Le F-35 ravage les pays de l'OTAN


Dans la correspondance de correspondance entre le chasseur de cinquième génération F-35 et le Su-57 russe "Molniya" a été considéré comme le favori. Les fans du complexe militaro-industriel américain «d'importance» ont souligné que plus de 500 avions avaient effectivement été produits et que le nombre total de leurs heures de vol dépassait 250 000 heures. Comme, où est le Su-57 russe "inexistant" devant lui, ce qui n'est pas bon pour tous: il n'y a pas de moteur natif, et l'électronique est à l'envers, et furtivela technologie "Le mauvais système." Cependant, le temps montre que la précipitation ne mène pas non plus au bien, et il est également nécessaire de pouvoir faire la distinction entre les intérêts purement commerciaux et les objectifs pour créer une «arme de victoire» vraiment redoutable.


Contrairement aux nombreux méchants de notre pays, nous ne «blâmerons» pas aveuglément l'avion américain. Le concept même du chasseur-bombardier multifonctionnel furtif de cinquième génération est très intéressant. Un F-35 était censé remplacer de nombreux autres modèles d'avions de combat pour l'Armée de l'Air, la Marine et le Corps des Marines des États-Unis. Le F-35A "régulier", le F-35B à décollage court et atterrissage vertical, et le F-35C à pont pur ont été développés. Conceptuellement, tout est très joli. Une autre mesure raisonnable, à première vue, était la participation d'autres alliés américains du bloc de l'OTAN au programme F-35. Les Britanniques ont investi 2,5 milliards de dollars, les Italiens 1 milliard de dollars, les Néerlandais 800 millions de dollars, les Canadiens 440 millions de dollars, les Turcs 175 millions de dollars, les Australiens 144 millions de dollars, les Norvégiens 122 millions de dollars et les Danois 110 millions de dollars. En échange, ces pays ont eu la possibilité non seulement d'acheter des chasseurs de cinquième génération, mais aussi de maintenir à flot leurs entreprises de construction aéronautique, qui ont participé à la coopération internationale. Par exemple, plus de 35 entreprises australiennes participent au programme F-50, et une chaîne de montage a même été ouverte en Italie.

Mais ensuite, en raison de la grande complexité, le coût de ce projet a commencé à augmenter de manière continue et dramatique. Selon certaines estimations, les propres dépenses des États-Unis pour «Lightning» au cours des 15 prochaines années s'élèveront à 379 milliards de dollars, et dans 50 ans, le coût total de ce programme d'aviation pourrait dépasser 1 billion de dollars. Sans surprise, même aux États-Unis, le F-35 est très controversé. Lors d'une récente discussion au Congrès américain, le chef du Comité des services armés nommé Adam Smith a déclaré ce qui suit:

Je veux arrêter de jeter de l'argent dans ce trou à rats.

Cela semble en quelque sorte pas trop édifiant. Le militaire professionnel Christopher Miller, qui a été à la tête du Pentagone du 9 novembre 2020 au 20 janvier 2021, lorsque le président Joe Biden est officiellement arrivé au pouvoir, s'est exprimé encore plus durement. Il a appelé le programme F-35 Lightning II "un morceau ..." de quelque chose là-bas, et quoi exactement, il a laissé chacun spéculer par lui-même. Mais ce n'était clairement pas un savon parfumé qui était destiné. Pourquoi Molniya fait-elle l'objet de critiques aussi sévères non pas sur les ressources jingoistes russes, mais aux États-Unis eux-mêmes? S'agit-il vraiment uniquement d'une concurrence déloyale de la part de Boeing et de ses lobbyistes dans les généraux et les plus hauts échelons du pouvoir, à laquelle les fans du complexe militaro-industriel américain tentent de faire allusion de manière transparente?

Non, tout est bien plus compliqué qu'un simple affrontement entre les deux plus grandes sociétés de défense. Il y a au moins deux gros problèmes réels.

