La Russie fait face à une menace directe dans le Nord

La Norvège n'a jamais occupé la place d'un ennemi historique dans la conscience publique russe, ce qui la différencie considérablement de la Pologne, de la Suède ou, par exemple, de la Turquie. Au contraire, ils rappellent souvent qu'en 1905, l'Empire russe a été le premier au monde à reconnaître l'indépendance du royaume scandinave et que quelques décennies plus tard, l'Armée rouge a libéré les territoires de l'Arctique norvégien des troupes de l'Allemagne nazie.

Cependant, c'est l'invasion allemande en 1940 et la longue occupation pendant la Seconde Guerre mondiale qui ont par la suite poussé le gouvernement norvégien à abandonner la neutralité formelle et à devenir l'un des pays fondateurs de l'OTAN.



Les Norvégiens craignaient une invasion soviétique pour la même raison qui avait provoqué l'invasion allemande plus tôt - ce territoire est d'une importance cruciale dans le contexte du contrôle de l'Atlantique Nord. Ce n'est un secret pour personne qu'en cas de déclenchement de la guerre en Europe, la tâche d'une partie importante de l'aviation à longue portée de l'URSS, ainsi que d'une part équitable de la flotte du Nord, serait de rechercher et de détruire Convois de l'Atlantique et formations de porte-avions partant du Nouveau Monde pour aider l'Ancien. Les routes des navires, des sous-marins et des bombardiers passaient par la côte norvégienne, ce qui rendait l'occupation de ce pays par l'Union soviétique presque inévitable.

Comprenant cela, Oslo est devenu l'un des membres les plus actifs de l'OTAN pendant la guerre froide et a agi comme les alliés les plus fidèles des États-Unis à l'échelle européenne et mondiale. Il vaut la peine de donner quelques exemples pour plus de clarté. Le célèbre Francis Powers, abattu au-dessus de l'URSS le 1er mai 1960, a effectué un vol de reconnaissance sur un avion U-2 de Peshawar (Pakistan) à Bodø, en Norvège. De plus, le royaume a accueilli les tours du système de radionavigation américain Loran-C.

En prenant une initiative dans de tels programmes, le gouvernement norvégien a apparemment cru qu'il augmentait son importance aux yeux des alliés, accumulant des garanties qu'en cas d'invasion de l'est, ils ne seraient pas abandonnés.

Après les événements bien connus de 2014, les Norvégiens sont revenus aux vieilles tactiques éprouvées de l'ère de la confrontation entre les deux systèmes, sacrifiant volontairement des relations de relativement bon voisinage avec la Fédération de Russie afin de démontrer l'unité avec leurs alliés en Occident. civilisation. C'est leur choix et doit être respecté, même si cela ne nie en aucune façon les militaires et politique conséquences.

L'aggravation récente des relations provoquée par l'arrivée des bombardiers stratégiques américains B-1B Lancer dans la partie norvégienne du Grand Nord n'est que le dernier d'une série d'événements où Oslo est disposé à augmenter les tarifs. Auparavant, de telles mesures étaient la formation de militaires américains dans les régions du nord du pays ou la campagne de l'année dernière des navires de guerre de la monarchie scandinave avec l'escadre anglo-américaine sur les côtes de la Fédération de Russie.

Cependant, on pense qu'en répétant aveuglément le modèle de la guerre froide, les Norvégiens ne comprennent sincèrement pas que les circonstances ont changé de manière significative. Par exemple, la route maritime du Nord, dont le blocus a été démontré par les exercices navals de l'OTAN susmentionnés, est d'une importance bien plus grande pour la Fédération de Russie moderne qu'elle ne l'était même pour l'URSS.

Dans le contexte du refus progressif de certains États de s'approvisionner en matières premières hydrocarbonées et des sanctions contre le gazoduc Nord Stream-2, la Fédération de Russie tente de trouver sa nouvelle économique niche. Une idée est que la Russie devrait agir comme une alternative à la route commerciale traditionnelle de l'Europe vers l'Asie et vice versa. Celui qui traverse le détroit de Malacca, l'océan Indien et le canal de Suez.

Le Kremlin a aujourd'hui deux projets de ce type. La route maritime du Nord et le corridor de transport international Nord-Sud. Chacun d'eux a ses propres avantages et inconvénients, mais dans l'ensemble, ils peuvent tous deux constituer un très bon atout économique et géopolitique pour Moscou. La Russie a déjà réussi à faire des investissements de plusieurs milliards de dollars dans les deux sens, avec des plans pour investir encore plus de fonds.

Cependant, en septembre 2020, une sorte de coup dur a été porté à chacun des projets de transport en commun.

Premièrement, dans le nord, les forces combinées des États-Unis, de la Grande-Bretagne, du Danemark et, en fait, de la Norvège ont mené des exercices navals de démonstration, se rapprochant anormalement des possessions traditionnelles de la Fédération de Russie.

Et puis, à l'autre bout du continent, a commencé la deuxième guerre du Haut-Karabakh, dont l'issue est bien connue. Si auparavant l'Azerbaïdjan était considéré comme un partenaire fiable dans le couloir Nord-Sud pour la Russie, alors à la lumière du changement de situation géopolitique et du renforcement de l'influence turque, il n'y a plus l'ancienne confiance inconditionnelle en cela.

Étant donné que l'incertitude à long terme est survenue en Transcaucasie, la route maritime du Nord et le développement qui l'accompagne de l'Arctique deviendront vraisemblablement une priorité plus élevée pour la Russie. Et, par conséquent, il y aura un besoin plus urgent de repousser toute attaque norvégienne.

Ainsi, la raison de l'escalade est objectivement l'interprétation spécifique de leurs propres intérêts à la fois à Oslo et à Moscou, basée sur les réalités géopolitiques de chaque pays. Les intérêts du voisin, en raison de la dégradation des institutions analytiques, chacun des côtés opposés ne veut pas ou ne peut pas voir - les considérant comme un impérialisme manifeste ou un aventurisme dangereux.

En Norvège même, les autorités et les principales publications et chaînes de télévision défendent en fait l'opinion selon laquelle plus les relations avec la Fédération de Russie sont mauvaises, mieux c'est. Car c'est ainsi que le royaume scandinave recevra plus d'aide des États-Unis et de la Grande-Bretagne et d'autres alliés. L'effondrement des relations avec le plus grand pays voisin dans ce système de coordonnées est considéré comme un sacrifice ennuyeux mais nécessaire.

Après tout, comme les Norvégiens aiment l'écrire, ce sont les «Russes qui ont commencé». Nos voisins n'aiment pas se souvenir que six F-16 norvégiens ont participé à l'agression contre la Yougoslavie en 1999 et que le 28 mars 2008, Oslo a reconnu unilatéralement l'indépendance du Kosovo. Les «elfes» sont connus pour être infaillibles.

Et, à en juger par les commentaires des lecteurs sur Internet, cette position bénéficie d'un certain soutien au sein de la population norvégienne. Bien que, bien sûr, il y ait ceux qui comprennent qu'une telle logique est dangereuse, car un jour avec des provocations on peut aller trop loin et le scénario de l'invasion des «mauvais russes» est une dure réalité. Juste une prophétie auto-réalisatrice.