, lors du forum Armée-2020, le ministère de la Défense de la Fédération de Russie a signé un contrat pour la pose de deux autres frégates du projet 2021 en 22350 (la même Severnaya Verf sera construite, la série les nombres sont déjà connus, le nom ne l'est pas encore) ... Il y aura au total 10 "amiraux" lourds. Jusqu'à présent dix. À l'avenir, la marine russe prévoit de construire des navires de la zone de la mer lointaine de cette classe déjà selon le projet modernisé 22350M avec un déplacement accru jusqu'à 8 tonnes (les travaux sur le projet sont en cours).

Frégates légères - projet 11356

L'attelage avec le lancement des frégates lourdes Project 22350 dans la série (le développement et les essais du navire de tête de cette série "Admiral Gorshkov" a été très difficile) a donné lieu à la réincarnation du projet d'exportation 11356 pour les besoins de la flotte russe (qui a reçu la lettre "P" pour cela). Le projet 11356R lui-même est un projet modernisé de la frégate d'exportation 11356 du type Talvar, créée pour la marine indienne, qui à son tour est un développement ultérieur du projet des patrouilleurs 1135 et 1135M Burevestnik, ainsi que des patrouilleurs frontaliers 11351 Nereus. Au cours de la période de 1968 à 1992, la marine de l'URSS et les unités marines des troupes frontalières du KGB de l'URSS ont reçu un total de 39 navires de diverses modifications de ce projet. Leur excellente navigabilité et leurs bonnes conditions de vie ont gagné la sympathie légitime des marins. C'est pour cette raison que la partie indienne, lors du choix d'un navire censé former la base de sa marine, a fait en 1997 un choix en faveur du patrouilleur modernisé éprouvé, bien qu'il soit proposé plus moderne à l'époque. , mais nécessitant des options d'amélioration (Projet 12441 "Novik" et projet 11540 "Hawk").

Il se trouve qu'à l'origine commandés en seulement trois unités pour un client étranger, les navires du projet 11356 sont finalement devenus l'une des séries de navires de guerre les plus nombreuses de l'histoire post-soviétique de la construction navale russe. À l'heure actuelle, la série comprend 12 unités, dont 9 ont déjà été construites et servent dans les flottes indienne et russe. Ne se distinguant par aucune solution innovante ni par les armes les plus récentes, ces navires se distinguent par leur conception fiable et éprouvée à une taille et un coût relativement petits.

Maintenant, dans la marine indienne, six frégates de cette série sont en service - F40 Talvar (Sword), F43 Trishup (Trident), F44 Tabar (Axe), F45 Tag (Saber)), F50 "Tarkash" ("Quiver") et F51 "Tricand" ("Bow"). La marine russe a également des navires de ce projet - l'amiral Grigorovich (dans la flotte de la mer Noire depuis mars 2016), l'amiral Essen (dans la flotte de la mer Noire depuis juin 2016) et l'amiral Makarov (dans la flotte de la mer Noire depuis décembre 2017 ans), les trois frégates ont déjà marqué en Syrie. Trois autres «amiraux» - «l'amiral Butakov», «l'amiral Istomin» et «l'amiral Kornilov» à des degrés divers de préparation ont gelé sur les stocks du PSZ de Kaliningrad «Yantar». Il n'y a qu'une seule raison - le manque de centrales électriques produites par la partie ukrainienne, qu'elle a refusé de fournir en relation avec les événements de 2014. Plus à ce sujet dans le prochain article, et maintenant je vais terminer avec le contrat indien.

Les navires de ce projet sont devenus les premiers représentants de la flotte indienne, construits en utilisant la furtivitéla technologie et équipé d'une installation de lancement de missiles vertical. Et si les trois premiers étaient équipés du système de missiles anti-navires Club-N, composé d'un lanceur 3C-14 conçu pour les munitions de 8 missiles, alors les trois seconds missiles Club ont été remplacés par 8 missiles de croisière supersoniques "BrahMos" de Russie -Développement indien, qui sont situés dans la même installation de lancement vertical. La partie indienne était très satisfaite des navires qu'elle a reçus. Ils ont excellé depuis leur introduction en 2002. Le commandement supérieur de la marine indienne estime que ce sont les navires les plus avancés en service avec la marine indienne, avec la bonne combinaison de capacités de défense anti-aérienne, anti-sous-marine et anti-navire.

