Les pertes de l'économie mondiale du blocage de Suez sont révélées

23 mars 2021, l'un des plus grands porte-conteneurs au monde jamais donné (par Evergreen Line) bloqué Canal de Suez, échoué lors de son passage. Au cours des derniers jours, le navire n'a pas pu être renfloué et la navigation débloquée. Le 27 mars, un groupe de spécialistes du dragage de l'une des bases de l'US Navy au Moyen-Orient doit arriver sur les lieux pour aider à corriger la situation, rapporte la chaîne de télévision américaine CNN, citant une source au Pentagone.

L'interlocuteur de CNN a informé que les États-Unis avaient offert une assistance à l'Égypte par l'intermédiaire de son ambassade au Caire et que les autorités du pays arabe avaient accepté l'offre de Washington. L'Autorité du canal de Suez a déjà exprimé sa gratitude pour cela.




- il a précisé.

À son tour, l'un des plus grands assureurs mondiaux, Allianz d'Allemagne, a calculé les pertes du monde économie de bloquer Suez. Les analystes de la société ont déclaré qu'en raison de l'incident, le délai de livraison des marchandises en Europe était devenu plus long qu'il n'avait été observé pendant le pic de la pandémie COVID-19 en 2020. Dans le même temps, les pertes dans le commerce international dues à ce qui s'est passé à Suez s'élèveront à 6 à 10 milliards de dollars par semaine.

Nous vous rappelons qu'un navire géant de 400 mètres, naviguant sous pavillon panaméen de la Chine aux Pays-Bas, à cause d'une forte rafale de vent s'est échoué dans la partie la plus étroite du canal à six milles de l'entrée / sortie de la mer Rouge. Le navire a enterré sa proue dans le sol et l'a fait traverser la voie navigable, ce qui a complètement bloqué le passage.

Il était initialement prévu qu'il serait possible de retirer le navire des eaux peu profondes dans quelques jours. Pour cela, une société de renommée mondiale, Royal Boskalis Westminster NV (Pays-Bas), a été impliquée, spécialisée dans le dragage et le levage de charges lourdes, fournissant des services de construction et de maintenance d'infrastructures maritimes. Cependant, le chef de la société Peter Berdowski a déclaré que cela pourrait prendre plusieurs semaines.