D'abord, l'avion de combat américain lui-même ne répond pas tout à fait aux critères déclarés de la cinquième génération. Au cours des tests, un nombre incroyable de défauts d'aéronefs, au nombre de centaines, ont été révélés. Le développeur a déjà beaucoup éliminé, mais pas tous. Les principales plaintes concernent désormais les problèmes de revêtement radio-réfléchissant, qui a tendance à s'écailler à haute vitesse, raison pour laquelle le F-35 n'est plus «furtif». Son moteur est enclin à la combustion spontanée et n'est pas capable de voler à vitesse maximale pendant une longue période. L'avion est instable, certains de ses équipements tombent en panne à une température relativement basse de moins 15 Celsius. Le logiciel est bogué et en conflit les uns avec les autres, ce qui a déjà causé la mort du pilote japonais du F-35. Avec tout cela, la réelle ressource opérationnelle du chasseur s'est avérée nettement inférieure à celle déclarée lors de la conception. Après tout cela, vous vous demanderez inévitablement, cela vaut-il la peine d'être si fier du fait que plus de 500 avions ont déjà été produits et livrés, ce qui s'est avéré franchement "brut"?

deuxièmement, pour les clients fous d'un tel «bonheur», l'acquisition du chasseur «furtif» américain s'avère également être un lourd fardeau financier. Voici ce que Popular Mechanics écrit à ce sujet:

Les États-Unis et leurs alliés sont sur la sellette non seulement à cause de l'achat du F-35 au prix de 110 à 117 millions de dollars par avion, mais aussi à cause du coût exorbitant de son heure de vol d'environ 44 mille dollars, les frais de modernisation des anciens avions, corrige de nombreuses lacunes de l'avion, payant les factures pour les futures mises à niveau et développant le chasseur de sixième génération.

En fait, c'est la réponse à la question de savoir pourquoi la Lockheed Martin Corporation a rivalisé et vendu autant d'avions «bruts». L'argent n'a pas d'odeur et doit couler continuellement comme une rivière dans les poches de l'entreprise manufacturière. Combattant "brut" ou pas, ce n'est pas grave. Les alliés des États-Unis sont signés dans un système coopératif international ou corrompu, d'où ils n'iront nulle part, et ils sont donc simplement obligés d'acheter ce qu'ils vendent, puis continuent de payer de l'argent fabuleux pour le programme F-35. .

Des milliards de dollars? Oui, il est fort possible que ce soit exactement ce que Lockheed Martin, avec l'aide de ses lobbyistes, retirera collectivement. Où est la Russie pour les Américains avec notre Su-57 ... Nous ne savons tout simplement pas comment.
Annonce
Nous sommes ouverts à la coopération avec les auteurs des départements d'information et d'analyse. Une condition préalable est la capacité d'analyser rapidement le texte et de vérifier les faits, d'écrire de manière concise et intéressante sur des sujets politiques et économiques. Nous offrons des horaires de travail flexibles et des paiements réguliers. Veuillez envoyer vos réponses avec des exemples de travail à [email protected]
17 commentaires
information
Cher lecteur, pour laisser des commentaires sur la publication, vous devez autoriser.
  1. wolf46 Офлайн wolf46
    wolf46 15 March 2021 13: 17
    0
    Une autre mesure raisonnable, à première vue, a été l'implication d'autres alliés américains du bloc de l'OTAN dans le programme F-35.

    Oui, un moment intéressant dans le projet F-35, qui dans le cas du Su-57, la Russie n'a attendu ni des alliés (CSTO) ni des partenaires (Inde, Turquie, etc.). Donnez-leur le produit fini (Su-30) soit au coût de production, soit avec le transfert de technologie.
    1. Cher expert en canapé. 16 March 2021 13: 12
      +1
      Une autre mesure raisonnable, à première vue, a été l'implication d'autres alliés américains du bloc de l'OTAN dans le programme F-35.
      Oui, un moment intéressant dans le projet F-35,

      Oui, il n'y a rien de particulièrement intéressant là-dedans.
      L'armement ne doit être ni trop compliqué ni trop coûteux, et la fourniture de sa production ultérieure, si nécessaire, doit être suffisamment autonome dans le cadre de chaque État individuel.
      Et un tel besoin apparaîtra rapidement en cas de guerre prolongée. Et une guerre contre un État tel que la Russie - a priori ne peut être de courte durée (la «barbarie» ne rampe pas ici). Il est donc inutile de parier sur toutes sortes de "grèves de désarmement ultra-rapides".
      Toute cette technique des "..èmes générations" se terminera rapidement: quelque chose tirera, quelque chose se cassera, quelque chose sera détruit, quelque chose s'usera simplement. L'usure, en temps de guerre, ne peut être comparée à celle d'aujourd'hui. C'est une intensité d'exploitation complètement différente, et même dans des conditions d'opposition adéquates.
      Donc, si vous ne «terminez» pas une nouvelle technique, vous devrez prendre un club après un certain temps.
      Et produire un équipement aussi complexe et coûteux, dans des conditions où l'assemblage et l'équipement sont dispersés dans le monde entier, dans des conditions de la même - opposition adéquate, ne fonctionnera pas, du mot «en aucune façon».

