L'US Air Force a l'intention d'abandonner le F-22


L'armée de l'air américaine prévoit d'éliminer progressivement les chasseurs F-22 Raptor, car leur utilisation a révélé un certain nombre de problèmes importants.


Selon le chef d'état-major de l'armée de l'air, le général Charles Brown, l'aviation militaire américaine réduira la flotte de chasseurs et d'avions d'attaque à quatre types d'avions - il y a maintenant sept types de ces véhicules de combat en service. Le F-22 Raptor sera supprimé de cette liste. La combinaison correcte des avions de combat sera déterminée par une «recherche TacAir» spéciale. Les experts militaires envisagent de définir le concept des futurs combattants qui combinent les capacités des 4e et 5e générations.

Au cours de la conférence McAleese and Associates, le général a noté que le chasseur Next Generation Air Dominance (NGAD) remplacera le F-22 et interagira avec le F-35. En outre, l'US Air Force continuera à utiliser les avions d'attaque F-15EX et F-16 et A-10 Warthog - grâce à la mise à jour, ce dernier peut être exploité jusqu'aux années 2030.

Un total de 186 avions F-22 Raptor sont à la disposition de l'US Air Force, l'âge moyen des chasseurs est d'environ 15 ans. Selon le chef d'état-major adjoint des plans et programmes de l'armée de l'air américaine, le lieutenant-général David S. Nahom, ces avions dominent désormais la domination de l'espace aérien américain.
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7 commentaires
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  1. 123 En ligne 123
    123 (123) 14 peut 2021 10: 24
    +2
    Peu probable, mais les nouvelles elles-mêmes intéressent les autres. Des efforts sont de plus en plus déployés pour aligner les dépenses militaires sur le bon sens, même à distance. Les possibilités de la presse à imprimer ne sont pas illimitées. Les gens voient les problèmes en perspective, ils auront le temps et pourront s'y préparer ou tout se passera selon le scénario soviétique, la grande question est.
  2. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 14 peut 2021 11: 24
    +2
    prévoit d'abandonner avec le temps

    Comme tout le monde.
    ... La souche est claire, un jour ils refuseront. Lorsque la durée de vie sort et que quelque chose de nouveau est développé.
    1. cmonman Офлайн cmonman
      cmonman (Garik Mokin) 14 peut 2021 16: 18
      +2
      Les deux éditions fraternelles, Voyennoye Obozrenoye et journaliste, dans leurs articles sur la réduction du nombre de planeurs de l'US Air Force de 7 à 4 d'ici 2030, ils ont délibérément manqué un moment - le F-22 est remplacé par NGAD, un planeur de 6e génération, dont un prototype est et vole et va entrer en service en 2030 année.
      C'est ce que l'orig. article:

      Nous voyons le F-22 comme un pont vers les capacités du NGAD », a déclaré le général, utilisant l'acronyme du programme Next Generation Air Dominance, dans lequel le service prévoit de développer un chasseur de sixième génération pour remplacer le F-22.

      Les quatre avions comprennent le NGAD, le Lockheed Martin F-35 Joint Strike Fighter, le Boeing F-15EX et le Lockheed F-16.
      Les caractéristiques de la 6e génération en Russie et aux États-Unis sont différentes. Voici ce que veut l'US Air Force:
      (Traduit par google)

      Lors d'un récent webinaire, les ingénieurs de Raytheon Intelligence & Space ont déclaré qu'ils pensaient que la prochaine génération de chasseurs sera pilotée par plusieurs nouvelles technologies, dont un grand émetteur qui agit comme un radar air-air, radar air-sol ", radio et plate-forme de guerre électronique. Un seul système piloté par logiciel remplacerait plusieurs systèmes différents, basculant entre les tâches selon les besoins.
      Les ingénieurs de Raytheon ont déclaré que les chasseurs de sixième génération seraient également équipés de systèmes d'auto-atterrissage, selon une analyse du webinaire d'Aerotech News. L'avion du futur sera très probablement conçu pour un atterrissage autonome sur des porte-avions, qui peuvent être utilisés pour atterrir des avions par mauvais temps dans la «zone d'atterrissage de précision». Le chasseur de sixième génération pouvait atterrir de manière autonome, sans contrôle humain, ou donner des instructions aux pilotes atterrissant dans des conditions difficiles.
      Et puis il y a l'IA qui agira en tant que copilote d'un pilote humain sur un avion de chasse de nouvelle génération. En fait, plus tôt cette année, l'armée de l'air a révélé que son nouveau chasseur secret aurait un partenaire de style R2-D2 de type IA qui piloterait un avion espion U-2 pour la première fois de l'histoire.
      L'IA attachée au cockpit pouvait surveiller les radars ennemis bloqués et suivre les menaces pesant sur l'avion, telles que les missiles entrants, puis lancer automatiquement des pièges pour attirer le missile. L'IA peut également être utilisée pour contrôler un drone «loyal wingman» - un véhicule aérien sans pilote semi-autonome qui peut voler aux côtés de chasseurs en équipage.
      1. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
        Sergey Latyshev (Serge) 14 peut 2021 16: 26
        +2
        Bonnes traductions, à mon humble avis, une chose très utile.
        Bien mieux que de mauvaises traductions, mais avec des remords ...

        Il s'avère que nous parlons des 30-35-40, alors que la durée de vie du F22, selon les articles précédents, aurait dû se terminer ainsi ...
        1. cmonman Офлайн cmonman
          cmonman (Garik Mokin) 14 peut 2021 18: 03
          +2
          Le F-22 partira avant 2030 - l'US Air Force n'aura pas assez de fonds pour soutenir à la fois le F-22 et le NGAD. L'exercice 2022 montrera le calendrier et les priorités ...
  3. Petr Vladimirovich (Peter) 15 peut 2021 01: 27
    0
    Les deux éditions fraternelles, Voyennoye Obozrenoye et Reporter

    Certificat d'enregistrement des médias de masse EL n ° FS77-76970, délivré le 11.10.2019
    C'est Topwar

    © 2018-2021 "Reporter"
    C'est Topcor
    Ruslan respect, joli site personnel ...
  4. Michael1950 Офлайн Michael1950
    Michael1950 (Michael) 18 peut 2021 18: 52
    0
    Citation: cmonman
    Le F-22 partira avant 2030 - l'US Air Force n'aura pas assez de fonds pour soutenir à la fois le F-22 et le NGAD. L'exercice 2022 montrera le calendrier et les priorités ...

    - Dans aucun cas. Jusqu'à ce que le NGAD commence à être produit en série, seulement après cela, progressivement et pas à pas, commencera à retirer le F-22 dans la réserve. Pas avant.