Aéronefs ne nécessitant pas d'aérodromes introduits aux États-Unis
Une grande entreprise américaine United Parcel Service, Inc. (UPS), spécialisé dans la livraison express et la logistique, a dévoilé son dernier avion électrique développé par la startup américaine Beta Technologies. À propos de cette innovation de la technologie, qui n'a pas besoin d'aérodromes, selon le reportage de la chaîne de télévision américaine ABC News du 9 avril 2021, qui l'appelait - "l'avenir du transport de fret".
Il est à noter que le véhicule peut effectuer des décollages verticaux directement à partir des sites de stockage et atterrir dans les centres de distribution. Cela permettra aux clients de recevoir leurs commandes encore plus rapidement.
Dans le scénario, UPS souhaite connecter les colonies agricoles et les petites villes, en abordant des zones qui prennent généralement plus de temps à expédier. La société prévoit de commencer à exploiter l'avion susmentionné à partir de 2024.
L'avion ultra-silencieux, qui présente extérieurement les caractéristiques non seulement d'un avion, mais aussi d'un hélicoptère et d'un quadricoptère, développe une vitesse allant jusqu'à 274 km / h. Dans le même temps, l'impact environnemental est minime. Ce développement utilisera non seulement UPS, mais également d'autres entreprises, ainsi que le Pentagone.
Lorsque vous commencez à vous passer du travail manuel, l'efficacité de l'ensemble du processus augmente.
- a clarifié le directeur des questions informatiques et techniques d'UPS Juan Perez.
Ces avions sont incroyablement efficaces sur de courtes distances, sont peu coûteux et, du point de vue de l'armée, peuvent facilement remplacer les transports terrestres coûteux.
- a ajouté le chef et fondateur de Beta Technologies Kyle Clark.
L'appareil illustré est capable de parcourir environ 400 km, la batterie est chargée en 50 minutes. Beta Technologies affirme qu'au cours des prochaines années, leur développement deviendra totalement autonome (sans pilote et robotique). La tâche principale de l'entreprise est le transport des personnes, donc une certaine expérience est acquise sur les colis.
Nous avons déjà volé des millions d'heures et mis en service des milliers d'appareils. Notre objectif est que lorsque nous arrivons au trafic de passagers et que nous mettons six personnes dans notre avion, il serait aussi pratique pour eux de faire des vols régionaux locaux que possible.
- résume Kyle Clark.
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