Les frégates URO du projet 11356 sont une horreur silencieuse pour nos ennemis. Pas cher et très en colère!

Référence: Projet 11356R Les frégates Burevestnik (codifiées par l'OTAN Krivak V) sont une série de frégates polyvalentes russes de rang 2 avec des armes à missiles guidés (URO) dans les zones de la mer lointaine et de l'océan. Initialement, leurs prototypes de patrouilleurs des projets 1135 et 1135M "Burevestnik", ainsi que leurs modifications 11352 et 11353 (selon la codification OTAN Krivak I, II, III et IV) ont été conçus comme BOD (grands navires anti-sous-marins) pour les ASW (défense anti-sous-marine). Mais à la demande de la partie indienne, ils ont été transformés en frégates URO polyvalentes. Au même titre, ils ont rejoint la composition de la marine russe.


Mais, ce qui est particulièrement important et sur lequel j'attire votre attention particulière, tant dans la version indienne 11356 que dans la version 11356R pour la marine nationale, les développeurs ont suivi la voie de la simplification et de la réduction du coût des armes utilisées. Et si les Indiens étaient initialement guidés par la création d'une version budget de la frégate URO (et maintenant ils ne l'abandonnent pas), alors nous avons été contraints de le faire lors du projet de la frégate lourde 22350, équipée du Poliment-Redoubt (notamment en raison de problèmes avec elle et en y pensant, le projet de la frégate légère 11356R a été lancé).

La raison principale de notre précipitation est devenue claire en 2015, lorsque, à l'horreur d'Obama, sur la tête de ses protégés de l'organisation terroriste ISIS (interdite en Fédération de Russie), qui ont cauchemardé le régime de Bachar al-Assad en Syrie depuis 2011, des représailles équitables sont tombées sur les missiles «Calibre», qui, selon les experts de Langley, n'auraient pas dû couvrir une distance de plus de 26, enfin, un maximum de 300 km, et eux, à partir de la zone d'eau de La mer Caspienne à partir d'une sorte de matelas gonflables, qui ne pouvaient même pas être vus à travers le périscope, a volé 450 mille km et est tombé sur la tête de guerriers sans méfiance de l'islam, les envoyant à une réunion avec le Tout-Puissant le long d'un raccourci route et rompre tout le buzz pour leur conservateur de Washington. Cela a été une surprise totale pour le chef très bronzé des Comanches américains au visage pâle, car pendant tout ce temps, ses conseillers ont assuré que les Russes n'avaient pas d'armes d'une telle portée qui pourraient menacer l'Amérique. Il n'y a pas d'armes ou de leurs porte-avions, équipés pour les missiles de croisière «à lancement en mer», et il ne restait que des sous-marins rouillés de toute la flotte. Vous connaissez le résultat, les guerriers de l'Islam communiquent avec Allah, les élèves de Langley sont allés à l'école pour étudier où se trouve la mer Caspienne, et Obama, maudissant le jour où il s'est assis au volant de son aspirateur, s'est retiré et a commencé à écrire des mémoires. sous le titre général «Moi et le génie de la méchanceté Poutine». Le génie de Villainy avait besoin d'un grand nombre de porteurs de "Calibre" basés sur la mer (avec une portée étendue) et il les a obtenus.