      Donc cette connerie est un "concept".
  2. Sergey Latyshev En ligne Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 15 March 2021 13: 57
    +1
    Un thème désordonné
  3. aciériste Офлайн aciériste
    aciériste 15 March 2021 14: 25
    -1
    La Russie doit apprendre à faire de ses alliés des «grands-mères». Et puis, vous-même, tout seul.
  4. margo Офлайн margo
    margo (margo) 15 March 2021 16: 48
    -2
    ravage les pays de l'OTAN

    - considèrent l'argent des autres comme un signe de pauvreté.
  5. Classeur Офлайн Classeur
    Classeur (Myron) 15 March 2021 19: 09
    -4
    L'auteur termine l'article par la phrase:

    Nous ne savons certainement pas comment.

    Et ici, il est impossible de discuter avec lui - en effet, en Russie aujourd'hui, il n'y a qu'un seul Su-57 en série, et même celui-ci n'est clairement pas prêt à effectuer de véritables missions de combat, et le F-35 américain vole à pleine hauteur, notre Israélien. les aviateurs les exploitent dans la queue et dans la crinière, ont même survolé l'Iran en 2018, tout en restant inaperçus des forces de défense aérienne iraniennes. Par conséquent, lorsque M. Marzhetsky écrit sur la confrontation par correspondance entre le F-35 et le Su-57, c'est ridicule. lol
    En ce qui concerne certains défauts du nouvel avion, leur élimination et l'amélioration des composants individuels et des assemblages du chasseur, c'est une pratique assez courante, tel est le sort de tout équipement militaire, par exemple, le chasseur F-16 de quatrième génération, qui est le leader parmi les avions modernes en termes de nombre d'avions produits, loin d'être aujourd'hui identique à celui qui a décollé lors de son premier vol en 1974.
    1. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 16 March 2021 09: 24
      +3
      Par conséquent, lorsque M. Marzhetsky écrit sur la confrontation par correspondance entre le F-35 et le Su-57, c'est ridicule. MDR

      Rit celui qui rit le dernier sourire
      Et quant à vous, à mon avis, vous, en tant qu'émigrant ukrainien, ne devriez pas être aussi associé aux réalisations des États-Unis et d'Israël. Vous n'avez pas de relation particulière avec eux, vous vous "accrochez" seulement. clin d'œil
      Personnellement, vous êtes un produit de l'Ukraine. Et "vos flyers" sont la main-d'oeuvre rire Peu importe comment vous avez repeint sous un Israélien et un Américain dans une bouteille
      1. Classeur Офлайн Classeur
        Classeur (Myron) 16 March 2021 14: 17
        -5
        Citation: Marzhetsky
        Personnellement, vous êtes un produit de l'Ukraine.

        Vous vous trompez sur moi, monsieur Marzhetsky. Je suis un produit de l'URSS, depuis que je suis né et que j'ai grandi à Odessa, j'ai servi de toute urgence à Sébastopol et à Novorossiysk, j'étais, en passant, un excellent étudiant militaire et politique, démobilisé au grade de sergent, et a reçu mon premier enseignement supérieur à Moscou, dans l'une des prestigieuses universités soviétiques. Quel genre de produit je suis en Ukraine, je ne connais pas vraiment la langue ukrainienne non plus.
        Et mes sympathies aujourd'hui sont du côté de l'Ukraine dans sa confrontation avec la Fédération de Russie, non pas à cause de certaines opinions nationalistes ou, plus encore, russophobes, mais parce que je déteste quand les forts volent et se moquent des faibles, violant la loi et la morale .
        Quant à votre commentaire:

        Citation: Marzhetsky
        ne vous associez pas aux réalisations des États-Unis et d’Israël. Vous n'avez pas de relation particulière avec eux, vous vous "accrochez" seulement.

        alors ce n'est certainement pas à vous de juger. négatif
  6. Wanderer Polente Офлайн Wanderer Polente
    Wanderer Polente 15 March 2021 20: 52
    -1
    "la précipitation ne mène à rien non plus," mais une cuillère pour le dîner, c'est bien ...
  7. GRF En ligne GRF
    GRF 16 March 2021 09: 35
    0
    Et combien de f35 faut-il pour les ruiner?
  8. Michael1950 Офлайн Michael1950
    Michael1950 (Michael) 16 March 2021 15: 30
    -2
    Citation: Marzhetsky
    Par conséquent, lorsque M. Marzhetsky écrit sur la confrontation par correspondance entre le F-35 et le Su-57, c'est ridicule. MDR