Bien avant ces événements, l'état-major général de la marine russe a révisé le concept de formation de sa propre marine, évitant délibérément la création de BNK (grands navires de surface) onéreux du 1er et du 2e rang au profit de MRK URO bon marché du 3e rang ( petits bateaux lance-missiles avec armes à missiles guidés) projets 22800 "Karakurt" et 21631 "Buyan-M". C'était ces navires, étant et se déplaçant le long des mers intérieures et des réservoirs de la Fédération de Russie (y compris les rivières!), Étant inaccessibles pour le système de défense antimissile de l'ennemi, et devraient, selon le plan de l'état-major de l'état-major de la Russie Marine, infligez le coup même d'une force terrible dont nos ennemis ont si peur. La frégate légère URO du projet 11356R a été appelée pour remplir les mêmes tâches, ayant une excellente navigabilité éprouvée et la capacité de travailler dans l'océan et la zone de la mer lointaine (contrairement aux MRK, qui ne sont pas destinés à cela, dont le lot est navigation côtière dans la zone proche de la mer), et a dû apporter notre arme de représailles dans les régions du monde où notre petit MRK avait reçu l'ordre de voyager. Et étant donné le coût du projet, on peut résumer que les Russes ont de nouveau vaincu l'Occident non pas par nombre (argent), mais par compétence (et ingéniosité).

Inconvénients du projet 11356R

Et ne soyez pas confus que ce projet repose principalement sur des technologies et des systèmes d'armes des années 1990, qui, selon les clients de la marine russe, auraient dû accélérer la construction et la mise en service des navires. De plus, je dirai que même en comparaison avec le projet indien 11356 Talwar, certains des systèmes ont été supprimés, par exemple, le 11356R a perdu son GAS remorqué. L'autre partie a été remplacée par des homologues simplifiés, en particulier, une quille GAS obsolète a été installée (la portée de détection maximale du MGK-335 est de 12 km, contre 15 km pour l'APSOH pas le plus moderne dans la version indienne et 18-45 km pour le Zarya GAS sur les projets 20380/22350), les systèmes de missiles de défense aérienne les plus modernes "Kashtan" n'ont pas été remplacés par des AK-630M encore plus anciens. Les moyens de PLO (tubes lance-torpilles) et de défense anti-torpilles RBU-6000 (RGB-60, 90R, 90R1) présentent un excès de poids et des performances inférieures, par exemple, en comparaison avec le complexe "Packet-NK". Et le système de missile de défense aérienne 3S90M + 9M317M est moins parfait en termes de performances et de poids que le système de missile de défense aérienne Redut sur les frégates du projet 22350. Je ne dis même pas que le Demand-M BIUS installé sur les frégates 11356R est également inférieure en capacités d'automatisation aux frégates Sigma BIUS 22350 et aux corvettes du projet 20380.

Tout cela est absurde comparé aux plus importants - les frégates du projet 11356R étaient équipées du système de missiles Caliber-NK. Et bien que le lanceur vertical 3S14, installé sur les navires des projets 11356R et 21631 (MRK Buyan-M), a des capacités réduites et ne permet que le placement de missiles de la famille Calibre 3M14, c'est-à-dire ne permet pas le placement de missiles anti-navires (missiles anti-navires) "Onyx", contrairement à des UKSK similaires sur les navires des projets 20385 (corvettes URO polyvalentes du 2e rang), 22350 (frégates URO lourdes du 1er rang) et 1144.2 M (TARK, missile nucléaire lourd le croiseur du 1er rang du projet "Orlan"), mais il résout sa tâche de transporter l'arme de destruction massive vers les centres de contrôle de l'ennemi à bon marché et avec colère. Ce projet a servi ces tâches et donc le coup que nos non-frères lui ont infligé a été si douloureux et tangible pour nous.

Soit dit en passant, leur seul navire - le vaisseau amiral et fierté de la Marine, la frégate Getman Sagaidachny appartient également à ce projet, plus précisément à son prototype - le SKR (patrouilleur) du projet 11351 "Nereus", posé à Kertch usine "Zaliv" en 1990 par ordre des forces marines des troupes frontalières du KGB de l'URSS et héritée par Nezalezhnaya après l'effondrement de l'Union. Certes, on peut l'appeler une frégate avec une grande étendue, car elle ne porte pas d'armes de missile. Mais, néanmoins, cela ne l'a pas empêché de couler deux de nos nouvelles frégates du projet 11356P et d'infliger des trous à quatre autres «amiraux» qui n'ont pas attendu les moteurs ukrainiens. Mais plus à ce sujet la prochaine fois.