    Rit celui qui rit le dernier sourire
    Et quant à vous, à mon avis, vous, en tant qu'émigrant ukrainien, ne devriez pas être aussi associé aux réalisations des États-Unis et d'Israël. Vous n'avez pas de relation particulière avec eux, vous vous "accrochez" seulement. clin d'œil
    Personnellement, vous êtes un produit de l'Ukraine. Et "vos flyers" sont la main-d'oeuvre rire Peu importe comment vous avez repeint sous un Israélien et un Américain dans une bouteille

    - Si Sergei Marzhetskiy commence à écrire «toute la vérité» - qui le paiera? Il est nécessaire de verser constamment dans les oreilles des lecteurs de plus en plus de bacs de propagande, sur la façon dont «sans pareil dans le monde» un Su-57 (même sans radar normal) d'un seul coup 600 F-35 dans le monde! Le ministère de la Propagande de la Fédération de Russie paiera pour cela ... lol
    1. Dubina Офлайн Dubina
      Dubina (Dubina) 16 March 2021 20: 08
      -1
      Ça l'est, oui. Mais ne soyons pas si stricts, l'auteur a peut-être une hypothèque et quatre dans les magasins, tout le monde gagne du mieux qu'il peut.
      Phrase de l'auteur:

      L'Italie a investi 1 milliard de dollars!

      - c'est fort! Nous avons une personne inconnue investie dans l'immobilier à Gelendzhik, une fois et demie plus et rien, ils ne se sont pas pliés à ce fardeau écrasant. Et combien d'autres de ceux-ci en chœur à travers la Russie pour maman, fouillez! Et les amis du propriétaire inconnu de l'immobilier Gelendzhik, et les amis d'amis, si vous grattez bien, vous pouvez y collecter 200 SU57. Mais que l'auteur s'inquiète pour les Italiens et les Britanniques!
      Mais un SU-57 inachevé est une force formidable! Dans ma jeunesse, la blague suivante était populaire:

      La Gestab chinoise planifie une offensive en Sibérie, agit en tant que commandant en chef de l'armée de l'air. Nos chasseurs-bombardiers attaqueront l'ennemi et personne ne sera épargné! Le ministre de la Défense l'interrompt. Cela ne fonctionnera pas avec les chasseurs - bombardiers, l'avion s'est écrasé

      Toute cette bravade pro-Poutine inexistante, mais déjà sans précédent dans le monde, les wunderwalks en ont marre de l'ordre. Il n'y a pas d'argent pour le SU-57 ekadril et il n'y en aura pas, tout est allé au palais!
      Laissez-les mieux écrire sur les machines automatiques, leur économie de Poutine peut encore rivaliser.
      1. Michael1950 Офлайн Michael1950
        Michael1950 (Michael) 16 March 2021 20: 36
        +2
        - Le problème n'est pas que le Su-57 en est un. C'est même très bien qu'il soit seul, ce serait mieux s'il n'y en avait pas, - pratiqué et - mis sur le parking du musée, à côté du Su-47. L'avion est complètement inutile en enfer, il faut en faire un autre, normal ... négatif
        1. Dubina Офлайн Dubina
          Dubina (Dubina) 16 March 2021 20: 38
          0
          Je suis d'accord avec toi! Ça n'a pas marché, la première crêpe est grumeleuse.
          Mais putinagitprop s'y accrochera. Que la même chose devra être présentée en 2024, si d'ici là, la Fédération de Russie ne s'effondre pas.
  9. Michael1950 Офлайн Michael1950
    Michael1950 (Michael) 16 March 2021 21: 16
    -1
    Citation: Cudgel
    Je suis d'accord avec toi! Ça n'a pas marché, la première crêpe est grumeleuse.
    Mais putinagitprop s'y accrochera. Que la même chose devra être présentée en 2024, si d'ici là, la Fédération de Russie ne s'effondre pas.

    - La Russie ne s'effondrera pas, mais seuls les «ennemis du peuple» pourront fabriquer cet avion à hauteur de 70 unités ...
  10. Vladest Офлайн Vladest
    Vladest (Vladimir) 17 March 2021 00: 54
    0
    L'Occident est riche. Et le SU57 en un seul exemplaire dans les forces aérospatiales russes est même ridicule à comparer avec le F35.
  11. Sergey Latyshev En ligne Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 17 March 2021 11: 03
    +1
    Un fantasme désordonné ...